发动机试验

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50吨级氢氧火箭发动机的设计与研制被引量：5
《推进技术》2021年第7期1458-1465,共8页王维彬 巩岩博 
系统性地回顾了长征五号运载火箭芯一级50t级氢氧火箭发动机YF-77的设计与研制历程。通过分析氢氧发动机的特点以及国内外氢氧发动机的发展现状,阐述了国内新一代运载火箭研发的技术路线和50t级氢氧火箭发动机的研制背景;对50t级氢氧火...
关键词：液体火箭发动机 运载火箭 氢氧发动机 总体方案 发动机试验 
液体姿轨控发动机贮箱自动增压仿人智能控制研究被引量：2
《推进技术》2021年第7期1652-1661,F0002,共11页刘洌 卫强 梁国柱 
为研究液体姿轨控发动机自动增压方法,在理论分析自动增压系统性能的基础上,搭建了以孔板为控制元件的自动增压实验系统,采用仿人智能控制策略,开展了基于冷流实验的自动增压性能实验,并通过发动机试验验证,实现了发动机贮箱良好的平稳...
关键词：液体姿轨控发动机 自动增压 仿人智能控制 冷流实验 发动机试验 
倾斜环缝喷孔式连续旋转爆轰发动机试验被引量：22
《推进技术》2014年第4期570-576,共7页郑权 翁春生 白桥栋 
国防预研基金(9140c300202120c30);中央高校基本科研业务专项资金资助(30920130112007)
为了验证连续旋转爆轰发动机起爆过程和传播机理的理论研究,采用了1.0mm,1.6mm以及2.0mm三种尺寸的倾斜环缝喷孔结构,以H2/O2切向喷注的预爆轰管进行起爆,进行了H2/Air组合方式的连续旋转爆轰发动机...
关键词：连续旋转爆轰发动机 爆轰波 环缝喷孔 H2/Air混合物 试验研究 
固液火箭发动机试验瞬时燃速分析方法被引量：2
《推进技术》2012年第2期211-215,共5页李新田 曾鹏 田辉 蔡国飙 
介绍了一种用于固液火箭发动机试验的瞬时燃速分析方法,运用该方法对H2O2/HTPB固液火箭发动机单室双推力长时间热试车试验进行燃速分析,拟合得到该工况下的燃速公式为r=1.847×10-2G0o.7304。根据燃速公式等计算结果对一次发动机试验...
关键词：固液火箭发动机 瞬时燃速 地面试验 内弹道 
高燃温喉栓式变推力固体火箭发动机试验被引量：14
《推进技术》2012年第1期89-92,共4页王佳兴 魏志军 王宁飞 
为研究高燃温推进剂下喉栓式固体火箭发动机推力控制,设计同轴式变推力固体火箭发动机试验系统,以混合式直线步进电机作为喉栓驱动系统,采用组合动密封方式,利用高燃温高压强指数推进剂进行点火试验,实现了燃烧室压强从12.1～2MPa的调...
关键词：固体火箭发动机 喉栓 变推力 高燃温 
应用气动谐振点火的氢氧小发动机试验被引量：2
《推进技术》2010年第2期134-138,共5页俞南嘉 张国舟 马彬 蔡国飙 
将气动谐振点火技术应用于小推力氢氧火箭发动机的设计,通过分析不同混合比下的比冲和燃气温度,确定了氢氧小发动机的总体参数,开展了在不同工况下点火器的单独试验,氢氧小发动机的全系统试验以及小发动机脉冲起动试验。研究结果表明,...
关键词：液体推进剂火箭发动机 推力器 气动谐振+ 点火 
整体式固体火箭冲压发动机飞行试验被引量：5
《推进技术》2008年第1期75-78,共4页顾炎武 
在地面试验基础上进行了整体式固体火箭冲压发动机飞行试验,以验证发动机的工作可靠性和飞行性能。飞行试验结果表明：试飞发动机和试飞器总体设计合理;发动机性能良好;主级在余气系数0.8-2.3范围内能够稳定工作;最大比冲为6.62 kN.s/k...
关键词：整体式火箭冲压发动机 飞行试验 发动机试验 发动机性能参数 
脉冲爆震火箭发动机试验被引量：5
《推进技术》2006年第5期385-389,共5页范玮 严传俊 李强 丁永强 胡承启 
国家自然科学基金项目(50106012;50336030);教育部新世纪优秀人才计划资助(NCET-04-0960)
采用航空煤油/氧气为推进剂的脉冲爆震火箭发动机(PDRE)试验模型,进行了有关两相爆震起爆、稳定可控工作、爆燃向爆震转变机理、PDRE可爆范围、加与不加尾喷管时性能测试等方面的实验研究。结果表明,设计的PDRE模型能实现稳定、可控、...
关键词：脉冲爆震火箭发动机 两相效应 引爆 性能测试 喷管增益 
膏体推进剂发动机试验被引量：14
《推进技术》2004年第2期173-175,共3页沈铁华 杨敬贤 孙庆曼 
通过发动机试验系统,进行了膏体推进剂发动机热格栅点火试验和多次关机 启动试验研究。试验发动机带有供料装置,供料压强为7 5MPa,推进剂流量为51g s,喷管喉径为7mm,燃烧室平均压强约1 7MPa,总工作时间大于136s。试验获得了膏体发动机...
关键词：触变推进剂火箭发动机 胶凝推进剂 再点火 点火试验 启动试验 
吸气式发动机试验中空气流量的计算被引量：4
《推进技术》2001年第6期489-492,共4页陆瑶 张立堂 于守志 
为降低吸气式发动机试验中空气流量测量的计算误差 ,在分析三种常用的测量空气流量计算方法的基础上 ,提出了可压流温比修正算法和无方法误差的程序计算法 ,分析了各种方法的适用范围和方法误差。同时 ,提出了空气湿度、直接加热污染和...
关键词：发动机试验 空气流 质量流量 流量测量 计算方法 计算误差 可压流温比修正算法 程序计算法 吸气式发动机 
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