墩梁固结

作品数:167被引量:413H指数:11
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黄良铁路刚构连续梁桥设计研究
《山西建筑》2025年第7期177-179,共3页龚皓 
以黄良铁路刚构连续梁桥设计为研究对象,针对小清河分洪区的特殊需求,提出将行洪通道内的路基改造为桥梁的方案。通过优化梁部截面布置和墩台设计,提高了结构的整体性和刚度,同时降低了梁部高度,适应了分洪区的行洪需求,总结了刚构连续...
关键词:黄良铁路 刚构连续梁 墩梁固结 有砟轨道 
某墩梁固结预应力T梁固结墩区域梁体腹板八字裂缝成因分析
《城市道桥与防洪》2025年第3期236-240,共5页温建兴 武建中 
预应力先简支后结构连续T形梁桥是30~50 m跨径桥梁经常采用的一种形式,但桥梁运营期发现T梁腹板普遍存在裂缝,主要表现形式为竖向裂缝和斜裂缝。针对某高速公路墩梁固结预应力T梁固结墩区域梁体腹板八字裂缝病害成因进行研究分析,该八...
关键词:预应力T梁 墩梁固结 梁体腹板 八字斜裂缝 裂缝成因 
铁路钢筋混凝土刚架桥设计与分析
《山西建筑》2025年第6期151-155,共5页田泽敏 
中铁第五勘察设计院集团有限公司2022年度科研课题(课题编号:T5Y2022-B03)。
刚架桥以其结构轻便、净空充足的特点在铁路与道路、河流的交叉交通工程中应用广泛。文章以东北地区某铁路扩能改造项目为背景,根据现场地形情况,设计了采用4孔1联和2孔2联两种布孔方式的4孔刚架桥。基于Midas/Civil有限元模型,对比分...
关键词:铁路桥梁 刚架桥 布孔方式 有限元模型 墩梁固结 
近场地震作用下塔墩梁固结斜拉桥最优地震动强度指标研究
《工程与建设》2024年第6期1398-1400,共3页夏伟 司启亮 胡章亮 陈亮 
在结构地震易损性分析中,合理的地震动强度指标(IMs)的选择起到了重要作用,一个合理的地震动强度指标可以减小概率地震需求模型(PSDM)的离差。塔墩梁固结斜拉桥由于刚度大,动力响应研究较少。以一座独塔混合梁斜拉桥作为研究对象,建立Op...
关键词:易损性 塔墩梁固结 地震动强度指标 概率地震需求模型 
襄荆高铁宜城汉江特大桥主桥合龙
《世界桥梁》2024年第6期132-133,共2页刘哲 唐天明 
2024年10月30日,襄荆高铁宜城汉江特大桥主桥顺利完成中跨合龙(见图1),为襄荆高铁全线如期通车奠定了坚实基础。宜城汉江特大桥为时速350km高速铁路无砟轨道桥梁,全长约25.5km,是湖北襄(阳)荆(门)高速铁路重点控制性工程,其中主桥横跨...
关键词:矮塔斜拉桥 汉江特大桥 塔梁固结 单箱双室 高速铁路 双索面 塔墩梁固结 中跨合龙 
墩梁固结钢箱梁设计应用研究
《山东交通科技》2024年第5期39-41,共3页高岩 冉衠 林立新 
高速公路选线与工程建设中不可避免地需要穿越已有道路或河流,钢箱梁以其跨越能力大、抗弯和抗扭强度大等优点被广泛运用在桥梁建设中,尤其是在曲线桥梁中。在钢箱梁的设计过程中,往往会将钢箱梁与桥墩进行固结,以提高桥梁的抗倾覆性。...
关键词:钢箱梁 墩柱 墩梁固结 工程应用 
温度效应对矮塔斜拉桥墩梁支撑体系的影响
《深圳大学学报(理工版)》2024年第5期635-642,共8页赵立财 
辽宁省“兴辽英才计划”青年拔尖人才资助项目(XLYC2007146);中国铁建股份有限公司科技研究开发计划项目(2020-C20)。
为探究单索面多跨矮塔斜拉桥在温度作用下的受力特性,以某矮塔斜拉桥工程为例,基于Midas/civil软件建立了全桥有限元模型,分析了不同墩梁支撑体系下的多跨矮塔斜拉桥体系温度效应.分别考虑中塔、次边塔及边塔均为墩梁全固结(体系1),边...
关键词:桥梁工程 矮塔斜拉桥 温度效应 墩梁固结 支撑体系 结构响应 
斜拉桥结构体系比选与优化设计被引量:1
《黑龙江交通科技》2024年第6期67-70,共4页许夏荧 陈杰 唐川 
为了研究斜拉桥结构体系差异对斜拉桥整体的结构受力特性影响规律,以六安市齐望路大跨度斜拉桥为工程背景,分别建立塔梁固结斜拉桥体系、塔墩梁固结斜拉桥体系和半漂浮斜拉桥体系,利用有限元软件建立不同斜拉桥结构体系模型,分别针对静...
关键词:斜拉桥 结构体系比选 塔梁固结 塔墩梁固结 半漂浮 
曲线梁桥墩梁固结下悬臂横隔梁计算分析
《江西建材》2024年第5期119-121,共3页李天忍 
横梁在增强桥梁的结构整体性、加强主梁之间的横向联系、改善荷载横向分配等方面发挥着重要作用。针对曲线箱梁在自重和外荷载作用下“弯扭耦合”现象明显的问题,文中提出一种考虑横梁作为主要受力构件的曲线箱梁墩梁固结横梁计算分析...
关键词:墩梁固结 曲线箱梁 横隔梁 有限元 
大跨度矮塔斜拉桥关键节点受力性能的仿真分析被引量:2
《中国市政工程》2024年第1期15-18,150,共5页黄志强 张波 
宁波中兴大桥跨越甬江,其主桥由于机场航空限高的要求,采用主跨为400 m的大跨度矮塔斜拉桥设计方案。主桥采用V形钢主塔,塔梁固结并通过大型球钢支座支承在主墩上。经分析,索塔锚固区与塔梁固结处是主桥设计的2个关键节点。节点构造设...
关键词:大跨度矮塔斜拉桥 索塔锚固区 墩梁固结处 3D仿真分析 应力分布 
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