轨道减振器

作品数：25被引量：66H指数：5
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相关领域：交通运输工程理学一般工业技术更多>>
相关作者：孙照亮邓娇王丹严卫民曾慧更多>>
相关机构：株洲时代新材料科技股份有限公司浙江大学南阳威奥斯图车辆减振器有限公司上海交通大学更多>>
相关期刊：《铁道建筑》《武汉理工大学学报》《中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术》《城市轨道交通研究》更多>>
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轨道交通中等车速下轨道减振器刚度范围选择研究被引量：2
《材料开发与应用》2016年第4期12-17,共6页张喆玉 段勇奇 瞿连辉 王安斌 
洛阳市科技局资助重大项目(1401060A)
针对轨道交通车辆在以中等车速120 km/h和140 km/h运行时轨道动态响应较大的问题,采用特征频率分析及动态位移限定等方法对该工况下轨道减振器(轨道扣件)的刚度进行合理设计,并在选择的刚度范围内对车辆、轨道的安全性能及动态响应进行...
关键词：轨道减振器 动态响应 安全性能 
低支承刚度谐振式轨道减振器对轨道性能的影响被引量：2
《材料开发与应用》2016年第3期7-12,共6页张喆玉 白健 王安斌 瞿连辉 
洛阳市重大科技专项(1401060A)
轨道和钢轨振动引起的环境问题是影响城市轨道交通发展的主要问题之一,轨道减振器是目前轨道系统采用的主要减振措施之一,低垂向刚度减振器在保证了良好隔振作用的同时可能增加钢轨的振动,而谐振式减振器可以降低此影响。本文采用数值...
关键词：谐振式 数值仿真 轨道振动 
基于等效集总质量法的轨道减振器减振性能分析
《材料开发与应用》2014年第6期16-21,共6页张喆玉 王志强 徐宁 张攀 白健 王安斌 
洛阳市重大科技专项(1401060A)
针对地铁减振扣件(GJ-III,DTVI2)在实际使用中对于轨道道床振动的减振效果,利用车辆-轨道耦合动力学模型,采用等效集总质量法,将连续轨道简化为具有有限自由度的弹簧-质量系统,避免了四阶不连续偏微分方程的求解。利用多体动力学软件sim...
关键词：车辆-轨道耦合动力学 等效集总质量法 扣件 
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