军需

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飞挽续命:宋代货运的速度
《华东师范大学学报(哲学社会科学版)》2025年第2期78-88,180,共12页程民生 
运输速度是衡量运输效率的重要指标之一,在外患频繁的宋朝,军需运输速度显得尤为重要。宋廷高度重视运输速度,对官方运输的劳力队伍予以彻底更新,优化了运输行程,规定了运输速度及奖惩。唐宋政府规定的运输的速度标准低于西汉,但在实际...
关键词：宋代 速度 货运 军需 
徒步走一段滇缅铁路
《中国建材》2025年第3期129-129,共1页李兴仁 
抗日战争时期,云南因战而建、又因战而毁的滇缅铁路,1938年12月动工,1942年停工。投工近30万,光工程技术人员就调集了上万人。这段路由昆明经祥云至耿马,直通中缅边境,出境后抵缅甸腊戌。中国段全长836公里,又分东段昆明至祥云,西段祥...
关键词：工程技术人员 军需物资 抗日前线 中缅边境 抗日战争时期 耿马 滇缅铁路 祥云 
黄安战役中红军后勤保障研究
《军事史林》2025年第2期1-10,共10页谢慧慧 
1931年秋,蒋介石集结15个师,拟对鄂豫皖苏区进行第三次“围剿”。11月红四方面军成立后,鄂豫皖革命军事委员会决定发起黄安战役,打乱南线国民党军的“围剿”部署,巩固和扩大苏区。43天的黄安战役共歼敌1.5万余人,黄安、麻城、黄陂、孝...
关键词：黄安战役 粮食供应 红军 军需工业 后勤保障 
“俾斯麦的使团”与“恩师”萨尔:晚清中德军需交易叙述中的道德地理学
《外国文学动态研究》2025年第1期5-20,共16页陆建德 
“俾斯麦的使团”是一个由30名退役德国军官和军士构成的团体,他们在1884—1885年中法战争期间来中国担任军事教官。中德关系史学家白莎在《“俾斯麦的使团”:德国军事教官在中国(1884—1890)》一书中考证了这批德国教官在中国的工作经...
关键词：胡适 《海滨半日谈:纪念田中玉将军》 白莎 《“俾斯麦的使团”:德国军事教官在中国(1884—1890)》 
传承红色基因 发扬革命精神——际华三五一三公司的红色印记
《东方企业文化》2025年第1期132-135,共4页杨莹 魏立衡 
际华三五一三实业有限公司前身为陕甘宁边区“难民硝皮厂”,是我党我军早期成立的制革、制皮件和制鞋的工厂。1938年9月10日正式创立,1965年更名为中国人民解放军第三五一三工厂。2001年与总后军需部脱钩,并入新兴际华集团,移交中央企...
关键词：企业名称 总后军需 新兴际华集团 际华 红色基因 国务院国资委 陕甘宁边区 
我在和含被服厂的战斗岁月
《大江南北》2025年第1期20-20,共1页马景三 马红南 
1943年2月,随着和(县)含(山)抗日根据地的巩固,军工生产也得到发展,对保障部队和地方的军需民用发挥了重大作用。我是1943年春日军对巢(南)无(为)地区大“扫荡”时,随师部教导队边战斗边转移到含和支队的。6月,日军对和含再次大“扫荡”。
关键词：军工生产 抗日根据地 军需民用 日军 
陈嘉庚为南侨机工奔走呼告
《炎黄春秋》2025年第1期43-48,共6页朱小平 
中华民族浴血抗战期间,陈嘉庚先生号召3000多名东南亚华侨汽车司机及修理技术人员组成南洋华侨机工回国服务团(简称“南侨机工”)回国参加抗战。他们无数次穿过滇緬公路,将军需物资运输至抗战前线,为中国抗日战争和世界反法西斯战争的...
关键词：南洋华侨机工 汽车司机 军需物资 抗战期间 东南亚华侨 南侨机工 世界反法西斯战争 陈嘉庚 
一个宣讲品牌的炼成记
《时事报告》2024年第12期54-55,共2页陈荣水 
“常常有人问我,为什么伯公凹交通站没出过一个叛徒?为什么护送了200多位中共重要人物和6000多担军需物资没出过一次差错?我想说的是,那是因为他们心中有一盏永不熄灭的信仰之灯……”10月23日,一场以“红旗不倒老区不老”为主题的宣讲...
关键词：情景再现 军需物资 红色摇篮 血色记忆 宣讲 
远洋“军需官”——901型远洋综合补给舰
《军迷世界》2024年第12期40-41,共2页
现代海上较量,不仅比拼作战舰船的威力,还对海上后勤保障能力提出了更高的要求。在海上后勤保障这片没有硝烟的战场,综合补给舰因具备强大的补给能力,成为各国海军必不可少的装备之一。
关键词：后勤保障能力 军需官 补给能力 远洋综合补给舰 海军 战场 
刘少奇与援越抗法战争(下)
《党史博览》2024年第11期54-61,共8页张明金 
指导越方解决援越抗法战争中的交通运输问题在援越抗法战争中,涉及大量的军需物资要通过交通运输运到越南。因此,刘少奇始终关注援越物资的交通运输问题,多次指示中共中央驻越共中央联络代表罗贵波,要加强对越南的交通运输情况的调查研...
关键词：越共中央 交通运输 广西边境地区 严密封锁 军需物资 刘少奇 检查和 越南 
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