航空刹车

作品数：50被引量：167H指数：8
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相关领域：一般工业技术航空宇航科学技术更多>>
相关作者：黄伯云黄启忠熊翔易茂中袁国洲更多>>
相关机构：中南大学中南工业大学中国飞机强度研究所北京航空航天大学更多>>
相关期刊：《中国有色金属学报》《中国新技术新产品》《中国科技信息》《高技术通讯》更多>>
相关基金：国家重点工业性试验项目国家教育部博士点基金国家重点基础研究发展计划国家高技术研究发展计划更多>>
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多类型航空刹车器件性能试验台设计被引量：1
《机床与液压》2023年第23期155-160,共6页白钧生 王靖 李碧波 徐忠 王海燕 
飞机旋翼刹车装置和飞机机轮刹车装置都需要刹车性能试验,刹车试验台中都需要模拟转动惯量。基于其共性,设计适合两种类型试验的鼓轮,合理组合,共用一个轴系和动力,通过两个鼓轮离合满足不同的惯量模拟要求,既能用于旋翼刹车装置的刹车...
关键词：旋翼刹车 机轮刹车 鼓轮 
基于压力偏差的射流管航空刹车伺服阀研究被引量：1
《测控技术》2020年第9期43-48,共6页支强 康晓妮 马建峰 何永乐 
针对某射流管航空刹车伺服阀生产交付和使用中遇到的额定输出刹车压力偏低等技术问题,进行影响因素分析,推导刹车压力方程,同时采用某飞机刹车系统附件,模拟管路长度,搭建系统模型试验台架,进行试验验证和改进措施研究。结果表明,该型...
关键词：航空刹车伺服阀 刹车压力 刹车系统 射流管 试验台 系统模型 
航空刹车动力试验台电惯量模拟控制方法的研究被引量：4
《重型机械》2016年第6期56-59,共4页李卫东 张东 马永军 董丰收 王钊 
电惯量模拟是航空刹车动力试验台的重要技术,本文通过鼓轮-机轮受力分析及能量守恒定律提出了鼓轮能量补偿法,建立了鼓轮能量补偿法数学模型,模型不受制动力矩变化的限制,更加真实的反映了实际的飞机刹车过程,且模型算法有效的消除了由...
关键词：刹车试验台 鼓轮 电惯量模拟 能量补偿法 
粉末冶金国家重点实验室
《中国材料进展》2015年第1期88-90,共3页
粉末冶金国家重点实验室(以下简称实验室)依托于中南大学,是国内惟一的粉末冶金材料领域的国家重点实验室,现已发展成为我国乃至国际上从事粉末冶金高层次科研、培养高级人才、进行国内外合作科研的综合基地。中国工程院黄伯云院士现为...
关键词：国家重点实验室 粉末冶金材料 相图计算 实验室主任 中国工程院 航空刹车副 中南大学 高级人才 
博云新材:航空刹车2011年增长明确
《股市动态分析》2010年第36期23-23,共1页蔡晓铭 
本周上证指数基本呈现震荡格局,表现较为平淡,但市场在分化格局下仍精彩纷呈,部分中小盘个股在资金追捧下走势远强于大盘,中小盘指数则创出阶段新高。市场分化愈演愈烈,策略上。
关键词：汽车刹车片 粉末冶金 碳碳复合材料 上证指数 证券 模具材料 新材 高性能 飞机刹车副 投资者 
国内首例碳/陶刹车盘首飞成功
《航空科学技术》2009年第1期44-44,共1页
近日，碳／陶刹车盘在成都首飞成功，标志着我国在高性能航空刹车工程化应用方面已经跻身世界先进国家行列。
关键词：刹车盘 首飞 碳/陶 国内 航空刹车 碳/陶 工程化 
烧结温度对铁基粉末冶金航空刹车材料组织的影响被引量：7
《粉末冶金材料科学与工程》2007年第3期160-166,共7页姚萍屏 张忠义 汪琳 熊翔 何俊 李红梅 
中小企业创新基金资助项目(04C26114301310)
铁基粉末冶金刹车材料是飞机上常用的一种刹车材料,通常采用加压烧结工艺制得,在烧结工艺中,烧结温度是最为关键的参数之一。该文作者研究了烧结温度(900,930,950,980和1020℃)对其显微组织、致密化的影响以及由此引起的力学性能(硬度...
关键词：粉末冶金刹车材料 烧结温度 力学性能 铁基 
氯丁橡胶防焦剂CR—X
《聚合物与助剂》2006年第6期41-41,共1页
为了提高航空刹车轮胎的耐热、耐油和耐臭氧老化性能，胎面胶采用NBR和CR并用，采用金属氧化物硫化的有效硫化体系，使其在硫化过程中生成离解能较大的醚式键、碳-碳键和单硫键，以提高胶料的耐热性。使用CR的胶料在加工过程中易焦烧，...
关键词：CR 氯丁橡胶 有效硫化体系 防焦剂 金属氧化物 航空刹车 老化性能 硫化过程 
航空刹车用自愈合抗氧化涂层的制备及性能被引量：1
《材料导报》2006年第F05期261-263,267,共4页方勋华 易茂中 左劲旅 张红波 
国家重点基础研究发展计划项目(2006CB600906)资助
制备了一种具有自愈合功能的C／C复合材料抗氧化涂层，它主要由SiC和B4C、高熔点还原性氧化物等陶瓷细粉经简单工艺涂刷制成。通过动态氧气氛中的TGA试验、静态干燥空气中的氧化失重试验及扫描电镜、X射线衍射分析研究了其抗氧化和抗热...
关键词：C/C复合材料 自愈合涂层 抗氧化性能 抗热震性能 氧化失重率 
炭/炭复合材料航空刹车副的湿态摩擦性能被引量：4
《中国有色金属学报》2006年第5期841-846,共6页于澍 熊翔 刘根山 黄伯云 张传福 
国家重点基础研究发展计划资助项目(2006CB600906)
对两种不同的炭/炭复合材料湿态下的摩擦磨损性能进行对比分析。结果表明:具有粗糙层热解炭的炭/炭刹车副由于其晶格结构较为完善,生长组织择优取向度和各向异性度均高于含有光滑层结构热解炭的炭/炭刹车副。前者的石墨化度及可石墨化...
关键词：炭/炭复合材料 湿态环境 摩擦性能 
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