金属温度

作品数：81被引量：85H指数：5
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基于磁场耦合的非接触式金属温度测量系统
《仪器仪表学报》2025年第1期193-202,共10页杨鸿滟 翁婉莹 王云峰 吴建德 何湘宁 
国家自然科学基金项目(52350003);佛山市顺德区科技创新项目(2230218004234)资助。
随着现代科学与工程技术的不断进步,金属温度测量在保证产品质量、优化生产过程和确保安全等方面的重要性日益突出。传统的金属温度测量方法在实际应用中常面临难以在线测量及测量精度较低的问题。基于此,提出了一种基于磁场耦合的非接...
关键词：磁场耦合 非接触式温度测量 电涡流 系统建模 
双管板换热器管板平均金属温度确定方法研究
《化工设备与管道》2024年第2期23-27,共5页许学斌 袁博 王小鹏 
国家标准GB/T 151—2014《热交换器》中对于双管板换热器的计算,需要给出内外管板的平均金属温度,但标准未给出管板平均金属温度的确定方法,为此,借助FLUENT软件对双管板换热器管板及其邻近流体区域的传热进行了数值模拟研究,在理论传...
关键词：双管板换热器 平均金属温度 数值模拟 传热方程 
薄壁深腔压铸模新型恒温式浇注系统的研究及应用
《机电技术》2024年第1期96-100,共5页翁飞龙 
薄壁深腔压铸件在压铸过程中极易产生缺陷,很多压铸件的内外缺陷与浇注系统有密切关系,同时有些传统的浇注系统设计思路也不利于铸件质量的提高,针对不同铸件的压铸用过热水模温机热传递热量,存在传递效率低、能耗损失大等问题,通过改...
关键词：薄壁深腔 浇注系统 熔杯 浇口套 分流锥 液态金属温度 压铸模 
提高9F级燃机调峰性能技术创新
《企业管理》2023年第S02期230-231,共2页崔红星 郝明付 王保玉 佟雨霏 朱航海 董培菲 
实施背景汽机启动状态以中压轴的计算金属温度T为代表分为冷态:T﹤100℃,温态:200>T≥100℃,热态:T>=200℃。汽轮机启动前需要进行暖机,汽轮机暖机的目的是使汽轮机各部金属温度得到充分的预热,减少汽缸各金属间的温差,从而减少金属内...
关键词：机组设计 启动状态 金属温度 调峰性能 暖机 冷态启动 内部应力 汽轮机 
汽油发动机深度热冲击试验研究
《汽车工业研究》2022年第1期16-21,共6页王力斌 
发动机深度热冲击试验目的是为了验证发动机在低温环境中处在反复热冲击工况下的耐久特性。由于是一个基本由加速工况构成的试验,它并不是为了完全复制实际的客户车辆使用情况,而是旨在模拟产生在整车有效使用生命周期中的近似损伤状况...
关键词：深度热冲击试验 汽油发动机 冷却液温度 缸盖金属温度 
DKY4-4N41B型超临界机组#2轴承单点温度高的分析与处理
《能源研究与管理》2021年第3期90-94,共5页周天旺 吴欢 杨军 
某电厂DKY4-4N41B型超临界640 MW汽轮发电机组在2021-02-11开机升速过程中,出现了轴承温度异常故障。通过检查轴承间隙、运行方式等相关试验及温度特征进行故障原因分析,发现为保温未到位导致轴承座温度异常升高,从而引起轴承温度升高...
关键词：超临界 汽轮机发电机 推力-支撑联合轴承 金属温度 保温 
SCR脱硝空预器堵塞原因分析被引量：3
《锅炉制造》2020年第6期39-40,共2页梁太阳 徐育伟 孙安超 
脱硝还原剂氨逃逸造成的NH4HSO4黏附飞灰,堵塞在空预器换热面之间,烟气流量测点失准,造成烟气NOx数据采集不准确,导致实际喷氨量远超设计喷氨量,达不到理想的脱销效率;电厂随着机组投运时间增加,空预器冷端密封片锈蚀严重,漏风量增大,...
关键词：空预器堵塞 金属温度 硫酸氢铵 喷氨量 
浅谈660MW机组快速冷却汽轮机技术应用被引量：1
《节能》2020年第8期20-22,共3页万华 张磊 刘书元 
汽轮机运行期间,若出现主机轴承损坏,需要进行停机处理,汽轮机从打闸停机到调节级金属温度下降至停运主机润滑油系统所需时间在1周以上,时间较长,不能满足电网需求,有时因检修工期较长,导致机组延期并网还会受到电网考核。国电宝庆电厂...
关键词：汽轮机 调节级出口金属温度 余热快冷 滑参数停机 
关于电厂氧化皮专题培训的研究
《中国电力教育》2019年第12期31-34,共4页姜胜 刘晓 赵茹男 俞玲 陈映琼 
在现有材料和技术水平下,难以杜绝电厂超(超)临界锅炉氧化皮的生成与剥落,现实可行的基本治理路线为:减缓生成-控制剥落-加强检查-及时清理。本文从培训的角度出发,介绍了电厂氧化皮的危害,以及氧化皮生成和剥落的机理,结合对生产实际情...
关键词：氧化皮 金属温度 汽轮机 减温水 受热面 专题培训 
万德田 守卫陶瓷材料应用安全被引量：1
《中国建材》2019年第10期110-110,共1页李媛 
曾经,美国航天飞机"哥伦比亚号"因覆盖在航天飞机外层的一片微不足道的隔热瓦脱离,引起飞机外表金属温度迅速升高而熔化解体爆炸。为防止类似事故发生,近10年来,国检集团中央研究院常务副院长万德田一直致力脆性材料在1500℃以上超高温...
关键词：陶瓷材料 应用安全 航天飞机 哥伦比亚号 中央研究院 金属温度 事故发生 力学特征 
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