绝热温比

作品数：16被引量：105H指数：8
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相关领域：航空宇航科学技术动力工程及工程热物理更多>>
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相关机构：北京航空航天大学南京航空航天大学南京师范大学中国人民解放军空军更多>>
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基于伴随非等温射流理论的缝槽气膜冷却模型
《航空动力学报》2007年第12期2006-2011,共6页张弛 林宇震 许全宏 
在伴随非等温射流基础上发展了一种适用于缝槽气膜冷却绝热温比预估的数学模型.通过合理假设推导出二维壁面射流混合层核心温度分布规律,将其作为气膜绝热壁温,并考虑缝槽几何特征参数和气膜吹风比对冷却效率的影响,得到绝热温比计算公...
关键词：航空 航天推进系统 航空发动机 燃烧室 缝槽气膜冷却 绝热温比 伴随非等温射流模型 
不同缝槽进气孔间距的纯气膜绝热温比试验研究被引量：5
《航空动力学报》2006年第3期533-537,共5页张弛 许全宏 林宇震 
通过传热试验法对不同缝槽进气孔间距的纯气膜冷却效率进行研究。研究所用气膜缝槽结构无收缩,进气孔与舌片垂直。试验中主流湍流强度在10%以上,测量气膜绝热壁温以确定其重要冷却效率描述参数——绝热温比。试验结果表明:缝槽进气孔间...
关键词：航空 航天推进系统 航空发动机 燃烧室 气膜冷却 绝热温比 缝槽几何特征参数 
冲击加多斜孔双层壁冷却方式气膜绝热温比研究被引量：14
《航空动力学报》2000年第4期387-390,共4页许全宏 张宝华 林宇震 刘高恩 
国防重点试验室基金资助项目
采用传热传质类比方法 ,对冲击加多斜孔双层壁冷却方式气膜绝热温比进行了实验研究。主要考虑了双层壁夹缝高度、冲击壁、吹风比、孔排列方式、以及孔间距对局部绝热温比的影响。并且给出了根据 5种几何结构实验板的展向平均绝热温比沿...
关键词：传热传质学 燃烧室 冷却 燃气涡轮发动机 
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