混凝土收缩徐变

作品数:131被引量:492H指数:11
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基于均匀试验的混凝土收缩徐变影响因素分析被引量:1
《公路交通科技(应用技术版)》2020年第10期32-34,共3页张清旭 宁晓骏 周兴林 董福民 陈旭 刘兴顺 
混凝土收缩徐变的影响因素主要有环境湿度、强度等级、理论厚度和初始加载龄期。本文以云南某实心板桥为例,利用Midas/Civil建立有限元模型进行参数分析,研究以上主要因素对混凝土收缩徐变的影响,并采用均匀试验设计法分析各影响因素的...
关键词:收缩徐变 影响因素 均匀试验 
混凝土收缩徐变对高速铁路大跨度预应力混凝土连续梁的列车走行性影响研究被引量:5
《公路交通科技(应用技术版)》2017年第11期214-217,共4页罗浩 郭向荣 汪建群 彭剑 戚菁菁 吕海龙 
针对两座典型的高速铁路大跨度预应力混凝土连续梁,在考虑收缩徐变后建立了列车-连续梁空间振动的有限单元分析模型,以德国低干扰谱生成轨道不平顺样本作为激励源,对两座大跨度连续梁的车桥空间振动响应进行了计算分析,结果表明:对于大...
关键词:收缩徐变 高速铁路 舒适性指标 连续梁 车桥耦合振动 
横向拼接连续刚构桥收缩徐变效应分析被引量:1
《公路交通科技(应用技术版)》2016年第9期126-128,共3页和世明 
为明确混凝土收缩徐变对横向拼接桥梁受力性能的影响,本文以某改扩建连续刚构桥为依托,采用有限元分析方法,考虑两座桥梁建成时间的不同,进行了混凝土收缩徐变差异对桥梁内力的影响分析。结果表明,混凝土收缩徐变速度不一致,两座桥梁的...
关键词:连续刚构桥 横向拼接 混凝土收缩徐变 有限元分析 
新旧T梁桥二次病害分析及加固设计
《公路交通科技(应用技术版)》2014年第8期1-4,共4页王绍平 
某旧T梁桥设计等级较低且长期处于超负荷工作状态,使得T梁腹板出现了较多的裂缝,为此采用在旧梁之间增加新梁的加固方式进行了第一次加固。然而,几年后的外观检查发现,第一次加固后的桥梁,旧梁病害没有恶化,但新梁梁体出现了沿纵桥向均...
关键词:新旧桥梁 裂缝 混凝土收缩徐变 二次病害 加固设计 
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