减振效果

作品数:402被引量:1527H指数:18
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TLCD对于超大型海上风机结构减振效果的数值分析被引量:1
《建筑结构》2023年第S02期907-913,共7页黄攀 张天翼 单程程 李昕 王文华 张力伟 
国家自然科学基金资助项目(52001052)。
针对海上风机在环境荷载作用下的振动问题,本研究基于调谐液柱阻尼器(TLCD)进行海上风机的减振控制研究。以IEA 10MW单桩基础风机为研究对象,建立包含转子机舱组件、塔筒、基础结构、桩土相互作用、伺服控制和TLCD的整体耦合分析模型,...
关键词:海上风机 桩土相互作用 耦合模型 振动控制 调谐液柱阻尼器 
建筑基底弹性垫压力变化对环境减振效果原位试验研究
《建筑结构》2022年第S01期1079-1086,共8页刘必灯 邬玉斌 宋瑞祥 吴雅南 张斌 
北京市自然科学基金(8202019);北京市财政科研项目(11000022T000000468166,11000022T000000446408)
建筑筏板基底铺设弹性垫组合体系因整体竖向刚度较低,可避开以中高频为主的轨道交通振动激励频率从而降低上部建筑竖向微振响应,缓解临铁建筑环境振动超标问题,但目前该技术仅停留在概念提出和初步研究阶段,缺乏必要的设计方法和试验分...
关键词:基底弹性垫 原位试验 环境减振 基底压力 频率相关 
钢弹簧浮置板对地铁振动源强和地表振动影响实测分析被引量:1
《建筑结构》2022年第S01期1093-1098,共6页郭健宝 毛江才 胡生云 苏玉春 李武 
浙江省建设科研项目(2021K006)
为研究钢弹簧浮置道床相较于普通道床在隧道壁及地基表面的减隔振效果,以杭州某地铁线为研究背景,基于轨道、隧道壁和地基表面振动实测数据,对比分析了有、无钢弹簧浮置板减振措施下,地铁列车引起的轨道、隧道和地基振动响应的差异,同...
关键词:钢弹簧浮置板 地铁源强 地表振动 现场测试 减振效果 
橡胶减振支座对竖向车致振动减振效果实测研究被引量:6
《建筑结构》2019年第14期96-101,共6页孙亮明 赵寒冰 谢伟平 
国家自然科学基金青年基金项目(51608410);湖北省自然科学基金面上项目(2016CFB272);中央高校基本科研业务费专项资金资助(2016IVA028,2019Ⅲ108CG)
为研究橡胶减振支座对竖向车致振动的减振效果,对某铁路桥梁的橡胶减振支座和盆式橡胶支座进行了现场测试,获得了橡胶支座的时频特性,并对比分析了不同橡胶支座对竖向车致振动的衰减规律。测试结果表明:高速列车通过铁路桥梁时,橡胶减...
关键词:橡胶减振支座 现场测试 车致振动 减振效果 Z振级 
SMA复合摩擦阻尼器在网架结构中的减振效果分析被引量:2
《建筑结构》2008年第2期67-69,63,共4页王利 薛素铎 庄鹏 
国家自然科学基金资助项目(50178006);北京市自然科学基金资助项目(8042008)
将SMA复合摩擦阻尼器用作空间网架结构的耗能减振装置,探讨了其在空间结构中的减振控制分析方法。介绍了SMA复合摩擦阻尼器的工作原理和理论模型,建立了网架结构减振控制的运动方程。地震作用下某网架结构减振控制的数值模拟结果表明,SM...
关键词:形状记忆合金 摩擦阻尼器 空间网架结构 振动控制 
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