既有干线

作品数：19被引量：24H指数：3
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相关作者：陈东生高建敏翟婉明徐涌傅小日更多>>
相关机构：中国铁道科学研究院北京交通大学学研究院兰州交通大学更多>>
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保通条件下高速公路扩建上跨天桥拆除重建施工技术——以京沪高速莱芜至临沂段改扩建工程为例
《四川建筑》2024年第6期104-106,共3页尚大朋 
结合京沪高速莱芜至临沂段改扩建项目跨既有高速混凝土连续箱梁桥拆除重建钢混叠合梁工程实例,对保通条件下拆除重建桥梁施工方案进行对比分析,研究确定既有混凝土桥梁梁体采用单幅双向保通搭设支墩分段切割吊装拆除方法;钢箱梁采用单...
关键词：既有干线高速 上跨天桥 拆除重建 施工技术 
既有干线公路防护设施提档升级的设计研究
《交通世界》2023年第28期64-66,共3页唐佳 
以某国省道中央分隔带防护提升工程为例,全面回顾了工程项目的设计过程,通过复盘分析设计中解决的各种实际问题,探索了既有干线公路防护设施提档升级的设计方法,旨在为有效提高我国道路的防护能力和服务水平,满足日益提高的安全出行需...
关键词：防护设施 提档升级 波形梁 混凝土护栏 
新建铁路路基邻近既有干线铁路岩溶注浆施工技术被引量：3
《上海铁道科技》2017年第1期105-106,共2页高虎 
结合郑徐客专徐州枢纽相关工程一段紧邻既有陇海铁路的路基岩溶注浆加固的施工实践,从岩溶路基注浆加固邻营施工的施工方法、施工参数及安全保证措施等方面进行介绍。
关键词：岩溶注浆 邻近营业线 施工 
如何做好既有干线道岔插铺信号施工方案
《科学中国人》2015年第8Z期5-,共1页张志超 
我国铁路正在迅速发展,国家对铁路的要求更加严格,许多原来的老线路都改头换面,很多火车站在重建或改造升级成大车站,因此道岔的工作刻不容缓,势在必行。目前的问题是道岔的铺设有很高的要求,不仅要保值还要保量。所以,铁轨的工作运营...
关键词：道岔 信号设备 信号施工 原则与方案 
既有干线插铺60-18号可动心高速道岔一例
《科技致富向导》2014年第30期210-211,共2页刘涛 
通过对60-18号可动心高速道岔在既有京哈干线上插铺施工过程分析,不仅解决了既有繁忙干线插铺大号码、现场施工场地狭小、接触网杆干扰、组装技术难度大、精度高、封锁点时间等问题,同时还适用普通道岔插铺施工。为站场改造及新线转线...
关键词：既有干线 特种平台 60-18号可动心高速道岔 自制工装 插铺 
如何做好既有干线1/42道岔插铺信号施工方案
《科技创业家》2013年第3期25-,共1页闫理湖 
随着我国高速铁路的快速发展,大量的既有线在扩能改造,相当数量的车站面临着升级改造,大号码道岔的推广普及势在必行。但是既有线插铺道岔要求在有限的时间内完成高质量的施工,如何优化施工组织,规范施工标准,确保既有线封锁施工安全、...
关键词：既有线 信号 施工 
注浆技术在既有干线路堤下沉病害整治中的应用被引量：3
《路基工程》2010年第5期201-203,共3页王沛 
介绍了注浆技术对既有铁路路堤下沉病害整治的机理、方案设计、施工工艺及施工质量监控等。采用注浆技术整治既有铁路路堤下沉病害,具有加固效果好、施工过程可控性强、对行车干扰小的优点,对类似病害整治工程有借鉴作用。
关键词：路基病害 路堤下沉 注浆技术 钻孔 浆材 配方 
既有干线轨道不平顺区段管理长度分析被引量：10
《铁道建筑》2009年第5期105-108,共4页高建敏 翟婉明 徐涌 陈东生 
“天府英才”工程自主创新计划项目;四川省青年科技基金项目(2007Q14-047);西南交通大学博士生创新基金(06068)
为获得合理轨道动态不平顺区段管理长度,提出了一种基于统计理论和方法的、以轨道不平顺区段最大值(半峰值)和区段标准差相关性为依据的轨道不平顺区段管理长度确定方法。分析结果表明,当前轨道不平顺区段管理中,区段长度取200 m是合适的。
关键词：轨道不平顺 单元区段长度 回归分析 相关分析 
4·18大提速：不仅仅是提速，更是为新建客运专线提供技术储备与保障
《轨道交通》2007年第4期38-38,共1页张江宇 
在火车提速、铁路建设提速的2007年，人们将享受到更多铁路带来的方便和舒适。准备了多年的铁路第六次大提速，于今年4月18日实施。京哈、京沪、京广、陇海、浙赣、胶济、武九、广深线等既有干线，将实施200公里速度级的提速，有条件的...
关键词：火车提速 技术储备 客运专线 铁路建设 保障 既有干线 列车运行 客运能力 
2007年—中国铁路提速年 客运专线加紧建设
《路基工程》2007年第4期165-165,共1页
铁道部表示，准备了多年的铁路第六次大提速，于今年4月18日实施。京哈、京沪、京广、陇海、浙赣、胶济、武九、广深线等既有干线，实施200公里速度级的提速，有条件的线路列车运行时速可达250公里。全国铁路提速后客运能力可增加18％...
关键词：铁路提速 客运专线 中国 既有干线 列车运行 客运能力 货运能力 铁道部 
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