货差

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内贸散货海运货差及预防纠纷的探讨
《中国海事》2024年第9期20-23,共4页宋良福 张远强 
参考国际贸易中海运货差纠纷判例,分析货差产生的原因,得出内贸海运货差不能盲目套用一定比例的结论,提出减少内贸散货海运货差纠纷的预防措施。研究结论可供托运人、承运人、收货人及其代理人参考,以期避免内贸海上运输合同各方产生不...
关键词：货差纠纷 案例分析 5‰货差 预防措施 
存差条件下的县域金融恶性竞争及其风险性质转化被引量：3
《农村金融研究》2018年第3期58-61,共4页兰永海 温铁军 
县域存差意味着资金流动性全局过剩条件下的过度竞争,尤其是在经济连续"L型下滑"的新常态下,风险偏好向风险厌恶转化,县域金融竞争的风险逐渐暴露。对此,农业银行需及时调整县域金融应对策略。
关键词：存货差 县域竞争 风险转化 
基于速度特征指标的高速公路线形一致性综合评价被引量：9
《安全与环境学报》2017年第3期835-839,共5页阎莹 张迎 李庚凭 张鹏 王晓飞 
中国博士后基金项目(2014M552399)
为量化评价已建和拟建高速公路交通安全性,以实测运行车速数据和事故率数据为基础,根据公路空间属性的变化,采用不定长法进行路段划分。考虑不同路段车速协调性和连续性的需求,引入客货差极差比、车速降低系数、路段车速离散度等车速特...
关键词：安全工程 高速公路 客货差极差比 车速离散度 一致性评价 
论船舶货损和货差的影响
《黑龙江科技信息》2016年第9期109-109,共1页李丽 
本文通过探讨货损、货差产生的原因,和它对承运人带来的诸多影响,以及如何有效避免和防止货损、货差的产生等多方面来进行阐述,最后研究货损货差给承运人和航运企业带来的影响。进而来维护我国航运市场的秩序,促进我国航运企业健康发展。
关键词：承运人 收货人 货损货差 影响 
液散货物装卸货损货差风险管控被引量：1
《港口经济》2013年第4期47-48,共2页崔宝茹 
天津港中化石化码头有限公司作为天津港南疆港区兴建的第一个码头项目，从2011年年初开始，经过一年半左右的试运行，生产规模不断扩大，装卸货物的种类包括原油、柴油、煤油、燃料油、基础油、混合芳烃等十余种。随着新货类的不断增加...
关键词：货物装卸 风险管控 货差 货损 石化码头 生产规模 防损工作 天津港 
买卖合同要注意细节(上)
《光彩》2013年第4期-,共2页奚玉 何力 
买卖是商品交换最普遍的形式,无论是公民个人、法人还是其他组织,均要通过买卖行为来满足自己的生活及生产需要,而签订合法有效的买卖合同则是对当次买卖最基本的保障因素.为此,本刊特整理若干与买卖合同有关的案例供广大经营者参考.
关键词：买卖合同 《合同法》 回复 灭失 经济合同 货差 原料公司 合同目的 
银行业为实现“中国梦”能做什么?
《银行家》2013年第4期22-23,共2页王光宇 
当下,正值银行业发布2012年年报之时,＂中国梦＂这个词风靡神州大地。打开电视、电脑、报纸、书刊,上至国家领导人下至＂草根＂百姓,都在谈论＂中国梦＂,都在展开想象的翅膀,奋力从各自角度阐释这一宏大主题。3月17日,李克强总理的中外...
关键词：银行业 "中国梦" 经济总量 利润 存货差 
进口大宗散货5‰货差探究被引量：3
《检验检疫学刊》2012年第1期63-66,共4页张红光 胡一鸣 
在进口大宗散货运输中,货物发生货差或损耗的现象时有发生,给国内企业造成了巨大的经济损失。本文着重针对铁矿、煤炭、粮食等固态散货,通过介绍5‰货差的理论来源,分析其产生的主要原因,并提出降低误差和减少货差的解决方案。
关键词：5‰货差 损耗 水尺计重 减少货差 
铁矿砂货差原因分析和防止对策被引量：2
《中国远洋航务》2011年第7期58-61,共4页雷海 
近几年来，随着我国钢铁行业迅速发展，铁矿进口量逐渐增加，主要由巴西、澳大利亚、印度和东南亚诸国进口。而进口铁矿石“缺斤短两”现象越来越严重，有时，每航次货物短少数干吨之巨。
关键词：铁矿砂 防止对策 原因 货差 进口量 钢铁行业 澳大利亚 东南亚 
国际贸易中海运货差探析被引量：2
《中国海商法年刊》2010年第3期42-47,共6页梁金桂 
在国际贸易海上货物运输过程中,货差(货物短量)的现象司空见惯。货差发生的原因众多,其中包括运输过程中的运输允耗、装卸允耗和衡重误差等,即通常所说的5‰合理损耗问题。相关国际公约和《中华人民共和国海商法》对此都没有明文规定,...
关键词：水尺计重 货差 货物交付 水尺计重 举证责任 
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