绝热温比

作品数:16被引量:105H指数:8
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相关领域:航空宇航科学技术动力工程及工程热物理更多>>
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基于Fluent的复杂边界条件流动传热数值模拟被引量:5
《信息与电脑》2016年第1期1-2,共2页许小媛 于本成 
江苏省高校自然科学基金项目(项目编号:14KJD520001)
基于Fluent软件,建立与冲击-发散复合冷却装置对应的物理模型,在选取了不同的复杂边界的条件下,研究了孔间距以及吹风比对冷却效率的影响。针对温度场和流场的特征进行模拟分析,总结了两场的流动传热规律。结果表明:发散孔板热壁面的热...
关键词:孔间距 绝热温比 吹风比 数值模拟 
致密孔阵气膜冷却绝热温比和对流换热系数的数值研究被引量:12
《航空动力学报》2009年第6期1229-1235,共7页谢浩 张靖周 
航空科学基金(03C52019)
采用数值模拟方法研究了气膜孔叉排方式下孔间距和吹风比对致密孔阵气膜冷却绝热温比和对流换热系数的影响.结果表明:减小相邻孔间距与孔径比或增加吹风比,平均壁面温度就越低,且温度分布更为均匀,绝热温比提高,热侧壁面平均换热系数也...
关键词:气膜冷却 绝热温比 对流换热 数值模拟 
超声速气膜冷却数值模拟被引量:15
《航空动力学报》2008年第5期865-870,共6页王建 孙冰 魏玉坤 
应用SSTk-ω湍流模型,对三维粘性掺混流场进行了数值模拟,得到了切向入射的超声速气膜在不同吹风比和冷却通道下的绝热温比分布.计算结果表明:吹风比是决定超声速气膜冷却效果的重要因素,吹风比增大,冷却效果随之提高;冷却通道不同,冷...
关键词:航空、航天推进系统 超声速 气膜冷却 数值模拟 绝热温比 
气膜冷却传热传质类比研究被引量:2
《火箭推进》2008年第2期31-36,共6页王建 孙冰 魏玉坤 
应用SSTk-ω湍流模型,对三维粘性掺混流场进行了数值模拟,得到了切向入射的超声速氢气膜在不同吹风比和被冷却面上的绝热温比分布,并通过冷却剂分布情况详细研究了其形成原因。计算结果表明:吹风比是决定超声速气膜冷却效果的重要因素,...
关键词:超声速 气膜冷却 数值模拟 绝热温比 传热传质 
基于伴随非等温射流理论的缝槽气膜冷却模型
《航空动力学报》2007年第12期2006-2011,共6页张弛 林宇震 许全宏 
在伴随非等温射流基础上发展了一种适用于缝槽气膜冷却绝热温比预估的数学模型.通过合理假设推导出二维壁面射流混合层核心温度分布规律,将其作为气膜绝热壁温,并考虑缝槽几何特征参数和气膜吹风比对冷却效率的影响,得到绝热温比计算公...
关键词:航空 航天推进系统 航空发动机 燃烧室 缝槽气膜冷却 绝热温比 伴随非等温射流模型 
密度差和速度比对单排孔气膜冷却效率的影响被引量:2
《航空动力学报》2007年第9期1430-1434,共5页李丽 彭晓峰 王补宣 
采用传热传质类比的方法研究主射流密度差和速度比对单排孔平板气膜冷却效率的影响.密度比为1时射流为空气,密度比为1.5和2.0射流为异质气体,射流与主流的夹角为35°,孔间距为3倍的气膜孔直径.结果表明:当速度比较小时,射流在被保护壁...
关键词:航空、航天推进系统 气膜冷却 传热传质类比 绝热温比 
不同缝槽进气孔间距的纯气膜绝热温比试验研究被引量:5
《航空动力学报》2006年第3期533-537,共5页张弛 许全宏 林宇震 
通过传热试验法对不同缝槽进气孔间距的纯气膜冷却效率进行研究。研究所用气膜缝槽结构无收缩,进气孔与舌片垂直。试验中主流湍流强度在10%以上,测量气膜绝热壁温以确定其重要冷却效率描述参数——绝热温比。试验结果表明:缝槽进气孔间...
关键词:航空 航天推进系统 航空发动机 燃烧室 气膜冷却 绝热温比 缝槽几何特征参数 
多斜孔气膜冷却传热特性数值研究
《能源技术》2005年第6期236-240,共5页谢浩 
对三种不同结构的多斜孔气膜冷却结构进行了数值研究。多斜孔均为叉排结构,斜孔与平板表面夹角均为30,°重点研究了不同相邻孔间距与孔径比Pm/dm(3.0~5.0)和不同吹风比M(0.5~1.5)对热侧壁面绝热温比和换热系数的影响规律。
关键词:多斜孔壁 绝热温比 换热系数 数值模拟 
燃烧室主燃孔下游气膜绝热温比研究被引量:1
《推进技术》2002年第4期273-275,331,共4页林宇震 袁怡祥 刘高恩 谢川华 
对单个主燃孔射流下游的缝槽气膜绝热温比进行的实验研究中 ,采用了CO2 传热传质类比方法测量气膜的绝热温比 ,考虑了三种气膜吹风比和两种主燃孔射流动量比。研究结果表明 :主燃孔射流的引入破坏了气膜的完整性 ,相对于正常气膜的绝热...
关键词:气膜 绝热温比 航空发动机 燃烧室 薄膜冷却 
比较研究多种气膜冷却模型的冷却效果被引量:12
《航空动力学报》2002年第4期475-479,共5页张小英 王先炜 
计算并比较了高性能航空燃气发动机尾喷管扩张调节片采用以下几种气膜冷却结构的冷却效果 :缝槽气膜冷却、离散小孔气膜冷却、缝槽 /小孔复合气膜冷却 ,发展了用单排孔和缝槽气膜的有效温比计算多排孔和缝槽 /小孔复合气膜有效温比的公...
关键词:比较研究 气膜冷却模型 冷却效果 绝热温比 航空发动机 
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