交通需求预测模型

作品数：15被引量：24H指数：3
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相关机构：中国城市规划设计研究院长安大学北京工业大学大连海事大学更多>>
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基于活动的交通出行模型应用和发展趋势
《交通与运输》2021年第S01期62-65,共4页刘昊飞 
作为交通需求模型的创新发展方向,基于微观个体的宏中观模型建模在世界范围内的各大都市区均得以广泛应用,总结基于微观个体活动的交通出行模型的模型基本结构、应用和发展趋势,可以帮助政策研究制定者选择合适定量建模工具,从而有针对...
关键词：基于活动的交通出行模型 动态一体化模型系统 非集计交通需求预测模型 项目效益评估 交通需求管理政策 
出行生成预测模型在Visum软件平台的应用 ——以某市为例
《幸福生活指南》2019年第45期0185-0185,共1页康平允 
交通需求预测模型利用资料调查与分析的成果建立四阶段模型（交通产生模型、交通分布模型、交通方式划分模型和交通分配模型），并运用这些模型预测规划区域未来交通需求状况，其目的是为交通系统的规划、评价提供依据。其中，位于四阶...
关键词：出行生成预测模型 VISUM 交通需求预测模型 
地块交通影响下的交通需求预测模型及应用被引量：4
《交通运输工程与信息学报》2019年第2期73-80,共8页钟远岳 钟广鹏 
经典的“四阶段”交通需求预测模型适合开发建设成熟的地区,对于新建地区并不适用。本文以土地利用为交通需求产生根源作为切入点,旨在研究各路段高峰小时交通量与各规划地块的量化关系。通过地块可达性、高峰小时交通生成率和地块规模...
关键词：综合交通运输 交通需求预测模型 地块交通影响因子 新建地区 交通规划应用 
基于非参数核密度估计的集装箱码头交通需求预测模型被引量：4
《大连海事大学学报》2019年第1期74-81,共8页马梦知 范厚明 黄莒森 孔靓 岳丽君 
国家自然科学基金资助项目(61473053);辽宁省重点研发计划指导计划项目(2018401002)
针对现有集装箱集疏港时间概率分布建模中需要假设参数分布的问题,基于非参数核密度估计理论建立集装箱码头交通需求预测模型.非参数核密度估计的核函数选取高斯核,最优带宽由交叉验证法求得,通过检验、K-S检验和后验检验对比分析了核...
关键词：集装箱码头 交通需求预测 非参数核密度估计 交叉验证法 
城市交通规划交通需求预测模型的探讨
《四川建材》2016年第3期140-141,144,共3页崔伦柱 
随着我国城市化的快速发展,城市人口越来越多,同时随着我国经济的快速发展以及城市居民生活水平的提高,私家车越来越多,造成城市交通的堵塞。如何管理好城市交通,使交通顺畅是每个城市提高发展质量所必须解决的问题,为此就需要对交通进...
关键词：城市交通 需求预测模型 分析 
基于GISDK实现四步骤交通需求预测模型反馈循环的方法研究
《智能城市》2016年第5期62-63,共2页曹钰 陈仲 
四阶段法交通需求预测模型被广泛用于交通领域的方方面面。在实际应用当中,不同的关注重点集中在不同的阶段,其重心也有所差异。本文更加关注在交通规划阶段,用交通分配之后的路段阻抗作为更新交通分布数据,并借助TransCAD当中GISDK工...
关键词：四步骤模型 交通分布 TRANSCAD GISDK 
基于GISDK实现四步骤交通需求预测模型反馈循环的方法研究
《智能城市》2016年第4期296-63,298,共2页曹钰 陈仲 
四阶段法交通需求预测模型被广泛用于交通领域的方方面面。在实际应用当中,不同的关注重点集中在不同的阶段,其重心也有所差异。本文更加关注在交通规划阶段,用交通分配之后的路段阻抗作为更新交通分布数据,并借助TransCAD当中GISDK工...
关键词：四步骤模型 交通分布 TRANSCAD GISDK 
组团型城市交通需求预测模型构建探讨
《道路交通与安全》2015年第3期52-55,共4页张勇 
针对组团型城市具有区别于单中心城市独特的交通特征,根据组团型城市的交通出行特点,引入分区预测、整体交通分配、循环反馈机制等思路,以大连市区城市交通需求预测模型构建为例,阐述了组团型城市交通需求预测模型构建的流程.
关键词：组团型城市 交通需求预测 反馈机制 交通分配 
交通需求预测模型的历史与展望被引量：1
《江苏城市规划》2014年第4期43-45,共3页何流 
大数据"是眼下规划界的一个热点词语,大家对"大数据"为城市规划、交通规划技术及方法变革带来的机遇也充满了期待。自上世纪80年代交通模型技术引入我国以来,经过30多年的发展,北京、上海、天津、广州、南京等城市逐渐建立了各自的交通...
关键词：需求预测模型 交通模型 交通规划 规划界 食之无味 道路规划 弃之可惜 交通小区 出行需求 交通建设 
曹妃甸新区交通需求预测模型的思考
《城市道桥与防洪》2013年第4期41-43,7,共3页冀瑞红 
对于没有基础的交通量和经济社会发展状况等方面数据的未开发区域以及没有系统科学的交通量调查数据的曾经偏远落后的地区,很难用经典的交通需求预测模型来预测其远景年的交通量,可以考虑采用土地利用回归模型对该地区进行交通需求预测。
关键词：曹妃甸新区 土地利用 交通量 汉森模型 劳瑞模型 
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