横向抗震

作品数：54被引量：214H指数：8
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基于软钢挡块的中小跨连续梁桥横向抗震性能研究
《公路》2025年第2期121-126,共6页苟建汶 鲁俊峰 许力文 
汶川中小跨桥梁震害表明,板式橡胶支座滑移可以起到隔震作用,但梁体位移普遍较大,钢筋混凝土挡块被撞坏后刚度急剧下降,易发生落梁风险。为此,提出一种基于软钢挡块和板式橡胶支座的新型抗震体系,以某强震区中小跨连续梁为例,建立三维...
关键词：桥梁工程 连续梁桥 板式橡胶支座 软钢挡块 横向抗震性能 碰撞效应 
基于不同挡块分析模型的连续梁桥横向抗震性能研究
《科技资讯》2025年第1期156-159,共4页孙炳灿 王明栓 
以西南地区高速公路中一联连续梁为依托建立有限元模型,分别设置不同的挡块数学分析模型进行横向非线性时程分析,对比桥梁的地震响应,研究盖梁挡块的抗震性能。分析表明:地震发生时,挡块的设置能够一定程度上限制墩梁之间的相对位移,但...
关键词：横向碰撞 时程分析 挡块模型 地震响应 
基于三角形钢挡块的既有公路桥梁横向抗震性能提升效能分析
《防灾科技学院学报》2024年第4期1-13,共13页程寿山 顾冉星 贾俊峰 边嘉琛 赵祥辉 李茂昌 白久林 
旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室(北京)开放课题资助(2021-JQKFKT-4);国家自然科学基金(52178449)。
针对当前连续梁桥中普通钢筋混凝土挡块韧性抗震能力不足的问题,充分利用板式橡胶支座的摩擦滑移能力,提出采用三角形板耗能钢挡块提升既有桥梁横向抗震性能的技术方案。首先推导了三角形钢板耗能挡块的力-位移关系,以板式橡胶支座位移...
关键词：既有连续梁桥 板式橡胶支座 钢挡块 设计方法 耐震时程分析 
挡块界面连接形式对装配式桥梁横向抗震性能的影响
《黑龙江科学》2024年第10期68-71,共4页侯鹏 樊鹏 王瑞权 关广柱 崔凤坤 
针对地震作用下挡块易损伤问题,设计并制作了整体现浇式挡块试件A1和植筋后浇式挡块试件A2。采用6通道MTS仪器开展低周反复拟静力试验,探究界面连接形式挡块对桥梁横向抗震性能的影响,分析了两种界面连接类型挡块的破坏特征、滞回曲线...
关键词：地震作用 界面连接 钢筋滑移 抗震性能 
特大直径双层公路盾构隧道管片-内部结构复合体系横向抗震性能研究被引量：1
《现代隧道技术》2023年第5期67-77,共11页薛光桥 肖明清 封坤 王少锋 薛皓匀 郭文琦 
国家重点研发计划项目(2022YFC3800900);国家自然科学基金项目(52078430)。
为研究双层公路盾构隧道内部结构对隧道横向抗震性能的影响,以某特大直径双层公路隧道工程为依托,建立施作上层板和不施作上层板2种不同内部结构的双层公路盾构隧道三维精细化有限元模型,采用隐式动力时程法进行盾构隧道管片-内部结构...
关键词：盾构隧道 管片衬砌 双层内部结构 横向抗震 数值模拟 
连续曲线梁桥横向抗震加固设计研究
《交通科技》2023年第3期66-69,共4页赵汗军 
为提升曲线梁桥横桥向抗震性能,以某座非规则的三跨连续曲线梁桥为例,建立考虑挡块横向限位性能退化下不同盖梁挡块间隙、强度的全桥弹塑性三维数字时程分析模型。结果表明,考虑横向盖梁挡块限位性能退化的曲线梁桥结构模型,其罕遇地震...
关键词：曲线梁桥 盖梁挡块 时程分析 罕遇地震 
斜撑安装位置对车站吊架横向抗震性能影响的试验研究
《结构工程师》2023年第2期107-115,共9页靳永福 闫超 杨澄宇 蔡雪松 
地铁车站中的吊架用于挂载风管、水管、通讯电缆等设备。在地震过程中,由于设备自身的质量会引起较大的水平向地震惯性力,有可能导致非结构构件的失效破坏,进而影响地铁车站的使用。目前针对地铁车站内非结构构件的研究相对较少,非结构...
关键词：非结构构件 抗震支吊架 拟静力试验 抗震性能 
基于易损性曲线的斜拉桥横向抗震性能评估被引量：2
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2023年第3期17-25,共9页徐略勤 贺洪滔 张超 徐意宏 
重庆市技术创新与应用发展专项重点项目(cstc2019jscx-gksbX0047);重庆市自然科学基金项目(cstc2019jcyj-msxmX0691);重庆交通大学研究生科研创新资助项目(2021S0010)。
针对斜拉桥在E1、E2两水准设防地震作用下横向抗震性能的合理评估问题,采用增量动力分析方法(IDA)从构件和结构体系两个层面构建了背景工程的概率地震易损性曲线,研究了背景工程在两水准设防地震作用下出现轻微、中等、严重等3类损伤状...
关键词：桥梁工程 斜拉桥 易损性曲线 抗震性能 构件 体系 两水准地震 
大直径盾构隧道双层衬砌横向抗震性能研究被引量：4
《现代隧道技术》2023年第1期130-139,共10页曹翔鹏 封坤 薛皓匀 毛升 喻波 
国家自然科学基金(52078430)。
为探明有无双层衬砌、双层衬砌不同施作方式(复合式、叠合式)对盾构隧道横向抗震性能的影响,以甬舟铁路金塘海底铁路隧道为工程依托,建立盾构隧道双层衬砌三维精细化模型的同时考虑了隧道材料与接触的非线性行为,采用隐式动力时程法进...
关键词：大直径盾构隧道 双层衬砌 地震响应 数值模型 接合面 
组合减隔震装置在非对称独塔斜拉桥抗震设计中的应用被引量：6
《铁道建筑》2022年第12期134-137,142,共5页王克勤 季日臣 夏修身 张红涛 
国家自然科学基金(52068041)。
建立太城溪特大桥有限元模型,采用非线性时程分析法研究组合减隔震装置对非对称独塔斜拉桥过渡墩横桥向的隔震效果。结果表明:与常规球型钢支座相比,铅芯橡胶支座使过渡墩墩底横向弯矩减少39%~52%,墩顶横向位移增加41%~79%;组合减隔震...
关键词：铁路桥梁 斜拉桥 横向抗震 非线性时程分析 过渡墩 组合减隔震装置 常规球型钢支座 铅芯橡胶支座 
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