淮河大桥

作品数:48被引量:68H指数:5
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相关期刊:《安徽省人民政府公报》《河南水利与南水北调》《筑路机械与施工机械化》《甘肃科技纵横》更多>>
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中国工业遗产中的桥梁——津浦铁路淮河大桥
《铁道知识》2025年第1期58-63,共6页张雷(文/图) 
津浦铁路淮河大桥是当时淮河上第一座也是仅有的一座铁路大桥,“千里淮河第一桥”的美名由此得来。正是因为有了这座桥,津浦铁路得以跨越淮河而贯穿南北,并使蚌埠这个淮河岸边荒凉古老的渔村古渡,一跃成为20世纪20年代之后江淮地区的政治。
关键词:铁路大桥 淮河大桥 津浦铁路 江淮地区 桥梁 
安徽省人民政府关于国道104淮河大桥收费站正式收费经营期限的批复(皖政秘〔2024〕233号)
《安徽省人民政府公报》2024年第21期3-3,共1页 
省交通运输厅、省发展改革委、省财政厅:《关于确定国道104淮河大桥收费站正式收费经营期限的请示》(皖交路〔2024〕44号)悉。根据《收费公路管理条例》等有关规定,现批复如下:一、国道104淮河大桥收费站收费期限定为20年,自2019年11月2...
关键词:经营期限 收费期限 收费站 交通运输 批复 
“寿颍”四略跨淮河——合周高速寿颍段淮河大桥建设纪实
《中国公路》2023年第17期62-64,共3页秦连飞(文/图) 王龙(文/图) 
一桥跨淮水,天堑变通途。近日,由安徽省交通控股集团有限公司承建的S16安徽合肥至河南周口高速公路寿县(保义)至颍上(南照)段(以下简称“合周高速寿颍段”)建设迎来新进展,作为项目四大重点控制性工程之一的淮河大桥主塔顺利封顶,较原...
关键词:淮河大桥 高速公路 河南周口 控制性工程 拉索施工 主跨 天堑变通途 控制节点 
淮河大桥改造工程波形钢腹板0#施工设计概述
《交通科技与管理》2023年第1期159-161,共3页王树光 
根据淮河大桥主桥新型结构形式,在确保不影响现有航道通航情况下,结合省级品质工程要求,经方案比选,0#块采用剪力销结构形式施工,设体外临时立柱、墩身预埋钢板等。基于装配式理念,设计剪力销专用托架,减少周转材料投入,结构构造安全可...
关键词:0#块 剪力销托架 安全 经济 
基于BIM的寿春淮河大桥智慧场景信息管理系统被引量:9
《世界桥梁》2022年第4期61-67,共7页阮小丽 钟建平 吴巨峰 赵训刚 翟磊 
中国中铁股份有限公司科技研究开发计划项目(2021-专项-08)。
寿春淮河大桥由主桥、北引桥、南引桥组成,主桥为主跨200 m的矮塔斜拉桥,引桥分钢桁架梁组合桥、钢管桁架组合梁桥和钢板组合梁桥3种桥型。该桥结构复杂,为了直观地把握大桥结构健康状态、病害分布等,基于BIM建立该桥智慧场景信息管理...
关键词:桥梁工程 智慧场景信息管理系统 BIM 三维GIS 倾斜摄影 三维实景 健康监测 巡检管养 
淮南孔李淮河大桥波形钢组合桥面板推出试验研究
《工程与建设》2020年第6期1122-1124,共3页叶琨 
中国博士后科学基金特别资助(2019T120537)。
为研究波形钢-混凝土组合桥面板推出试验中剪力钉的性能,以安徽省淮南孔李淮河大桥桥面板为研究对象,首先利用通用有限元程序ABAQUS建立了推出试件的三维有限元模型。考虑材料和几何非线性,剪力钉通过波形钢板焊接到梁上,波形钢板的板...
关键词:组合桥面板 波形钢 剪力连接件 推出试验 
埠口淮河大桥钢管混凝土主塔施工工艺被引量:2
《河南水利与南水北调》2019年第10期49-50,共2页顾振冲 陈岩 姚明发 
文章根据河南息县埠口淮河大桥独塔斜拉桥的结构设计特点,上、中塔柱施工均采用钢管混凝土施工新工艺,有利于进行工程结构实体的线型控制,增加工程结构安全及施工作业安全系数,便于日后养护、检修,具有推广使用价值。
关键词:独柱斜塔 斜拉桥 钢管混凝土 劲性骨架 
淮河大桥改造工程锁扣钢管桩围堰施工控制概述
《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》2019年第6期88-89,共2页章磊忠 
根据淮河地质及水文情况,基坑最深达22.5米,经方案比选采用锁扣钢管桩围堰施工方案,锁扣桩单桩长30米,重8.5吨,从锁扣桩的施打控制,到合拢桩的设置,及后续围囹制作安装,水下吸泥,水下封底平台及浇筑的控制等。为后期内河类似地质条件下...
关键词:深基坑 ?820锁扣桩 施打 合拢 水下吸泥 水下封底 
蚌埠市淮河大桥钢桁架拱桥悬臂施工技术被引量:4
《钢结构》2019年第2期100-104,共5页李福生 张永江 王明磊 
介绍了蚌埠市淮河大桥钢桁架拱桥悬臂架设的施工技术,对悬臂架设的大临设施、主要机械、主要施工工况及关键施工技术进行阐述。为实现钢桁架拱悬臂架设,主要设置临时支墩、扣索塔架、墩顶调整装置等主要辅助系统,采用爬行架梁吊机散拼...
关键词:钢桁架拱 悬臂架设 扣索塔架 架梁吊机 
344国道盱眙县淮河大桥危桥改造工程锁扣钢管桩围堰基坑支护结构验算被引量:2
《现代物业(中旬刊)》2018年第12期72-73,共2页咸宁 
盱眙淮河大桥主墩承台位于淮河主河道内,其中9#主墩承台底高程-1.5m,10#主墩承台底高程-3.5m,最高通航水位15.52m,常水位13.5m,基坑最深达21m,故经过方案综合比选,最终确定采用C0锁扣钢管桩围堰,该围堰具有抗弯刚度大、简化围堰内支撑...
关键词:锁扣钢管桩围堰 基坑支护验算 
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