客运专线路基

作品数：101被引量：304H指数：10
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宝兰客运专线路基刚柔性组合桩地基处理技术被引量：6
《铁道建筑》2020年第2期91-94,共4页张然 
中国铁路总公司科技研究开发计划(2010G018-B-4)。
依托宝兰客运专线路基的地基处理工程,研究深厚层强湿陷性黄土地基处理新技术。对刚柔性组合桩复合地基在湿陷性黄土地区的应用进行深入研究,首次提出了地基处理设计中工后沉降的计算方法。研究结果表明:在深厚层湿陷性黄土地基处理时,...
关键词：高速铁路 宝兰客运专线 刚柔性组合桩 试验研究 工后沉降 深厚层强湿陷性黄土 
客运专线路基采空区整治
《四川建材》2019年第4期167-168,170,共3页甘跃明 庞应刚 
采空区整治是公认的难题,其对铁路运行安全的威胁极大,采空区对铁路的影响主要表现为地表沉陷。本文分析了采空区地表沉陷对铁路工程的影响,提出了采空区整治原则和工程措施,提出了采空区整治施工过程质量监控及质量检测技术。
关键词：客运专线 采空区 注浆 整治 
沈丹客运专线路基非冻胀层施工技术与质量控制
《甘肃科技纵横》2018年第4期55-58,共4页马青平 
沈丹客专路基冬季施工地处东北高寒地区环境条件下,存在施工条件及自然环境等诸多不利因素,路基冻胀给线路的稳定性带来考验,从而直接影响到后续施工和通车后的行车安全,同时存在隐蔽和滞后等难点,也给监理工作增加了难度和风险,监理工...
关键词：沈丹客专 路基非冻胀层 施工技术与质量 控制 
挤密桩结构处理湿陷性黄土客运专线路基应用探讨
《中国高新技术企业》2016年第11期41-42,共2页雷向军 
在路桥工程施工过程中遇见湿陷性黄土,对其处理如果仅仅采取地基处理,很难满足路桥承载力需求。基于此,文章就挤密桩结合板桩结构处理湿陷性黄土具体施工进行叙述,而通过该工程实际施工,认为使用挤密桩结合板桩结构处理湿陷性黄土具有...
关键词：挤密桩 灌注桩 湿陷性黄土 客运专线 路桥工程 路基 
吉图珲客运专线路基防冻胀设计应用效果及补强方案研究被引量：1
《铁道勘察》2016年第2期55-59,共5页刘明宇 崔俊杰 黄新文 
基于PDCA循环质量管理体系对吉图珲客运专线的防冻胀措施应用效果及补强设计进行管理和监控,埋设冻胀观测桩并观测路基面冻胀量随时间变化情况,对冻胀量较大的区段进行现场勘察及室内试验。针对检查阶段发现的冻胀问题,根据冻胀量的大...
关键词：路基冻胀 PDCA质量管理体系 防冻涨设计 冻胀标准 补强措施 
客运专线路基化学改良土路拌法试验段施工及参数确定
《建筑技术开发》2016年第3期149-150,共2页李刚 
主要描述客运专线路基在粉质粘土区域施工,通过对粉质粘土进行现场化学改良用于路基本体填筑。在正式填筑前需要对素土的松铺厚度、改良土的单位面积水泥用量、拌合后的压实度和灰剂量等参数进行测试,以指导正式施工。通过下文可了解整...
关键词：客运专线 路基 化学改良土 试验段 
吉珲客运专线路基冻胀变形及影响因素分析被引量：11
《铁道标准设计》2015年第8期39-42,共4页黄新文 崔俊杰 易菊香 
随着我国在严寒地区高速铁路的发展,路基冻胀变形对高速铁路的影响凸显出来,针对路基冻胀变形规律及影响因素的研究尚不完善,根据吉珲客运专线路基冻胀变形监测数据,采用综合分析方法分析了本线路基冻胀变形的一些规律,并对冻胀变形影...
关键词：吉珲客运专线 路基 冻胀 监测 
寒区铁路客运专线路基冻胀变形监测方法被引量：1
《黑龙江工程学院学报》2015年第3期22-24,共3页马天驰 
哈齐铁路客运专线是我国目前纬度最高的高速铁路,大部分路段位于湿地之上,冬季长,气温低,路基冻胀将直接影响高速铁路运行安全。为确保哈齐客运专线安全运营,在建设期对路基进行同步冻胀变形监测。采用水准测量的方法,通过秋、冬、春三...
关键词：客运专线 路基冻胀 变形监测 水准测量 
浅析戈壁地区客运专线路基接触网支柱基础施工技术被引量：1
《科技风》2015年第9期167-168,共2页徐海波 
本文通过对戈壁地区路基接触网支柱基础施工技术的介绍,详细的讲述了路基接触网支柱基础的施工工艺流程及注意事项,为今后类似工程提供了施工依据。
关键词：兰新铁路第二双线 接触网支柱基础 植筋胶锚栓 
海南东环客运专线路基沉降预测方法适用性研究被引量：2
《路基工程》2015年第1期112-118,共7页高至飞 
依托"新建海南东环铁路沉降变形观测评估预测方法研究及评估系统开发应用"课题,选取部分典型断面的沉降板和路肩沉降监测桩为研究对象,研究了多种曲线拟合法在海南东环客运专线路基沉降预测中的适用性、稳定性和准确性,从拟合曲线相关...
关键词：客运专线 路基沉降 预测方法 适用性 
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