交通拥塞

作品数：95被引量：116H指数：5
导出分析报告
相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
相关作者：胡立伟郭伟崔立真刘磊孙亚南更多>>
相关机构：昆明理工大学厦门迅优通信科技有限公司浙江大学大连理工大学更多>>
相关期刊：更多>>
相关基金：国家自然科学基金云南省科技计划项目云南省教育厅科学研究基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
城市交通拥塞风险场级联失效及韧性评估研究
《交通运输系统工程与信息》2025年第2期146-156,共11页赵雪亭 胡立伟 周君 
国家自然科学基金;云南省基础研究计划重点项目;淮阴工学院引进人才科研启动基金。
应用信息物理系统,本文对城市交通拥塞风险场级联失效过程及量化评估韧性风险大小问题进行研究。首先,考虑城市交通拥塞风险的多维耦合特征,建立城市交通拥塞风险场真实交通路网和交通拥塞防控类型分区相互耦合的CPS(Cyber Physical Sys...
关键词：城市交通 级联失效模型 风险扰动机理 交通拥塞风险 控制特性 
基于时间感知注意力与拥塞驱动图卷积的交通流量预测
《福建师范大学学报(自然科学版)》2025年第1期1-10,共10页王小军 王兴 林羽 金彪 熊金波 
国家自然科学基金项目(62272102);福建省自然科学基金项目(2024J01070)。
现有的交通流量预测模型通常基于时空图神经网络(GNN)提取交通流量数据的时空特征。然而,GNN通常基于路网连通性、路网中传感器之间的距离构建图结构,忽略了路段的拥塞信息。为了充分捕捉交通流量数据的动态时空依赖关系,提出一种基于...
关键词：交通流量预测 交通拥塞 注意力机制 时空图神经网络 
城市交通拥塞影响范围确定及关键路段识别
《西南交通大学学报》2024年第6期1389-1397,共9页赵雪亭 胡立伟 寇芳玲 
国家自然科学基金项目(42277476,61863019);云南省基础研究计划重点项目(202401AS070065)。
为研究非点源交通拥塞的影响范围及关键路段识别,引入风险场强理论、区域生长法对烟羽模型进行适应性改进,以确定最大、核心影响范围及识别关键路段.首先,对非点源交通拥塞的“源-路径-汇”进行界定,以2021年贵阳市的交通调查数据、交...
关键词：交通工程 区域生长法 风险评估 交通拥塞 损伤性 
基于城市道路交通拥塞的交通韧性研究
《汽车周刊》2024年第8期0048-0050,共3页韩旭 
本文以城市道路交通拥塞问题作为主要研究对象,分析了城市交通堵塞问题产生的主要原因,包含汽车数量的增长、路网结构问题等方面,然后对城市道路交通韧性的相关概念和特点进行阐述,最后提出城市交通拥塞治理与提高城市交通韧性的工作对...
关键词：城市道路 交通拥塞 韧性 分析 
基于机器学习的城市道路交通拥塞状态识别方法被引量：1
《现代电子技术》2024年第14期142-146,共5页卞晨 
传统的交通拥塞状态识别方法往往需要手动选择,提取特征,对于大规模和高维度的交通数据来说效率低下,难以动态地适应城市交通状态的变化,导致城市道路交通拥塞状态识别效果不佳。为此,提出一种基于机器学习的城市道路交通拥塞状态识别...
关键词：机器学习 城市道路 交通拥塞 状态识别 LOGISTIC回归模型 支持向量机模型 麻雀算法 
考虑交通拥塞时变特性的预制构件生产调度与装车组合集成优化被引量：4
《计算机集成制造系统》2023年第8期2761-2772,共12页熊福力 曹劲松 张杏 
国家自然科学基金资助项目(61473216);陕西省自然科学基础研究计划资助项目(2023-JC-YB-582,2020JM-489);陕西省教育厅自然科学基金资助项目(17JK0459);西安建筑科技大学自然科学基础研究资助项目(ZR18049);陕西省重点研发计划资助项目(2021GY-066)。
生产调度、装车组合与交通拥塞是影响预制构件制造企业生产运营效率及成本的重要主客观因素,如何在考虑交通拥塞时变特性的情况下有效集成生产调度与工件装车组合方案是预制构件制造企业迫切需要解决的问题。针对该集成优化问题,首先以...
关键词：预制构件生产调度 时变运输时间 工件装车组合 提前拖期惩罚 果蝇优化算法 
基于城市道路交通拥塞的交通韧性研究被引量：1
《交通科技与管理》2023年第4期32-34,共3页杨斌 丁昊 张伟 张凤军 
道路交通是城市发展的动力,中国作为人口大国,机动车保有量大,城市道路交通系统和有限的道路资源造成的矛盾日益突出,道路交通拥塞成为困扰城市进一步发展的主要问题之一。随着经济水平和社会文明程度的不断提升,人们对出行效率、舒适...
关键词：城市道路 道路交通拥塞 道路交通韧性 韧性评价 
基于生存分析的学区衔接路网交通拥塞持续时长研究
《昆明理工大学学报（自然科学版）》2022年第5期160-171,共12页胡立伟 刘凡 赵雪亭 张成杰 吕一帆 薛宇 雷国庆 
国家自然科学基金项目(61863019);国家自然科学基金面上项目(42277476).
为探究学区衔接路网交通拥塞持续时长的影响因素,以交通拥塞持续时长为研究对象,在生存分析基础上引用列线图方法构建拥塞时长预测模型.引用生存分析法(SAM)对昆明市五华区学区衔接路网的交通拥塞数据进行分析.选择Log-Rank检验法—Kapl...
关键词：城市交通 持续时长 生存分析 学区衔接路网 列线图 
城市道路交通拥塞评价方法及控制策略
《中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术》2022年第2期190-192,共3页周莉 
随着我国机动车数量的逐年攀升,道路承载量日益增加,由于道路承载量有限,承载压力问题越来越明显,城市交通拥堵问题也越来越受到社会各界的广泛关注。道路交通拥堵问题不仅仅在大城市凸显,甚至在一些中小城市和乡镇也开始呈现。因此,为...
关键词：城市道路交通 拥塞评价方法 控制策略 
复杂网络的交通拥塞缓解策略研究被引量：3
《小型微型计算机系统》2020年第6期1237-1242,共6页尹荣荣 王静 刘蕾 邓玉静 赵凝 
国家自然科学基金项目(61802333)资助;国家留学基金项目(201808B0258)资助;河北省高等学校科学技术研究项目(QN2018029)资助.
针对交通网络拥塞的问题,本文提出了一种基于复杂网络的交通拥塞缓解策略.将交通网络映射为双向网络,定义路口的流入/流出量,考虑交通随机行驶的特性,并把关闭道路的策略引入到网络中,制定拥塞的缓解规则.拥塞节点的流入道路从全部关闭...
关键词：复杂网络 交通拥塞 拥塞缓解 路口关闭策略 
全选清除导出
共10页<12345678910>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部