耗油率

作品数：182被引量：186H指数：7
导出分析报告
相关领域：航空宇航科学技术交通运输工程机械工程更多>>
相关作者：蔡元虎王宝玉胡堂林王军高鸽更多>>
相关机构：丰田自动车株式会社北京航空航天大学西北工业大学空军工程大学更多>>
相关期刊：更多>>
相关基金：国家自然科学基金湖北省自然科学基金陕西省自然科学基金航空推进技术验证计划项目更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
方程式新解 放眼未来
《体育博览》2025年第3期100-105,共6页Allen 
方程式赛车速度的最高级赛车运动起源于1894年,当时的比赛对参赛车辆没有任何限制,直到1904年国际汽车运动联合会成立后,出于公平性与安全性,开始尝试对参赛车辆进行分类和限制。早期的分类从各种角度进行过尝试,先后包括最大车重、耗...
关键词：方程式赛车 赛车运动 车重 耗油率 限制标准 气缸 公平性 安全性 
涡轮级间燃烧压力恢复系数对涡扇发动机的性能影响仿真
《航空动力学报》2024年第9期295-303,共9页肖阳 龚建波 张坤 李丹 汤东 
为了分析级间燃烧室的压力恢复系数在不同飞行状态下,对中等涵道比带级间燃烧室混合排气涡扇发动机净推力和单位燃油消耗率的影响,基于原未带级间燃烧室发动机的循环参数,增设了级间燃烧,建立了部件级稳态性能计算模型,仿真结果表明了:...
关键词：中等涵道比混合排气涡扇发动机 级间燃烧室压力恢复系数 飞行马赫数 净推力 单位燃油耗油率 
《爆震流动机理与推进技术》专栏征稿简则
《空气动力学学报》2024年第6期117-117,共1页《空气动力学学报》编辑部 
爆震推进,作为一种利用爆震波实现高效能量转换的新型空天动力技术,能够以涡轮、冲压、火箭等多种模态或组合模态工作,通过不同设计满足亚、跨、超飞行器的动力需求。该技术通过爆震前导激波压缩来提升释热区压力,从而显著提高了燃烧循...
关键词：高机动性 爆震波 推重比 爆震推进 流动机理 能量转换 耗油率 关键性能指标 
单外涵变循环发动机变几何特性仿真
《航空发动机》2024年第2期52-57,共6页牟园伟 王奉明 朱大明 
先进航空动力创新工作站项目(HKCX2020-02-004)资助。
为了研究单外涵变循环发动机变几何性能收益,建立了一种单外涵变循环发动机总体性能仿真模型,并通过算例验证了仿真模型的计算精度。根据不同飞行状态的发动机控制规律和最优控制目标,模拟生成3种变几何方案最佳变几何参数以及最佳节流...
关键词：变循环发动机 变几何 单外涵 仿真模型 耗油率 
深度强化学习为智能航空发动机控制赋能
《航空动力》2024年第2期8-12,共5页唐炜 李鹏源 董建华 朱建铭 
深度强化学习可以通过交互式训练实现控制策略的智能优化,使航空发动机更加智能地适应不同飞行环境和任务需求,为提升航空发动机性能、降低耗油率、增强飞机安全性等方面带来了新的机遇,有望成为实现智能航空发动机的有效途径之一。
关键词：航空发动机 深度强化学习 智能优化 耗油率 交互式训练 控制策略 安全性 新的机遇 
涡轮电力分布式推进设计参数优化选择分析
《推进技术》2024年第1期31-44,共14页谢琪安 邓莉平 吴虎 
为研究涡轮电力分布式推进系统(Turbo-electric Distributed Propulsion system简称TeDP)设计参数的选择,基于部件法对整个TeDP系统建立设计点性能计算模型,推导了TeDP的有效功在涡轴尾喷管和风扇系统间的最佳分配关系。在此基础上,以EC...
关键词：涡轮电力 分布式推进 循环参数 差分进化算法 优化 耗油率 
轴流压气机新技术探讨
《航空动力》2023年第6期65-69,共5页曹志鹏 赵龙波 关朝斌 陈晨 
新一代变循环发动机低耗油率、高推重比的发展需求,促使发动机压缩系统负荷进一步提高。面对未来轴流压气机发展,需要结合气动布局、先进构型、流动控制等设计手段,优化三维激波结构与叶片通道流动,实现转静子、级间流动最佳匹配,促进...
关键词：轴流压气机 变循环发动机 流动控制 激波结构 气动布局 叶片通道 高推重比 耗油率 
多电航空发动机电气化设备及应用
《航空动力》2023年第5期60-63,共4页张生光 张峻峰 张学宁 
先进航空动力创新工作站项目(HKCX2019-01-008)。
航空动力的电气化是未来发展的必然趋势,多电航空发动机是当前研究的重要方向,虽然存在热能、电能和机械能转换过程的损失,但可以大幅提高与飞行安全性相关的潜在收益。多电航空发动机在20世纪末提出,其主要目的为降低发动机的耗油率、...
关键词：航空发动机 航空动力 潜在收益 耗油率 多电 机械能转换 维护费用 压气机 
航空发动机全飞行包线稳态划分方法研究
《航空工程进展》2023年第3期77-83,共7页蒋匀绅 蔡开龙 
江西省双千计划(jxsq2018106057)。
航空发动机在鲁棒控制器设计过程中存在飞行包线区域难以系统划分的问题,为此,提出基于推力耗油率特性和基于动压耗油率特性的航空发动机飞行包线划分法。根据某型涡扇发动机在全包线范围内稳态工作时的推力、耗油率及动压特性,结合大...
关键词：航空发动机 飞行包线划分 推力耗油率特性 动压 
双外涵组合排气变循环发动机性能建模与仿真
《航空动力学报》2023年第5期1114-1122,共9页牟园伟 王奉明 朱大明 
先进航空动力创新工作站(HKCX2020-02-004)。
通过气动热力学方法建立了一种双外涵组合排气变循环发动机总体性能仿真模型,编制了相应总体性能仿真程序,模拟生成两种构型模式下节流状态和最大状态最佳变几何方案。研究表明,仅构型可变的条件下,节流过程中双外涵模式较单外涵模式耗...
关键词：变循环发动机 变几何 双外涵 仿真模型 耗油率 
全选清除导出
共19页<12345678910>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部