王志强

作品数：11被引量：28H指数：3
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供职机构：中国船舶重工集团第七二五研究所更多>>
发文主题：钢轨波磨扣件振动与波道床减振性能更多>>
发文领域：交通运输工程理学机械工程更多>>
发文期刊：《噪声与振动控制》《机械工程学报》《材料开发与应用》《都市快轨交通》更多>>
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高性能道床系统钢轨辐射声功率数值计算分析
《噪声与振动控制》2024年第2期192-196,共5页杨巧云 王志强 靳海葆 樊永欣 蔡斌 
洛阳市重大专项资助项目(1401060A)。
高性能减振道床主要由钢轨、减振扣件、预应力道床板、道床隔振垫等组成,通过采用高性能减振扣件和道床隔振垫两级隔振措施,具有良好的减振降噪效果;减振扣件中含有谐振质量,在其设计频率处具有一定吸振效果。普通轨道的钢轨通过普通扣...
关键词：声学 高性能道床系统 声功率 隔振 道床隔振垫 
高性能道床系统减振降噪效果数值计算分析
《噪声与振动控制》2023年第6期178-183,共6页王志强 靳海葆 杨巧云 樊永欣 蔡斌 
洛阳市重大专项资助项目(1401060A)。
高性能减振道床主要由钢轨、减振扣件、预应力道床板、道床隔振垫等组成,通过采用高性能减振扣件和道床隔振垫两级隔振措施,具有良好的减振降噪效果;减振扣件中含有谐振质量,在其设计频率处具有一定吸振效果。普通轨道的钢轨通过普通扣...
关键词：振动与波 减振道床 浮轨扣件 普通扣件 动柔度 降噪 
采用上部锁紧式双层非线性减振扣件钢轨频率响应试验分析被引量：2
《噪声与振动控制》2020年第4期227-230,251,共5页杨巧云 王志强 黄杰 孟鸿涛 
洛阳市重大专项基金资助(1401060A)。
轨道结构的频率响应指系统容易被激发产生显著振动响应的频率特性,根据频率响应函数可以辨识出轨道系统容易被激发的振动频率范围。采用锤击方法比较采用上部锁紧式双层非线性减振扣件(GJ-32扣件)以及Ⅲ型减振器两种轨道结构型式的钢轨...
关键词：振动与波 钢轨波磨 Ⅲ型减振器 频率响应特性 GJ-32扣件 Pinned-Pinned. 
上部锁紧式双层非线性扣件在南京地铁的应用效果分析被引量：2
《都市快轨交通》2020年第2期111-114,134,共5页杭锦 王志强 孟鸿涛 王金朝 
在南京地铁1号线双龙大道至南京南站地铁隧道正常运行的线路上,采用在线检测和锤击方法对比Ⅲ型减振器与上部锁紧式双层非线性减振扣件(GJ-32扣件)两种轨道结构形式下钢轨的垂向和横向频率响应特性。结果表明:GJ-32扣件相对于Ⅲ型减振...
关键词：地铁 上部锁紧式双层非线性减振扣件 Ⅲ型减振器 钢轨波磨 频率响应特性 减振 
上部锁紧式双层非线性减振扣件钢轨波磨的控制被引量：7
《噪声与振动控制》2018年第5期123-127,共5页王志强 化一宁 孟鸿涛 
洛阳市重大专项资助项目(1401060A)
地铁、轻轨等不断发展极大程度地减缓了交通拥堵、环境污染等问题,与此同时,车辆运营环境的复杂化也使得列车和轨道各部件的损伤也越来越严重,其中比较典型的问题就是轮轨间的钢轨的磨耗。为了降低地铁列车在轨道上运行时车辆和轨道之...
关键词：振动与波 钢轨粗糙度 波磨 剪切型减振器扣件 上部锁紧式双层非线性减振扣件 
一种多层弹性部件轨道系统的动态特性试验研究被引量：1
《机械工程学报》2018年第8期74-82,共9页许光辉 王安斌 宋月超 王志强 
为研究多层弹性部件轨道系统的动态特性,提出一种实验室测试方案:首先以锤击法和模态分析为基础,按照实际轨道结构搭建一段25 m长的测试平台,进而在预荷载作用下测试并计算得到轨道系统的固有频率、阻尼比和振动传递率等,最后对比分析...
关键词：多层弹性部件轨道结构 振动传递率 动态特性 模态分析 
钢轨扣件动静刚度测试不确定度计算分析被引量：3
《材料开发与应用》2017年第5期86-89,共4页徐宁 杨巧云 王志强 仇武娟 
国家火炬计划(2015GH030682)
通过MTS电液伺服试验机,对随机抽取生产过程中的某型扣件的动静刚度进行了测试,并对结果进行了不确定性评定。结果表明,实验条件下的静刚度和动刚度测试结果的相对不确定度分别为0.061 7和0.073 9。
关键词：动刚度 静刚度 不确定度 扣件 
钢轨波浪磨耗测试分析研究被引量：2
《材料开发与应用》2016年第4期7-11,共5页李元康 王安斌 徐宁 王志强 张喆玉 
洛阳市重大科技专项(1401060A)
本文通过测试广州、成都、上海和南京等城市的地铁线路的钢轨波磨,从线路工况和扣件类型两个方面分析钢轨波磨发生机理。测试数据表明,波磨发生机理复杂,多数发生于减振轨道系统曲线段的低轨,相应锤击测试表明线路工况对钢轨波磨影响大...
关键词：钢轨波磨 线路工况 扣件类型 波动传输 
轨道交通高性能减振道床系统减振效果分析被引量：8
《材料开发与应用》2016年第3期13-17,共5页李元康 王安斌 张喆玉 王志强 徐宁 
洛阳市重大科技专项(1401060A)
为评估地铁低速行驶时高性能减振道床相对于普通道床的减振效果,通过有限元仿真和对郑州地铁2号线进行在线测试,对新型组合式道床系统进行动态响应分析研究。结果表明,相对于普通道床,组合道床隔振频率较低,而pinned-pinned频率基本一致...
关键词：道床系统 有限元 pinned-pinned频率 减振性能 
基于等效集总质量法的轨道减振器减振性能分析
《材料开发与应用》2014年第6期16-21,共6页张喆玉 王志强 徐宁 张攀 白健 王安斌 
洛阳市重大科技专项(1401060A)
针对地铁减振扣件(GJ-III,DTVI2)在实际使用中对于轨道道床振动的减振效果,利用车辆-轨道耦合动力学模型,采用等效集总质量法,将连续轨道简化为具有有限自由度的弹簧-质量系统,避免了四阶不连续偏微分方程的求解。利用多体动力学软件sim...
关键词：车辆-轨道耦合动力学 等效集总质量法 扣件 
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