裘泳铭

作品数：37被引量：185H指数：9
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供职机构：上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院更多>>
发文主题：复合型高速船小水线面三体船集装箱船水翼更多>>
发文领域：交通运输工程经济管理理学一般工业技术更多>>
发文期刊：《船舶工程》《江南集团技术》《上海交通大学学报》《海洋工程》更多>>
所获基金：上海市科学技术发展基金国家重点实验室开放基金更多>>
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高速三体船型概念设计研究被引量：10
《上海交通大学学报》2004年第11期1885-1888,共4页李培勇 裘泳铭 顾敏童 
针对一型三体缉私艇为实例完成了高速三体船型的概念设计,并进行了相关的模型试验.对三体船的设计方法进行了探讨,提出三体船型的设计应分为主体主尺度要素设计和侧体布局设计,对开发三体船型具有指导意义.设计结果显示,高速三体船船型...
关键词：高速三体船 船舶设计 船舶性能 完整稳性 阻力 横摇 
小水线面三体船阻力试验研究被引量：14
《上海交通大学学报》2003年第8期1222-1225,共4页顾敏童 郑丰 裘泳铭 
提出了一种阻力性能优良、船长排水量系数小的高速小水线面三体船型 .对这种船型进行了 2种主体型线、9种侧体布局的阻力试验 ,分析研究了阻力性能 ,讨论了船长排水量系数和侧体布局对阻力性能的影响 .并给出了与细长型三体船阻力试验...
关键词：三体船 小水线面船 阻力试验 
三体船横摇运动被引量：29
《中国造船》2003年第1期24-30,共7页李培勇 冯铁城 裘泳铭 
介绍了关于三体船横摇运动的研究工作。采用能量法 ,由自由横摇衰减试验测量数据计算了三体船横摇阻尼系数 ,分析横摇过程中阻尼非线性作用的特点 ,讨论侧体横向布置位置、舭龙骨和航速对三体船横摇运动的影响 ,对线性、非线性方法用于...
关键词：横摇运动 船舶 三体船 阻尼 能量法 横摇试验 
三体船阻力模型试验被引量：35
《中国造船》2002年第4期6-12,共7页李培勇 裘泳铭 顾敏童 王文富 
上海市科技发展基金(00ZF14037);上海交通大学"985"计划联合资助
介绍了高速排水型三体船模型静水阻力试验。在 Froude数 0 .3～ 0 .8范围内进行了系列试验 ,研究侧体位置对阻力的影响。详细分析了三体船各船体之间的兴波干扰、剩余阻力曲线特征和阻力成分。通过阻力换算 ,对三体船、双体船和单体船...
关键词：模型试验 三体船 阻力 
多体船型完整稳性计算被引量：19
《上海交通大学学报》2002年第11期1560-1563,共4页李培勇 裘泳铭 顾敏童 许统铨 
上海市科技发展基金资助项目 (0 0 ZF14 0 3 7)
多体船的设计概念是通过采用大长宽比的主船体来有效减小兴波阻力 ,而由此带来的稳性损失由两侧片体来弥补 .采用静力学方法对多体船横倾状态下的受力情况进行分析 ,建立了多体船完整稳性的计算模型 .以一多体船方案为例进行完整稳性计...
关键词：多体船 完整稳性 静力学 三体船 
超细长三体船耐波性试验研究被引量：16
《海洋工程》2002年第4期1-4,10,共5页李培勇 裘泳铭 顾敏童 王文富 
上海市科技发展基金资助项目(00ZF14037);上海交通大学"985"计划资助项目
通过三体船模型耐波性试验,包括横摇试验、规则波中的迎浪试验,研究了侧体布置位置和舭龙骨对三体船横摇运动的影响以及在波浪中的纵摇和垂荡运动特点。
关键词：三体船 耐波性 船模试验 横摇试验 规则波 波浪 纵摇 垂荡运动 
型材优化下料的混合遗传算法
《江南集团技术》2002年第1期31-33,共3页李培勇 裘泳铭 
工程实际中，尤其是钢结构工程中需要大量的条状型材零件，这些零件坯料的下料方案直接关系到工程项目的生产成本，因而对工程项目的经济效益有着很大的影响。传统的零件下料一般是采用人工经验或线性规划方法。但是在所需零件坯料的尺...
关键词：混合遗传算法 钢结构工程 型材零件 下料方案 
超细长三体船阻力计算研究被引量：20
《船舶工程》2002年第2期10-12,共3页李培勇 裘泳铭 顾敏童 许统铨 
上海市科技发展基金资助项目 ( 0 0ZF14 0 3 7)
主船体为超细长体、两侧配置两个小侧体而形成的三体船是一种很有潜力的新船型 ,近年来已引起了广泛的关注。本文对三体船的阻力原理进行了分析 ,以“相当平板”假设为基础计算摩擦阻力 ,采用“1+k”的方法计算形状阻力 ;采用线性兴波...
关键词：超细长三体船 阻力 兴波阻力 计算 多体船 摩擦阻力 
型材优化下料的混合遗传算法被引量：8
《上海交通大学学报》2001年第10期1557-1560,共4页李培勇 王全华 裘泳铭 
在传统遗传算法的基础上 ,引入 FFD、BF近似算法的思想 ,建立了该类问题的求解算法模型 ,对求解过程进行了分析 ,并给出了一个钢结构项目的下料算例 .实际使用表明 。
关键词：型材下料 优化 混合遗传算法 船舶 
适用于浅海油田的高速交通艇设计
《海洋工程》2001年第4期5-8,共4页顾敏童 裘泳铭 陆伟东 刘忠彦 
研究设计了一艘适用于浅海油田的高速交通艇。该艇采用深V型线型和大侧斜螺旋桨 ,设有主动式减摇鳍。
关键词：高速交通车 船舶设计 浅海油田 螺旋浆 耐碰撞性能 
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