魔咒

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“如果”能否打破乘转商魔咒?
《汽车观察》2023年第2期8-9,共2页张静 
2023年2月22日,长城汽车正式打响了进军商用车市场第一枪,旗下如果科技首度对外公开业务方向,标志长城汽车商用车业务布局正式落子。实际上,长城汽车入局商用车已筹划数年。据天眼查显示,如果科技旗下如果科技(邢台)有限公司全资控股的...
关键词：业务方向 业务布局 长城汽车 商用车 全资控股 专用车 第一枪 越野车 
江苏造车“魔咒”
《汽车观察》2022年第5期72-73,共2页张静 
在同一个地方连续跌倒好几次,就不只是巧合和经验不足那么简单了。注册资本100亿元,花了60亿元造车,到头来用6年时间仅卖掉27辆“老头乐”;董事长王晓麟涉嫌创下中国造车新势力惊天大案,至今远避海外;如今又被挂牌拍卖,鉴于法拍在即,一...
关键词：地上建筑物 起拍价 土地使用权 王晓 机器设备 拍卖时间 流水线 注册资本 
雷诺“败走中国”魔咒何解?
《汽车观察》2022年第1期8-9,共2页张静 
谁也没有想到,接连与东风、华晨“离婚”后的雷诺,再次另结新欢了。这一回,“法国女郎”爱上了“杭州小伙”。2022年1月21日,雷诺集团与吉利控股集团对外宣布,双方将基于吉利汽车的模块化架构(CMA)和混合动力总成技术(雷神混动),在韩国...
关键词：混合动力车 吉利汽车 华晨 雷诺 韩国 燃油车 
星星充电破解盈利“魔咒”
《汽车观察》2021年第1期95-97,共3页陈秀娟 
2020年,充电桩、换电站等设施被纳入“新基建”范畴,国家发改委宣布计划全年投入约100亿元,新增公共充电桩约20万个、私人桩超40万个、公共充电站4.8万座。业内据此预计,我国充电桩市场规模将达万亿元。尽管如此,由于充电桩利用率低、...
关键词：商业生态 国家发改委 充电桩 充电站 盈利 万个 充电企业 换电站 
破充电魔咒
《汽车观察》2016年第5期106-107,共2页陈秀娟 
面对新能源汽车频发的充电安全隐患问题,我们应该做些什么?近年来,对于新能源汽车频发的安全问题,屡见不鲜。据统计,2015年以来,全国共发生7起重大纯电动客车、混合动力客车自燃事故。如深圳4.26电动大巴起火、厦门公交起火等事故,而着...
关键词：安全隐患问题 电池系统 热失控 充电设备 纯电动客车 混合动力客车 充电过程 充电机 充电系统 乘用车 
走出设计魔咒
《汽车观察》2015年第1期100-103,共4页高振华 
对于有着近百年历史传承的德国"三驾马车"来说,家族设计基因早已根深蒂固,但为了获得更大的市场,近几年他们的设计语言也在悄然发生着改变。家族汽车设计元素,通俗的讲就是有着非常明确并不断传承的设计基因,它几乎体现在该品牌的不同...
关键词：汽车观察 历史传承 奔驰车 广州车展 瓦格纳 两厢车 头灯 多层板 班戈 FLAME 
突破自主设计魔咒
《汽车观察》2014年第2期108-111,共4页高振华 
自主品牌汽车原创设计起步得较晚,在过去的几年里经常靠模仿合资车和一些进口车来开发新车型,这让不少消费者感到不满。如今时过境迁,自主车也不完全是"山寨货"了,有很多自主品牌已经走上原创的道路,而且其开发的新产品已经得到市场认...
关键词：自主车 原创设计 自主设计 战略地位 企业意识 奇瑞 设计中心 广州车展 产品宣传 自主品牌企业 
传祺:挑战高端自主魔咒
《汽车观察》2013年第10期66-77,共12页张静 
2008年~2010年,吉利换下自由舰、金刚、金鹰、远景车标,改为全球鹰、帝豪、英伦车标。没想到,企业销量同比增长仅为1%,而此前三年的增长率分别为12%、48%、27%。2012年,帝豪、全球鹰、英伦三大品牌营销事业部被取消,整合成南区、中区和...
关键词：品牌营销 多品牌战略 全球鹰 乘用车 金鹰 车标 事业 奇瑞 
“魔咒”的新挑战者
《汽车观察》2009年第3期80-81,共2页汪涛 
"魔咒"的魅力就在于挑战成功之后的美好境界让人向往。所以,对于福田和戴姆勒来说,虽然有风险,但相对于将来要分享的广阔市场以及丰厚利润,那些又算得了什么。
关键词：汽车行业 发展现状 市场分析 重型卡车 
贷款相扶 魔咒难解
《汽车观察》2009年第2期64-65,共2页陈思羽 
在美国这样一个奉行自由贸易的国家,三大最后还是由政府接管并负责监管,这对美国政府来说是个莫大的讽刺。
关键词：贷款 美国政府 自由贸易 
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