环式减速器

作品数：6被引量：14H指数：2
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浅析环式减速器发热问题及其改进措施
《机电信息》2013年第18期74-75,共2页唐杭斌 
介绍了环式减速器的结构与工作原理,着重分析了环式减速传动装置在运行过程中存在的发热问题,并针对该问题提出了相关的改进意见。
关键词：环式减速器 发热问题 改进措施 
新型环式减速器的传动原理及实验研究被引量：1
《现代制造工程》2012年第5期114-117,共4页黄健 
对一种新型环式减速器的结构特性及传动原理进行分析研究,并对相关性能参数进行分析计算。建立针对该减速器的实验平台,对其进行实验研究。实验结果证明了该减速器的先进性和可行性。研究结果为该减速器的优化设计提供了重要依据。
关键词：环式减速器 传动原理 实验研究 
新型环式减速器动态特性分析
《机械研究与应用》2011年第6期22-24,共3页黄健 
根据一种新型环式减速器内的结构,利用ABQUS建立了有限元模型,并针对该减速器进行了模态分析,获得了内齿环板的振动频率及相应的振型特征;然后,进行了动力学稳态响应分析。为下一步进行新型环式减速器的改进及优化设计提供了可靠的依据。
关键词：环式减速器 模态分析 稳态分析 
计入内齿板变形的环式减速器弹性动力分析被引量：7
《机械工程学报》2006年第9期29-32,共4页宋轶民 张俊 张永新 张策 
国家自然科学基金(50205019);教育部高等学校博士学科点专项科研基金(20040056018)资助项目
环式减速器是一类新型的少齿差行星传动装置,具有传动比大、承载能力高、结构紧凑、制造成本低和适应性广等诸多优点。为改善系统的动力学性能,建立了环式减速器的弹性动力学方程,计入了高速轴、内齿板、啮合轮齿及轴承等的弹性变形。利...
关键词：环式减速器 内齿板 有限元分析 弹性动力分析 
引入误差情况下的环板齿轮有限元接触分析被引量：1
《现代制造工程》2006年第1期77-80,共4页廖洪富 
考虑部分制造误差及安装的影响,对环板内齿的啮合传动进行了传动误差分析,将误差引入环板轮齿的实体建模中,建立考虑误差的环板内齿接触有限元计算模型,并在额定工况下,用建立的模型进行有限元接触分析,分析误差及载荷变化对齿轮接触齿...
关键词：误差 有限元 环式减速器 接触分析 
环式减速器发热问题分析被引量：5
《重庆大学学报（自然科学版）》2001年第2期5-8,17,共5页朱才朝 秦大同 冉振亚 孙士雅 
国家自然科学基金资助项目! (5 0 0 0 5 0 2 5 )
在对N型内齿行星齿轮传动的基本结构形式———单环、双环、三环及四环减速器的基本结构和传动机理分析的基础上 ,对环式减速器的发热问题进行了研究 ,探讨了引起环式减速器发热的主要原因和部位 ,发现箱体支承轴承和环板高速轴承发热...
关键词：环式减速器 传动机理 发热 行星轴承 使用寿命 
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