混合燃料发动机

作品数：41被引量：95H指数：5
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应用于混醇柴油机的燃烧排放特性研究
《内燃机与配件》2025年第1期15-17,共3页杨康 
醇类燃料是非常具有开发潜能的清洁燃料,其制备的简易性、排放气体的低污染性,以及其作为燃料的燃烧性能都是非常不错的。而二氧化碳作为其燃烧后的主要成分,是非常容易收集到的常见气体,并且其性质稳定,能与多种热源结合。本文将开展...
关键词：节能减排 混合燃料发动机 超临界二氧化碳 动力循环 燃烧排放特性 
柴油引燃掺氢-甲烷混合燃料发动机的燃烧特性
《内燃机学报》2024年第6期508-516,共9页尹丛勃 周健朱 张振东 申小雨 
上海市科技计划资助项目(21010503000).
对引燃柴油能量比例为5%的甲烷-氢气双燃料燃烧中不同初始进气温度、氢能量比例以及喷射时刻对燃烧过程的影响进行研究.在接近上止点(TDC)时喷射甲烷-氢气-空气的混合气,并由先导柴油引燃.在初始进气温度为25℃和50℃下,研究了氢能量比...
关键词：双燃料燃烧 放热率二阶导数 自然光度图像 
柴油引燃甲烷/氢气混合燃料发动机实验与仿真研究
《重庆理工大学学报（自然科学）》2024年第9期183-193,共11页尹丛勃 樊景智 张振东 周健朱 
上海市科技计划项目(21010503000)。
基于光学发动机研究了5%柴油燃料比下,氢气比对柴油引燃甲烷/氢气混合燃料发动机的燃烧过程的影响。燃烧过程的自然光度图像由高速摄像机记录。结合光学实验结果,模拟微量柴油点燃甲烷和氢气混合物的燃烧过程。研究不同氢气配比下燃烧...
关键词：甲烷/氢气混合燃料 自然光度成像 模拟研究 HRR分析 
生物柴油-柴油-DEC混合燃料发动机的喷雾、燃烧与排放性能分析
《内燃机与动力装置》2024年第1期8-16,29,共10页赵礼飞 祝先标 王云鹏 
应用纹影法观察高压共轨系统下燃料的宏观喷雾特性,在高压共轨柴油机上开展外特性下燃烧和排放试验,分析生物柴油-柴油-碳酸二乙酯(diethyl carbonate,DEC)混合燃料的喷雾、燃烧与排放特性,生物柴油和柴油按体积比为3:7混合后的燃料记为...
关键词：生物柴油 柴油 DEC 喷雾 燃烧 排放 
基于失效模式与后果分析的混合燃料发动机风险分析被引量：7
《同济大学学报（自然科学版）》2019年第5期731-738,共8页尤建新 郭仁祝 杨迷影 
针对发动机在使用混合燃料过程中存在的潜在失效模式和故障风险,尝试以改进失效模式与后果分析(FMEA)模型展开风险分析.基于模糊集理论、灰色关联分析和决策试验与评价实验室方法构建改进FMEA模型,将专家定性评价转化为定量指标并进行...
关键词：混合燃料发动机 失效模式与后果分析 模糊集理论 灰色关联分析 决策试验与评价实验室 
甲醇汽油混合燃料发动机颗粒物排放特性的研究被引量：6
《内燃机工程》2016年第4期8-13,共6页姚春德 窦站成 刘辰 耿培林 危红媛 
教育部博士点基金项目(20120032130009)
在一台整车排放试验可达到国-Ⅲ排放标准的多点进气道喷射汽油机上,采用甲醇汽油混合燃烧的方式进行台架试验,使用DMS 500快速颗粒物光谱仪研究了甲醇汽油混合燃料对发动机颗粒物粒径分布特性的影响。试验中掺入汽油的甲醇体积分数分别...
关键词：内燃机 甲醇汽油 颗粒物 数量浓度 质量浓度 粒径分布 
基于GT-POWER的柴油/煤层气混合燃料发动机燃烧与排放性能研究被引量：1
《煤炭技术》2016年第4期298-300,共3页边志鑫 沈洋 王进超 
为充分利用煤层气、减少发动机尾气对煤矿井下环境的污染,基于GT-POWER建立了柴油/煤层气混合燃料发动机仿真模型,分析了不同工况下煤层气替代率对发动机燃烧过程、排放特性的影响,得出了缸内压力和温度、烟度和NOx比排放的变化规律。
关键词：柴油机 煤层气 仿真模拟 替代率 
沿舶发动机革命调动需求
《船舶与配套》2015年第4期83-83,共1页
从1912年开始，船舶发动机为柴油机，从此开始到100年之后，柴油机逐步转换到混合燃料发动机。2012年，由韩国大宇造船海洋的主导下．德国MANDiesel＆Turbo公司的双燃料ME-GI发动机成功实现商业化。在此情况下．有些分析称，从柴油机转...
关键词：船舶发动机 混合燃料发动机 柴油机 韩国大宇 气体动力 商业化 双燃料 造船 
乙醚生物柴油混合燃料发动机的燃烧和排放特性被引量：5
《长安大学学报（自然科学版）》2015年第2期152-158,共7页彭小红 杨璐 陈昊 刘增强 
陕西省自然科学基金青年人才项目(2014JQ7268);中央高校基本科研业务费专项资金项目(2014G1221022;2013G1221018;2013G3224019)
为了研究添加乙醚对生物柴油性能的影响,在1台单缸柴油机上对BD100生物柴油、D2.5(乙醚体积分数为2.5%)与D5(乙醚体积分数为5%)3种燃料的燃烧与排放特性进行了对比试验研究。研究结果表明:与BD100相比,D2.5与D5的燃烧始点在1 500r/min...
关键词：汽车工程 乙醚 生物柴油 燃烧压力 放热率 排放 
缸内直喷不同CH_4/N_2配比的混合燃料发动机掺氢燃烧负荷特性试验研究被引量：2
《机械工程学报》2014年第20期107-112,共6页石滨 郭林福 刘建华 
国家自然科学基金资助项目(50906003)
在一台改装的单缸气体发动机上进行缸内直喷不同CH4/N2配比的混合燃料发动机掺氢燃烧负荷特性的试验,研究不同负荷下混合燃料中掺氢比和掺氮比对发动机动力性、排放性以及经济性的影响。研究结果表明,当混合气体燃料中氮气体积分数不同...
关键词：直喷 混合燃料 氢气 负荷特性 
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