冷却液温度

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2022款重汽豪沃V7平板货车高温后发动机动力不足
《汽车维护与修理》2025年第3期53-53,共1页林恩景 
故障现象一辆2022款重汽豪沃V 7平板货车,搭载WP10.5H460E62发动机,累计行驶里程约为7万km。据车主反映,发动机冷却液不缺,但发动机经常会出现高温,且高温后发动机动力不足。故障诊断及排除接车后,顶起驾驶室,在冷机状态下对车辆进行初...
关键词：发动机冷却液 起动发动机 冷却风扇 发动机动力 累计行驶里程 冷却系统 冷却液温度 加速踏板 
冷却液温度传感器的检测教学设计
《汽车维护与修理》2025年第2期1-3,6,共4页陈梅 庄汉林 
2024年宣城市教育科学研究项目“技能大赛标准下数字化教学实践研究”(项目编号:XCJK24044)。
通过对冷却液温度传感器检测的学习,学生可高效排除冷却液温度传感器的相关故障,为汽车维修技能等级考证及毕业实习打下良好的基础,同时提升学生的综合实践能力。文章首先对任务选取、教材选用、学情进行分析,然后根据上述分析确定教学...
关键词：冷却液温度传感器 检测 教学设计 
某款纯电动车热管理系统水温过高故障诊断流程设计
《农业装备与车辆工程》2025年第1期82-86,共5页彭寿松 李卓 彭博 
汽车热管理系统水温过高故障是纯电动汽车常见故障之一,纯电动车热管理系统的温度是影响纯电动汽车工作性能、安全性能和使用寿命的重要因素。正常情况下,纯电动汽车整车热管理系统利用传感器采集车内温度信号,依靠信号整车VCU发出指令...
关键词：电动汽车 热管理系统 冷却液温度 故障诊断 
一汽大众ID.7热管理系统冷却液流动路线
《汽车维修与保养》2025年第1期72-74,共3页刘力宾 张少洪 
现在的燃油车多采用主动冷却技术,由发动机冷却液循环给驾驶室提供热源,微电脑通过采集冷却液的温度而控制冷却液流动,实现控制发动机冷却液温度和空调暖风系统的功能。一汽大众ID.7的热管理系统同样是通过冷却液流动为动力电池调节温...
关键词：动力电池 热管理系统 发动机冷却液 冷却液温度 驾驶室 一汽大众 暖风系统 空调系统 
2019款路虎揽胜车发动机故障灯异常点亮
《汽车维护与修理》2024年第23期40-40,共1页朱书文 
故障现象一辆2019款路虎揽胜车,搭载3LAJ20-P6H发动机,累计行驶里程约为9.9万km。车主反映,车辆停放一段时间后,起动发动机,仪表盘上的发动机故障灯异常点亮。故障诊断及排除接车后,用故障诊断仪检测,在发动机控制模块(PCM)内存储有“P2...
关键词：发动机故障灯 故障代码 冷却液温度传感器 起动发动机 电压过低 累计行驶里程 车辆停放 故障诊断仪 
发动机冷却液温度传感器故障诊断
《汽车维修技师》2024年第22期31-32,共2页杨颖 
发动机冷却液温度传感器的好坏将直接影响发动机的运行。本文主要通过对冷却液温度传感器常见故障进行梳理,通过对故障码生成机制进行分析,快速准确发现因冷却液温度传感器故障引起水温高的故障检测方法及确认故障原因的判断逻辑,通过...
关键词：冷却液温度传感器 故障代码生成机制 检测 案例 
2021年奥迪A8L 组合仪表报警 冷却液温度过高
《汽车维修技师》2024年第17期124-125,共2页铭工 
车型:2021年奥迪A8L(D5),配置CZS发动机、OD5变速器。VIN:WAURGEF83MN××××××。行驶里程:66478km。故障现象:车辆在行驶过程中组合仪表出现“冷却液温度过高”的报警信息,并且冷却风扇一直高速运转(如图1所示)。故障诊断:首先用诊...
关键词：冷却液温度 组合仪表 发动机控制单元 故障码 冷却风扇 温度传感器 发动机冷却系统 诊断仪 
浅析电控硅油离合器风扇
《汽车维修》2024年第3期29-31,共3页丁行海 陈浩源 
随着节能意识成为全社会的共识,柴油机油耗越来越受到关注。冷却风扇作为有效降低冷却液温度的重要设备,在节油方面起到重要作用[1]。冷却风扇从传统的直驱风扇到硅油离合器风扇,再到电控电磁离合器风扇,以及目前的电控硅油离合器风扇...
关键词：冷却风扇 冷却液温度 硅油离合器风扇 电磁离合器 节油效果 节能意识 柴油机油耗 电控 
奥迪TFSI e车系空调和温度管理系统技术剖析(下)
《汽车维修技师》2024年第15期26-29,共4页张明 
九、电动传动系的冷却循环(如图12所示)电动传动系的冷却液循环由以下部件组成:温度管理冷却液泵4 V620、温度管理冷却液温度传感器6 G907、冷却液切换阀1N632、温度管理冷却液温度传感器5G906、电驱动功率和控制电子装置JX1、交流驱动...
关键词：冷却液温度传感器 技术剖析 低温散热器 切换阀 驱动功率 电子装置 冷却循环 电动传动 
2019年上汽大众途昂发动机故障灯报警、冷却液温度高
《汽车维修技师》2024年第15期104-105,共2页李绪月 
车型:2019年上汽大众途昂,配置2.0T EA888三代高功率发动机,DQ501 7速湿式双离合变速器。行驶里程:126456km。故障现象:进站报修车辆发动机故障灯报警、冷却液温度高。故障诊断:接车后,验证故障现象,仪表冷却液温度高显示正常,冷却液从...
关键词：冷却液温度 发动机故障灯 湿式双离合变速器 行驶里程 故障诊断 报警 接车 故障现象 
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