简统化

作品数：82被引量：146H指数：7
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《铁路车站计算机联锁操作显示规范》(Q/CR 930—2024)修订内容解读
《铁道通信信号》2025年第3期28-32,共5页刘鹏 韩安平 孙旻 张志宇 张婧璇 
中国国家铁路集团有限公司科技研究计划重点课题(N2024G053);中国铁道科学研究院集团有限公司科技研究计划重大课题(2023YJ077)。
为进一步细化铁路车站计算机联锁操作显示条款,规范操作显示界面设计原则,实现界面整体风格的一致性和操作的连贯性,在《铁路车站计算机联锁操作显示规范》(TB/T 3578—2022)和《车站计算机联锁操作显示技术规范》(TJ/DW 188—2016)的...
关键词：计算机联锁 操作显示规范 显示界面 简统化 标准解析 
应答器报文读写工具A5接口简统化技术研究
《铁道通信信号》2024年第12期33-38,共6页李凯 刘星宇 
由于应答器产品型号众多,其报文读写A5接口不统一,无法相互兼容,所以现场维护需依赖厂家提供的专用工具,极大地增加了运维成本和复杂度。为实现应答器报文读写工具操作简统化,对应答器报文读写工具A5接口技术开展全面梳理和深入分析,在...
关键词：应答器 A5接口 简统化 协议兼容 读写工具 报文管理 
FXD2B型25t轴重电力机车总体技术分析
《铁道机车与动车》2024年第12期17-20,I0001,I0002,共6页武学良 郭迎春 张勇 李刚 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(K2023J025)。
将FXD2B型电力机车轴重由原来“30 t、27 t”2种轴重向下覆盖到“30 t、27 t、25 t”3种轴重,解决机车在普速线路开行时集中载荷25 t限制的问题。同时,进一步实现互联互通,提升部件简统化、智能化水平,使FXD2B型电力机车能够更好地满足...
关键词：FXD2B 25 t轴重 新技术成果 互联互通 部件简统化 智能化 
时速160 km市域车屏柜结构设计
《铁道车辆》2024年第5期131-134,共4页陈奎 向飞龙 
文章介绍了一种时速160 km的市域车屏柜结构。该结构在现有的城轨车辆简统化屏柜结构的基础上,综合考虑市域车辆内装空间结构与设备布置的差异,进行了结构演化设计,并借助于强度仿真计算进行了强度校验及改进,满足相关设计要求,为城轨...
关键词：市域车辆 简统化屏柜 结构设计 强度计算 
350km/h高速铁路接触网铝合金腕臂智能化装配关键技术被引量：1
《安装》2024年第S01期108-109,共2页羊毅 吴青霖 刘维生 
一、成果研究背景我国现有的高铁接触网腕臂装配系统,在消化吸收多个国家技术的基础上,完成了从传统腕臂到简统化腕臂的优化和集成。但目前新旧技术不一,还存在接触网系统制式参数不统一、接触网安装结构多样以及零部件规格样式多样等问...
关键词：接触网系统 腕臂 简统化 安装结构 系统制式 装配系统 消化吸收 新旧技术 
简统化腕臂工厂自动化预配的实现
《电气化铁道》2024年第S01期71-74,共4页张进才 
为了实现简统化腕臂自动化预配,应用自动化流水线生产模式,具备简统化腕臂管缓存、腕臂管自动输送、自动切管、自动钻孔、零件缓存、零件自动输送、零件自动抓取、零件自动定位、自动穿管、螺栓自动拧紧、自动标记、自动打包等功能,达...
关键词：简统化腕臂 自动化 生产线 工厂化预配 
接触网腕臂预配生产线研究与应用
《电气化铁道》2024年第3期68-72,共5页区嘉亮 
接触网作为高铁动力来源的重要组成部分,其预配工作对于轨道交通的安全和可靠性至关重要。本文讨论智能制造在接触网预配关键部件—腕臂的生产预配环节中的重点应用,分析其对于提高整个接触网预配效率及减少安全事故的作用,重点介绍腕...
关键词：接触网 简统化腕臂 预配 数字化技术 
高速铁路简统化接触网铝合金零件制备工艺及质量分析
《机械研究与应用》2024年第2期170-172,177,共4页余兆国 
高速铁路简统化接触网铝合金零部件简单统一标准化,具有“三统、一提高”的特性,即“统一技术参数、统一并简化装备结构形式、统一并减少零部件种类,提高关键零部件服役性能”,是拥有完全自主知识产权的中国标准件。目前,该类产品已在...
关键词：简统化 接触网 铝合金 制备技术 
南京都市圈市域轨道车型分析与简统化技术方案研究被引量：1
《电力机车与城轨车辆》2024年第2期102-106,共5页田兴丽 
针对南京都市圈跨省市市域轨道交通线路不同的车辆选型结果,文章从车型分析入手,研究车辆的简统化工作,以转向架部件、制动系统部件、车钩、司机控制器为例,提出关键部件的简统化技术方案,通过提高车辆核心零部件的互换性,实现不同线路...
关键词：都市圈 市域轨道 车辆 简统化 
车站数字化轨道电路关键技术探讨
《铁道通信信号》2023年第12期1-6,共6页李文涛 
中国国家铁路集团有限公司科研课题(K2021G016)。
针对我国普速铁路站内大多采用25Hz相敏轨道电路,存在设备数量多、调整难度大、抗干扰能力有待提升等问题,研发一种安全等级达到SIL4级的新型车站数字化轨道电路系统。采用简统化结构和板卡式设备,具备集成度高、安全性强、兼容多模式...
关键词：普速铁路 数字化 轨道电路 二进制频移键控 监测预警 简统化 基础设施装备 
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