多碎石沥青混凝土

作品数：25被引量：62H指数：5
导出分析报告
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
相关作者：许志鸿沙庆林李彦伟黄卫东黄明更多>>
相关机构：同济大学长安大学交通部公路科学研究院石家庄市交通运输局更多>>
相关期刊：《公路》《城市道桥与防洪》《内蒙古公路与运输》《公路工程》更多>>
相关基金：国家自然科学基金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
选择条件：
  • 期刊=中外公路x
共 条 记 录，以下是1-2
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
多碎石沥青混凝土级配设计优化方法被引量：4
《中外公路》2018年第4期322-327,共6页熊星 郭大进 杨亚新 封基良 郭荣鑫 
配合比设计是沥青路面施工的关键环节,对施工成本、工艺及实体内在质量影响很大。该文在SAC多碎石沥青混凝土设计方法的基础上,引入粗集料振实密度修正系数进行调整,并结合实测级配指数对振实密度的影响及4.75~2.36mm集料的干涉效应,提...
关键词：道路工程 沥青路面 级配设计 多碎石沥青混凝土 抗车辙性能 
目标空隙率确定SAC-25配合比的试验研究
《中外公路》2003年第5期114-116,共3页范健英 
介绍国道 10 5线中山段改建工程SAC -2 5沥青混凝土配合比设计中采用的技术措施和试验方法。SAC -2 5配合比设计的基础成型方法仍采用马歇尔击实法 。
关键词：目标空隙率 SAC-25沥青混凝土 多碎石沥青混凝土 配合比设计 试验研究 马歇尔击实法 沥青路面 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部