隔震桥梁

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减隔震桥梁设计方法及抗震性能分析
《建筑与装饰》2025年第1期25-27,共3页武剑 巩磊 
随着经济的发展,交通网络也日益发达,桥梁在其中发挥着非常重要的作用,其性能设计与运行维护具有安全运维难度高、成本多的特点。在桥梁工程中运用减隔震技术,能够使桥梁拥有更强的抗震性能,从而在很大程度上提升桥梁工程的安全性。本...
关键词：减隔震 桥梁设计 抗震性能 
基于多阵型反应谱法下的减隔震桥梁迭代计算分析
《山东交通科技》2024年第5期25-29,共5页周路瑶 
减隔震桥梁可采用多阵型反应谱法进行抗震分析。由于减隔震装置的非线性特性导致初始分析时结构的位移响应量是未知的,因此需要迭代计算。以某项目的4跨连续现浇箱梁为例,基于多阵型反应谱法下利用midas Civil对减隔震桥梁进行迭代计算...
关键词：减隔震桥梁 多阵型反应谱法 迭代 
考虑橡胶隔震支座速度相关性的隔震桥梁地震响应研究
《温州大学学报（自然科学版）》2024年第1期54-62,共9页康艳武 罗媛媛 高金勇 杨洋 
国家自然科学基金(51778261)。
研究了橡胶支座在桥梁工程隔震结构中的速度相关性,以及在两种不同级别地震作用下的橡胶支座响应变化.通过即时子结构试验,对隔震桥梁工程中采用三种不同阻尼的橡胶支座,在小震和大震环境中的地震反应进行了速度相关性分析.发现在大震...
关键词：隔震技术 速度相关性 地震响应 橡胶支座 
直接基于位移的非规则减隔震桥梁抗震设计被引量：4
《振动与冲击》2024年第3期128-135,共8页武少威 项敬辉 李建中 陈旭 
天津市交通运输科技发展计划项目(2021-01)。
根据性能抗震设计的思想,提出一种高低墩减隔震桥梁直接基于位移的抗震设计方法,该方法可设计各桥墩配筋率及支座参数,使纵桥向地震作用下各墩保持弹性、各支座达到相同的损伤状态,并实现地震剪力或墩底弯矩的均匀分配。以某工程背景桥...
关键词：桥梁工程 非规则桥梁 减隔震桥梁 基于位移的设计 基于性能的设计 
剪力键对隔震桥梁地震响应影响分析
《工程抗震与加固改造》2024年第1期77-82,共6页王超 裴辉腾 
江西省交通运输厅科技项目(2022H0019)。
为了保证隔震桥梁在正常使用状态下的正常工作,需要在摩擦摆支座中设置剪力键,因此有必要研究剪力键对隔震桥梁的影响。以粤东高烈度地区某连续梁桥为背景,建立全桥有限元模型,分析了采用摩擦摆支座的隔震桥梁在E1及E2地震荷载激励下的...
关键词：摩擦摆支座 剪力键 数值模拟 桥梁减隔震 
耗能型自复位滑移铅芯橡胶支座隔震桥梁抗震性能研究被引量：4
《中国公路学报》2024年第1期107-116,共10页郑文智 谭平 王浩 冼志彬 刘彦辉 
国家重点基础研发计划项目(2021YFC3100700);广东省基础与应用基础研究基金项目(2023A1515012681);中国博士后科学基金项目(2021M700925);教育部长江学者创新团队(IRT13057)。
为了提升梁式桥结构的抗震性能,提出了新型耗能型自复位滑移铅芯橡胶支座(SCSLRB),并基于形状记忆合金(SMA)滞回特性提出了耗能型自复位滑移铅芯橡胶支座隔震桥梁减隔震参数设计方法。首先,基于OpenSees平台分别建立耗能型滑移铅芯橡胶...
关键词：桥梁工程 耗能型自复位滑移铅芯橡胶支座 参数优化 形状记忆合金 模型验证 抗震性能 
基于响应面法的高铁隔震桥梁地震风险分析
《广州大学学报（自然科学版）》2023年第3期44-52,共9页张添俊 赵桂峰 马玉宏 石岩 陈发扬 
国家重点研发计划资助项目(2019YFE0112500);国家自然科学基金资助项目(51878196,52078150)。
考虑高铁桥梁结构自身和地震动的不确定性,采用SAP2000分别建立隔震与非隔震高铁桥梁模型,运用中心复合设计法建立试验样本,对桥梁结构模型进行非线性动力时程分析,分别建立以墩柱位移延性系数和支座剪切位移为输出的响应面函数。基于...
关键词：响应面法 隔震结构 易损性分析 高铁桥梁 
近场脉冲地震下间隙式SMA-NSD摩擦支座简支桥梁隔震研究被引量：2
《地震工程与工程振动》2023年第4期37-44,共8页王萌 李承甜 唐雨晴 邱灿星 杜修力 
国家自然科学基金项目(52178267);博士后创新人才支持计划项目(BX20220026)。
隔震技术在提高多跨桥梁抗震性能方面已有广泛应用,然而传统隔震支座在近场脉冲地震动作用下容易产生残余位移较大、底部剪力水平较高、以及限位能力不足等问题。目前尝试解决上述问题主要有2个途径:一方面利用形状记忆合金(shape memor...
关键词：隔震桥梁 形状记忆合金 负刚度 摩擦摆支座 近场脉冲地震动 
减隔震桥梁设计方法及抗震性能分析被引量：2
《大众标准化》2023年第15期111-113,共3页候耀华 
在交通体系中桥梁是非常重要的设施,其工程管理与维护具有安全运维难度高、成本支出多、公益性强的特点。在桥梁工程中运用减隔震技术,能够使桥梁拥有更强的抗震性能,从而在很大程度上提升桥梁工程的安全性。文章阐述了桥梁减隔震设计...
关键词：抗震性能 桥梁设计 减隔震技术 
基于一阶振型参与系数等效的减隔震桥梁地震反应简化分析方法
《结构工程师》2023年第2期56-63,共8页彭天波 梁力 
为了提高减隔震桥梁简化体系的精度,提出了基于一阶振型参与系数等效的简化方法,采用双自由度体系来模拟桥墩,保证简化前后桥墩结构的一阶振型质量、一阶振型刚度和一阶振型参与系数一致。为了说明该方法的合理性,分析了不同简化方法得...
关键词：减隔震桥梁 桥墩 简化方法 振型参与系数 
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