发动机维护

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比亚迪F3车冷却风扇工作异常
《汽车维护与修理》2011年第6期57-57,共1页嵇尚珠 朱小荣 
故障现象一辆比亚迪F3轿车,行驶里程为9.7万km,在正常的发动机维护更换了防冻液后,试车过程中发现冷却液温度不断升高,上升到90℃左右时节温器打开,冷却液进行大循环,当达到高温时冷却风扇还是不工作,但冷凝器风扇正常工作。
关键词：冷却风扇 冷却液温度 异常 发动机维护 冷凝器风扇 故障现象 行驶里程 试车过程 
维修电控汽车需要树立新思维
《汽车维护与修理》2007年第12期59-61,共3页黎清 
发动机的润滑系统不仅起润滑机件和减轻磨损的作用，而且会对液压挺柱、CVVT（连续可变气门正时系统）等配气机构产生重大影响。CVVT能否正常工作，除了取决于电控单元外，还与润滑系统的工作状况有关。在发动机维护中，既要定期更换机...
关键词：电控汽车 可变气门正时系统 发动机维护 机油滤清器 维修 润滑系统 液压挺柱 配气机构 
废气涡轮增压型发动机维护须注意的几个问题
《汽车维护与修理》2005年第11期35-36,共2页李明诚 
在车用动力上最早采用废气涡轮增压技术的是柴油机，现在许多电控汽车（包括轿车）汽油机也采用废气涡轮增压技术。废气涡轮增压器（下称增压器）具有如下特点：转速高，其转子轴的转速最高可达到13万r／min；温度高，由于涡轮经常受到...
关键词：废气涡轮增压技术 发动机维护 废气涡轮增压器 增压型 工作温度 车用动力 电控汽车 浮动轴承 转子轴 
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