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新款奔驰E(W214)级车系驱动系统新技术剖析(下)
《汽车维修技师》2024年第5期28-31,共4页张伟 
(7)直流/直流转换器。直流/直流转换器可使高压车载电气系统和12V车载电气系统进行能量交换,带电气连接器的直流/直流转换器如图19所示,注意:针脚上的数字指示插槽的针脚编号。此外,电动制冷剂压缩机和高压正温度系数(PTC)加热器通过集...
关键词：直流/直流转换器 电气连接器 高压直流电源 电气系统 技术剖析 驱动系统 能量交换 水冷式 
新款宝马热泵技术剖析
《汽车维修技师》2024年第3期33-35,共3页田长华 
在电动汽车中,与配备发动机的车辆余热相比,驱动组件(如电机、供电电子装置)产生的可用余热很少,所以制热需要更多额外的能量。在电动汽车中,大都使用热泵技术进行辅助制热,其实热泵并不是一个单独的泵,而是制冷剂和冷却液循环回路中各...
关键词：热泵技术 电动汽车 热泵空调 循环回路 驱动组件 辅助制 电子装置 冷却液 
新款奔驰EQA/EQB车系智能气候系统剖析(下)
《汽车维修技师》2024年第3期36-39,共4页张伟 徐东静 
七、空气内循环模式,与传统的空调系统相比,电动汽车在较宽的温度范围内使用再循环空气率高,以节省加热和制冷能量。蒸发器上的空气除湿可以防止车窗起雾。可能会出现以下主要功能:◆◆制冷时空气再循环模式◆◆过渡区空气再循环模式1....
关键词：电动汽车 空调系统 循环模式 空气除湿 气候系统 外部温度 再循环 温度范围 
新款奔驰E(W214)级车系驱动系统新技术剖析(上)
《汽车维修技师》2024年第3期20-27,共8页张伟 
新款E级车型W214轿车在技术上几乎都优于上一代E级车型。虽然行李箱容量相同,但舒适的车内空间更大。后轴转向系统(选装装备)将新款E级车型W214的转弯半径减小约0.8m。与上一代E级车型系列相比,为进一步提升驾驶动态性,增加了前部和后...
关键词：发动机油 车内空间 滤清器 技术剖析 行李箱 火花点火 放油螺塞 直列式 
新款奔驰EQA/EQB车系智能气候系统剖析(上)
《汽车维修技师》2024年第1期32-34,共3页张伟 徐东静 
一、加热回路加热回路的基本功能;1.概述,加热回路用于在车外温度低时对车内进行加热。图1所示为车型243加热回路,其通过冷凝器(如图1中1所示)连接至制冷剂回路,并作为热泵加热器运行。加热期间,冷却液体积流量可以通过调节阀与冷凝热...
关键词：体积流量 气候系统 冷凝热 加热器 冷凝器 冷却液 调节阀 制冷剂 
新款梅赛德斯AMG E高性能车型充电和充电时间技术剖析
《汽车维修技师》2023年第9期27-29,共3页郭建文 徐东静 
一、电源设备充电过程中的所有相关部件(高压蓄电池的交流充电器、车辆插座、充电电缆)均按照国际标准(例如,IEC62196-2)进行标准化。这有助于通过差别较大的电网和电源设备轻松充电。对于所有新款梅赛德斯AMG E高性能车型,可通过供电...
关键词：梅赛德斯 技术剖析 电源设备 电源插座 充电站 充电时间 充电电流 充电过程 
新款梅赛德斯AMG E高性能车系驱动机构技术剖析
《汽车维修技师》2023年第8期34-37,共4页郭建文 徐东静 
一、发动机驱动部件M177发动机驱动部件概览如图1所示。M139发动机驱动部件概览如图2所示。为产生驱动扭矩,以下任一项适用:仅电机(电动模式)电机与发动机配合使用(混合动力模式)在混合动力模式下,电机的扭矩与发动机的扭矩共同起作用...
关键词：混合动力系统 梅赛德斯 技术剖析 中央控制单元 驱动扭矩 驱动部件 发动机控制 驱动机构 
2019年奔驰VITO发动机无法启动
《汽车维修技师》2022年第4期92-94,共3页谢兴海 
车型:2019年奔驰VITO,配置274发动机及725变速器。VIN:LB1WG3E1XM8××××××。行驶里程:17880km。故障现象:发动机无法启动。故障诊断:此车是一个大事故车,维修后发现发动机无法正常启动,启动机一点响声都没有。对于新款车型有一个...
关键词：发动机控制单元 专用诊断仪 碰撞保护 启动机 事故车 新款车型 行驶里程 VIN 
新款奥迪A6L(C8)、A7、A8L(D5)车道保持系统开通方法
《汽车维修技师》2022年第3期126-127,共2页朱佳萍 
1.激活车道保持系统修改步骤比较多,需要注意激活车道保持系统后,如果在车道内行驶速度达到65km/h,将会启动车道保持功能(低于60km/h会关闭),这时如果不开启转向灯就变道,方向盘会自动拉回车道,进行修正,手不扶方向盘修正次数3次,超过3...
关键词：行驶速度 转向灯 方向盘 车道保持 回车道 驾驶员 
新款奔驰S级W223新技术剖析(六)
《汽车维修技师》2021年第5期18-21,共4页张伟 
S级W223中的智能气候控制如表9所示。后排空调操作单元如图28所示。新款S级车型W223装配加热式风挡玻璃并配合采用48V技术/代码B01。从技术上来讲,加热式风挡玻璃不再通过细金属丝实现加热,而是通过玻璃上几乎看不见的涂层。
关键词：风挡玻璃 操作单元 技术剖析 细金属丝 
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