加筋壁板

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相关作者:陈向明吴存利李新祥刘存赵占文更多>>
相关机构:中国飞机强度研究所中国航空工业集团公司西北工业大学南京航空航天大学更多>>
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基于动态高分子基复合材料的一体化T型加筋壁板力学性能仿真研究
《中国塑料》2025年第3期53-59,共7页张勋 刘翔 方梅 郭攀 冯跃战 黄明 刘春太 
国家重点研发计划(2019YFA0706802)。
采用双酚A二缩水甘油酯醚(DGEBA)和固化剂戊二酸酐(GA)为树脂基体与单向碳纤维进行预浸复合,制备具有动态可逆性能以及优异力学性能表现的碳纤维预浸带。热压固化后对样条进行拉伸、压缩、剪切、应力松弛及蠕变力学性能测试,获得复合材...
关键词:碳纤维增强复合材料 动态高分子 飞机壁板 力学性能 有限元仿真 
复合材料单筋板在轴压下失效后材料性能退化方法
《科学技术与工程》2025年第9期3931-3937,共7页袁菲 李新祥 
民机科研项目(MJ-2015-F-038,MJ-2016-F-01)。
复合材料在航空航天等工程中应用非常广泛,对其材料结构的损伤累计及失效规律等力学行为进行分析研究,具有重大的工程价值。为了预测复合材料加筋壁板在压缩工况下的强度及损伤扩展,以压缩载荷下帽型单筋板为例,分别采用了1种瞬时刚度...
关键词:复合材料 渐进破坏 非线性衰减 加筋壁板 后屈曲 
帽形加筋壁板共固化用硅橡胶芯模孔占比对维形传力效果及壁板成型质量的影响
《复合材料科学与工程》2025年第2期62-69,共8页周洁 赵聪 周来水 
国家自然科学基金青年基金项目(52005257)。
为满足帽形加筋壁板共固化成型过程中固化压力的均匀传递,实现制件良好的厚度均匀性和型腔高度,对帽形加筋壁板成型工艺辅助芯模进行改进,提出一种设置梯形预制孔的硅橡胶薄壁芯模与真空袋组合的新型柔性芯模。利用有限元仿真方法,研究...
关键词:CFRP帽形加筋壁板 共固化 柔性组合芯模 预制孔 维形传力 
爆炸冲击波作用下铝合金加筋壁板动态响应
《科学技术与工程》2024年第35期14921-14929,共9页周佳煜 王彬文 张宇 李达诚 郭玉佩 白春玉 
为研究爆炸冲击作用下加筋壁板上筋条数量与排列方式对平板抗毁伤能力的影响,在筋条形式相同的前提下,建立了8种不同筋条数量和排布形式的加筋壁板模型。利用有限元分析软件LS-DYNA,通过基于试验验证的仿真分析模型,对爆炸冲击下加筋壁...
关键词:加筋壁板 爆炸冲击波 动态响应 数值模拟 
复材加筋壁板自动化成型及共固化技术研究
《合成纤维》2024年第10期62-66,共5页刘浩轩 苏霞 刘训新 张锐志 张凯宸 
当前,针对复合材料加筋壁板数字化及自动化技术应用的需求日益迫切。采用自动铺带、热隔膜预成型和自动翻转等多项技术,对一体化T形长桁加筋壁板自动化成型技术开展了相关研究,并对工装结构形式、工艺参数、共固化成型等工艺方案的可行...
关键词:复合材料 共固化成型 T形长桁 加筋壁板 自动化成型 
典型加筋壁板近爆距冲击波-破片毁伤研究
《兵器装备工程学报》2024年第10期44-52,共9页周佳煜 王彬文 张宇 李达诚 白春玉 杨强 
为了研究Ω型加筋壁板在近距离爆炸冲击下的毁伤特性和破片—冲击波联合作用规律,通过爆炸冲击实验及数值仿真,研究了冲击波和破片单独作用、联合作用和不同先后顺序作用下靶板的损伤差异。研究结果表明:近距爆炸产生联合作用时,冲击波...
关键词:破片冲击 爆炸冲击波 壁板结构 数值模拟 
碳纤维复合材料“U”形结构加筋壁板成型的试验研究
《中国新技术新产品》2024年第17期17-19,共3页田宏伟 匡载平 荀国立 
本文介绍了一种复合材料“U”形加筋壁板热压罐共固化制造方法,筋条两侧的模具采用3种方案,即硬模/硬模、袋压/硬模以及袋压/袋压。对3种工装方案成型的制件外观质量与内部质量进行研究,并分析缺陷。结果表明,采用硬模/硬模方案,表面质...
关键词:复合材料 “U”形加筋壁板 热压罐工艺 共固化 
热声载荷环境高速飞行器加筋壁板非线性振动响应特性研究
《装备环境工程》2024年第9期61-69,共9页周晓天 沙云东 杨延泽 
辽宁省“兴辽英才计划”(XLYC1802068)。
目的 针对热声载荷环境下高速飞行器排气道加筋壁板结构的大挠度非线性振动响应特性问题展开研究。方法 基于薄壁结构大挠度运动控制方程,开展了加筋壁板结构在热声载荷下的非线性响应仿真计算,给出了加筋壁板结构运动方程,分析了发生...
关键词:高速飞行器 加筋壁板 热声载荷 非线性振动 热屈曲 薄壁结构 
复合材料壁板后屈曲设计与分析技术研究进展
《复合材料学报》2024年第9期4673-4700,I0008,共29页陈向明 李新祥 柴亚南 陈普会 孙侠生 
国家自然科学基金(12272358);民机科研(MJ-2015-F-038)。
复合材料的大规模应用是航空飞行器机体加筋壁板结构减重的主要手段,但因过于保守的设计准则使得结构减重效果并不理想。薄壁加筋壁板结构通常具有很长的后屈曲承载历程,但因缺乏后屈曲设计与评估的有效分析方法,目前飞机复合材料加筋...
关键词:复合材料 加筋壁板 屈曲 后屈曲 工程分析 数值分析 
复合材料加筋壁板轴压屈曲载荷工程估算新方法被引量:1
《复合材料学报》2024年第9期4875-4887,共13页张驰 郑锡涛 张东健 刘建平 
加筋壁板是飞机机翼、尾翼和机身结构上普遍采用的典型结构形式,当机翼、尾翼结构受气动载荷作用时,机翼上翼面加筋壁板处于受压状态,受压壁板易发生屈曲甚至破坏。本文基于前期复合材料加筋壁板轴压稳定性工程算法研究,并借鉴已在工程...
关键词:复合材料 加筋壁板 轴向压缩 稳定性 工程计算方法 
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