多体船

作品数：73被引量：130H指数：7
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五体船型的阻力性能试验被引量：8
《上海交通大学学报》2007年第9期1449-1453,共5页贺俊松 张凤香 陈震 肖熙 
通过试验途径研究了五体船的阻力性能特性,以及五体船后侧体型线形式、位置改变、对称形式、排水量改变、长宽比改变对阻力的影响.结果表明:侧体应该选用艉部过渡平缓的型线;后侧体靠近主体艉部位置较优;采用不对称后侧体的情况不能降...
关键词：五体船 多体船 船舶阻力 船模试验 
小水线面中体五体车客渡船的主尺度优化
《上海交通大学学报》2007年第2期211-215,共5页贺俊松 卢晨 肖熙 
结合常规五体船型和小水线面船型的优点,提出小水线面中体五体船(PentaSWACH)的新船型概念.针对该型船主尺度参数众多而不易优化的问题,提出了一套主尺度优化方法.以航速和空船重量为目标函数,对一小水线面中体五体车客渡船的主尺度方...
关键词：五体船 多体船 小水线面 主尺度优化 
多体船型完整稳性计算被引量：19
《上海交通大学学报》2002年第11期1560-1563,共4页李培勇 裘泳铭 顾敏童 许统铨 
上海市科技发展基金资助项目 (0 0 ZF14 0 3 7)
多体船的设计概念是通过采用大长宽比的主船体来有效减小兴波阻力 ,而由此带来的稳性损失由两侧片体来弥补 .采用静力学方法对多体船横倾状态下的受力情况进行分析 ,建立了多体船完整稳性的计算模型 .以一多体船方案为例进行完整稳性计...
关键词：多体船 完整稳性 静力学 三体船 
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