关节式电分相

作品数：41被引量：124H指数：7
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接触网关节式电分相与动车组列车过分相逻辑匹配问题分析
《电气化铁道》2025年第2期62-64,73,共4页陈鑫 
随着近年来我国高速铁路的不断发展,已开通运行的接触网关节式电分相型式较多,加之动车组车型多样,接触网电分相的设计与动车组过分相逻辑的匹配就显得极为重要。本文以实际故障为例,针对典型类型动车组列车过分相的控制逻辑及与接触网...
关键词：关节式电分相 列车过分相控制逻辑 匹配关系 优化建议 
机车受电弓过铁路常用电分相的受电情况分析
《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》2024年第10期0068-0071,共4页魏博文 余海葳 
铁路接触网不同相供电区之间需要建立分相区,以此避免出现相间短路。分相区可分为器件或关节的形式,简要阐述器件式电分相和关节式电分相优缺点的同时,对比了关节式电分相中长、短分相的特点,最后详细分析了受电弓在常用关节式电分相中...
关键词：接触网 电分相 关节式电分相 
刚性吊弦尼龙护套在电分相处击穿机理分析及解决措施
《电气化铁道》2023年第1期29-32,共4页李晓军 吴进桐 
目前国内使用的刚性吊弦的尼龙护套在关节式电分相处出现了电弧击穿现象,同时承力索也有被电弧烧蚀痕迹。本文通过对电弧产生机理、尼龙护套击穿的成因进行分析,试验定量测量击穿护套的电弧电压,并针对既有线路和新建线路提出切实可行...
关键词：关节式电分相 过电压 PA66尼龙护套 击穿 
关节式电分相电磁暂态过程研究被引量：1
《电工技术》2021年第24期97-99,147,共4页马孟阳 陈明辉 黄彦全 钟成 
关节式电分相是电气化铁路牵引供电系统较为薄弱的环节,电力机车在通过关节式电分相时经常会产生过电压现象,过电压可能会造成机车放电间隙击穿、牵引所馈线保护跳闸,严重影响铁路的安全运营。从实测结果来看,机车在过渡区和中性区行驶...
关键词：关节式电分相 过电压 暂态过程 连续 
基于SVM分类受电弓振动干扰信号识别被引量：4
《铁道学报》2021年第9期38-45,共8页丁宇鸣 刘金朝 徐晓迪 张文轩 杨志鹏 
中国铁路总公司科技研究开发计划(J2018G006)。
当列车过电分相时,受电弓加速度传感器通常会受到瞬态电磁干扰,产生异常干扰信号。针对这种情况,提出一种新的基于支撑向量机(SVM)分类受电弓振动干扰信号识别方法。首先通过计算受电弓垂向加速度的接触网冲击指数CII确定偏差位置,其次...
关键词：铁道工程 接触网 支持向量机(SVM) 关节式电分相 暂态过程 电磁干扰 
既有铁路接触网关节式电分相改移方案探讨被引量：1
《电气化铁道》2021年第3期93-96,99,共5页赵勇 
本文针对某干线铁路既有电分相现状及改移实施技术条件,研究制定既有铁路接触网关节式电分相改移施工方案,分析技术要点,为既有线电气化改造施工提供借鉴。
关键词：接触网 关节式电分相改移 施工方案 
列车过分相引起过电压的分析及治理被引量：5
《电气化铁道》2018年第2期39-41,44,共4页董廷超 
时速200 km以上电气化铁路接触网采用关节式电分相,列车通过电分相时引起的过电压会造成机车放电间隙击穿或受电弓烧蚀等事故,危及电气化铁路的运营安全。本文在介绍3种列车自动过电分相方式的基础上,根据过分相时受电弓位置的变化建立...
关键词：关节式电分相 过电压 谐振 
器件式电分相改造为关节式电分相施工方案探讨被引量：2
《电气化铁道》2018年第2期50-52,共3页张健 
当列车通过器件式电分相时,分相绝缘器加速了接头导线和受电弓的磨损,限制了列车通过速度。本文通过对器件式电分相和关节式电分相的特点进行分析、研究,提出将器件式电分相改造为关节式电分相的施工方案。
关键词：器件式电分相 关节式电分相 施工方案 
机车过电分相过电压分析及防护
《电力系统装备》2018年第5期222-223,共2页陈霞 
新型电力机车在断电过关节式电分相时仍会产生过电压和拉弧现象,导致变电所跳闸,对机车安全运营构成严重影响,本文分析了电力机车断电过关节式电分相过程及过电压产生机理,并提出了利用阻容吸收回路抑制过电压的措施。
关键词：关节式电分相 过电压 阻容回路 过电压抑制 
机车过关节式电分相时的过电压原因分析被引量：1
《西华大学学报（自然科学版）》2017年第5期78-83,共6页张远 黄彦全 杨曦 王斌 叶林 
当机车过锚段关节式电分相时,可能会产生过电压现象,严重时会危及牵引变电所的设备安全,也会威胁牵引变电所和接触网的安全运行。文章利用MATLAB/Simulink仿真软件建立机车过关节式电分相的仿真模型,然后针对机车进入电分相时不同接触...
关键词：电气化铁路 电力机车 关节式电分相冲性线电压 MATLAB/Smmlmk仿真软件 变电所 牵引所 傅里叶分析 
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