公路特长隧道

作品数：73被引量：90H指数：5
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公路特长隧道内疲劳唤醒区视觉行为特征研究
《公路》2024年第8期260-273,共14页尚婷 谢磊 连冠 刘建 
国家自然科学基金面上项目,项目编号52172341;教育部人文社会科学研究项目,项目编号22YJCZH143;重庆市交通科技项目,项目编号CQJT2022ZC06。
随着我国特长公路隧道建设规模日益扩大,因驾驶疲劳引起的交通事故越来越多,提升隧道交通安全具有重要的现实意义。为了有效阻断因特长隧道环境因素影响导致的短时疲劳效应,基于疲劳唤醒理论定义了特长隧道疲劳唤醒区,从视觉刺激、听觉...
关键词：交通工程 特长隧道 短时疲劳 疲劳唤醒区 K-medoids 
公路特长隧道分段通风与主体工程一体化设计研究被引量：4
《公路》2019年第8期349-352,共4页高阳 杜琳 
文中指出当前公路特长隧道存在分段通风方案制约主体工程进度的问题,通过分析分段通风方案与主体工程之间的关联要素,提出一体化设计理念作为解决方案,并制定一体化设计流程'六步法'和关键原则。同时针对分段计算、通风井断面、设计风...
关键词：特长公路隧道 分段通风 主体工程 一体化设计 
公路特长隧道利用交通风力实现无动力通风的研究被引量：11
《公路》2016年第9期283-287,共5页郑国平 
浙江省交通运输厅科研计划项目;公路隧道低碳节能与营运舒适环境研究;项目编号2015J05
公路特长隧道通风系统的能耗在隧道及公路运营总能耗中占相当大的比例,为了降低能耗提出了充分利用由行车活塞效应而产生的交通风力。通过介绍交通风力及活塞风量的计算方法,并以长度达5km的河北平顶山隧道为例,分析活塞风量与隧道需风...
关键词：公路特长隧道 通风 活塞风 无动力 研究 
公路特长隧道平导送风型半横向式通风计算方法及应用被引量：11
《公路》2002年第3期118-124,共7页陈建勋 曹校勇 缪怀甫 
建立了公路特长隧道平导送风型半横向式通风计算模式 ,运用能量守恒定理和动量定理推导了送风机风压的理论计算公式 ,并结合某公路隧道的实际情况进行了计算分析 。
关键词：公路 特长隧道 平导送风型 半横向式通风 计算方法 能量定恒定理 
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