海上救助

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海上搜救综合演习惠州举行
《交通企业管理》2020年第6期92-92,共1页
2020年10月20日,粤港澳大湾区东部海域最大规模的海上应急搜救综合演习--2020年广东惠州海上搜救应急综合演习在惠州大亚湾海域举行。演习模拟一艘出港外籍油船与一艘海上旅游观光客船发生碰撞。演习科目贴近实战,广州、深圳等多地海上...
关键词:粤港澳大湾区 综合演习 海上搜救 海上救助 水上救援 协同配合 智能设备 广东惠州 
新形势下海上搜救工作体系探讨
《交通企业管理》2010年第12期27-28,共2页靳继亮 
一、我国搜救工作的历史沿革 1973年之前,我国没有正规的海上救助机构,海上救助能力较弱。为保证海上生命财产安全,同时维护我国的国际形象,并服务于经济建设,根据周恩来总理的批示精神,国务院、中央军委于1973年成立了由交通部...
关键词:海上搜救 体系 生命财产安全 救助机构 海上救助 国际形象 经济建设 中央军委 
交通部广州海上救助打捞局承建珠江水下隧道工程质量高、速度快
《交通企业管理》1993年第6期48-48,共1页
我国华南地区最大的集救助及多种工程服务于一体的国家一级事业单位交通部广州海上救助打捞局,本着“质量第一、信誉第一”的宗旨,以精良的装备。
关键词:海上救助 隧道工程质量 水下施工 珠江水 工程服务 我国华南地区 水下隧道 隧道长度 隧道建筑 珠江隧道 
广州海上救助专用通信网工程通过部级验收并正式交付使用
《交通企业管理》1993年第11期48-48,共1页海帆 
由广州海上救助打捞局自行设计、施工并调试的广州海上救助专用通信网工程9月23日通过交通部验收并正式交付使用。这将使我国南海海上救助通信效率得到极大改善,达到了国际海事组织(IMO)提出实施的‘全球海上遇险与安全系统’(GMDSS)的...
关键词:海上救助 专用通信网 海洋工程 船舶航行 国际海事组织 通信效率 重点建设项目 GMDSS 卫星通信船 工作环境 
中交企协1993年基建和施工管理委员会在广州召开
《交通企业管理》1993年第4期47-47,共1页朱浩斌 沈光泽 
中国交通企业管理协会基建和施工管理委员会1993年年会于3月21日至24日在广州召开。来自全国55个基建与施工单位的代表出席了会议。会议由交通部工管司副司长、基建和施工管理委员会主任委员袁一虹主持;中交企协基建和施工管理委员会副...
关键词:施工管理 张青林 施工行业 协会工作报告 价格调整 海上救助 施工单位 机制转换 日至 工程造价 
深化改革 强化管理 保证安全 提高效益——广州海上救助打捞局升级工作经验
《交通企业管理》1991年第3期13-16,共2页
广州海上救助打捞局,是交通部直属一级实行差额预算包干的事业单位。主要承担闽粤交界处以南整个南中国海的海难救助和抢险打捞任务。现有职工2804人,辖属救捞工程处、海洋工程处及船队等16个二级生产单位,在汕头、深圳、湛江、北海、...
关键词:海上救助 专业救助 潜器 升级工作 遇难船舶 预算包干 海难救助 遇难人员 海洋工程 德跃 
烟台海上救助打捞局 开展企业上等级工作体会
《交通企业管理》1991年第2期19-20,共2页
烟台海上救助打捞局系交通部直属一级事业单位,其主要职责是担负我国连云港以北海域的救助抢险和沉船打捞任务。1990年6月经交通部救捞工程行业国家级企业评审组评审,该局被批准晋升为国家二级企业。他们在开展升级工作中的经验体会是:...
关键词:海上救助 沉船打捞 国家二级企业 升级工作 工程行业 目标管理 承包经营责任制 自筹收入 现代化管理 物质文明建设 
建立目标责任制 提高整体效益——上海海上救助打捞局深化改革、推动升级经验介绍
《交通企业管理》1989年第6期16-17,共2页
上海海上救助打捞局是部属的公益事业单位,担负着东海、南海、黄海,包括台湾海峡在内的沿海及南通港以下的长江、黄浦江水域的海难救助打捞任务。该局有船舶46艘,其中包括世界上最大马力的救助拖轮“德大号”和目前国内最大起重能力的...
关键词:海上救助 自航 公益事业单位 起重能力 南通港 内部经营机制 奖金分配 打捞船 国家一级企业 标准考核 
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