进路

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采用CTCS-2级列控系统的客货共线铁路信号工程设计探讨
《铁道通信信号》2025年第3期86-90,共5页窦磊 
中铁第四勘察设计院集团有限公司重点科研课题(KY2024045S)。
采用CTCS-2级列控系统的客货共线铁路,为兼顾普速列车和动车组开行,信号工程设计需要考虑若干特殊问题。结合典型工程案例,探讨站内采用不同制式轨道电路的场景下信号工程设计中涉及的问题。对站内采用25 Hz轨道电路且有多条线路引入的...
关键词：CTCS-2级列控系统 客货共线 轨道电路 信号工程设计 码序 进路 补码 
海外CTC系统关站模式下车次号自动跟踪功能研究
《铁道通信信号》2024年第9期46-49,共4页王雪初 王剑年 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(P2022X013)。
海外CTC系统关站模式下站场信号机始终处于关闭状态,传统的调度集中系统无法实现车次号自动跟踪功能,为此研究海外CTC系统关站模式下车次号自动跟踪功能的实现方法。在维持既有海外CTC系统设备结构的前提下,根据联锁系统的码位信息,由...
关键词：调度集中 关站模式 车次号自动跟踪 海外 进路标记 
同一信号机防护两条不同速度大号码道岔进路方案研究
《铁道通信信号》2024年第8期88-93,共6页武汝涵 杨晖 张放 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(N2022G037)。
当铁路信号机防护2条不同速度的大号码道岔侧向进路,且2条进路只能共用1组大号码道岔应答器组时,列控中心无法根据不同进路发送对应大号码道岔侧向速度,为此,对大号码道岔侧向速度控制原则进行研究。重点针对最不利行车许可原则和安全...
关键词：信号机 最不利行车许可 大号码道岔 侧向进路 控制曲线 安全制动 
完善CTC系统自动排路技术条件方案研究
《铁道通信信号》2024年第1期52-57,共6页崔金莹 余卫巍 陈洪雨 
中国铁路武汉局集团有限公司科技研究开发计划(19D01)。
列车进路自动控制(自动排路)是调度集中系统的重要功能之一。在实际运用中如果遇到因所接收的站场信息不符合技术条件导致系统无法自动排路时,只能通过人工方式完成,不仅大幅度降低运输效率,也违背了铁路运输部门优化作业环节和人员配...
关键词：调度集中系统 自动排路 排路时机 进路序列 列车车次号 虚拟轨道 
面向新运用需求的计算机联锁技术应对措施分析
《铁道通信信号》2023年第12期33-38,共6页张敏慧 韩安平 
中国国家铁路集团有限公司科研开发重点课题(N2022G037);中国铁道科学研究院集团有限公司科技研究计划重大课题(2023YJ077)。
为应对移动闭塞、市域铁路股道有效长缩短、国外安全规范等新要求对联锁技术提出的挑战,结合国内外信号系统相关技术发展和安全需求,提出计算机联锁技术的应对方法与思路。按移动闭塞理念对传统进路进行分解组合,以提高车站内列车运行...
关键词：移动闭塞 进路分解组合 过走防护 侧防 接近控制 
CTC系统残留光带监控方案研究被引量：2
《铁道通信信号》2023年第12期89-95,共7页赵宏涛 齐威 王振东 唐彬 曹桢 
中国铁道科学研究院集团有限公司重点课题(2023YJ106)。
信号调度集中系统是依靠动、静态数据监控站场轨道区段状态,完成阶段计划兑现工作的,是铁路运输组织的指挥中枢。在信号设备和轨道电路故障、人为操作错误及施工维修等场景下,调度集中系统显示终端会偶发残留锁闭白光带和占用红光带,造...
关键词：调度集中系统 轨道区段 残留光带 状态预置 状态迁移 进路指令 
城轨交通保护进路与折返进路触发机制冲突改进方案研究被引量：1
《铁道通信信号》2023年第8期60-64,共5页石卫师 谢桥 商晖 
广西重点研发计划项目(桂科AB22035008)。
南宁轨道交通2号线曾多次发生保护进路与折返进路命令冲突,导致折返道岔发生挤岔报警故障,严重影响行车安全和效率。以南宁轨道交通2号线西津站故障为案例,分析出故障主因为保护区段防护命令和折返进路命令存在命令冲突;研究进路触发冲...
关键词：城轨交通 保护进路 折返进路 触发区段 命令冲突 道岔失表 
CBTC系统交叉渡线处X型交汇点管理方案研究
《铁道通信信号》2023年第8期65-69,共5页邹鹤敏 郭戬 叶辉 
中国铁道科学研究院集团有限公司科研重大专项课题(2020YJ192)。
为解决列车经过交叉渡线形成X型交汇点时,既有MTC-Ⅰ型CBTC信号系统无法按计划运行图控制列车路权顺序的问题,提出一种基于虚拟交汇点的管理方法。首先,通过构建虚拟交汇点,为X型交汇点计算虚拟等效计划列表;其次,将虚拟等效计划列表应...
关键词：基于通信的列车控制系统 交叉渡线 进路冲突检测 路权顺序 虚拟交汇点 
动车组制动距离对列车运行图参数的影响研究被引量：2
《铁道通信信号》2022年第11期12-17,共6页贺广宇 刘敏 罗飞豹 马云鹏 
利用高速铁路动车组牵引计算系统,以京沪高速铁路下行方向为实例,研究动车组制动距离对列车追踪间隔时分和车站进路占用时分的影响。在最高时速350 km条件下,采用CTCS3-300H型列控车载设备,对比CR400BF型动车组,CR400AF型动车组的制动...
关键词：高速铁路 动车组 制动距离 列车追踪 进路占用 通过能力 
基于推荐进路的联锁表辅助编制软件研究被引量：2
《铁道通信信号》2022年第9期25-30,共6页王成志 巴玉林 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(N2019G017)。
研究一种基于推荐进路(可工程实施)的联锁表辅助编制软件,通过设计一种特定的方法完成站场型数据的输入。先根据站场型数据遍历搜索得到所有进路后,按一定规则筛选得到可工程实施的推荐进路;再以推荐进路为基础,进行敌对信号等相关联锁...
关键词：信号系统 推荐进路 联锁表 MFC 二次开发 
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