液压挺柱

作品数：40被引量：24H指数：3
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液压挺柱配气机构动力学分析优化与试验验证
《机床与液压》2024年第16期87-92,共6页韩佩良 王延荣 张丽 孙亚奇 刘旭康 王根全 
以某型高强化柴油机配气机构为研究对象,将原机械挺柱改为液压挺柱,设计新状态凸轮型线,改良配气机构的结构,基于AVL EXCITE Timing Drive软件建立液压挺柱配气机构的动力学模型,并进行动力学分析。结合实际工况,在全转速范围内开展整...
关键词：液压挺柱 动力学优化 可靠性试验 减磨 
机械挺柱与液压挺柱配气机构动力学分析及评价被引量：1
《车用发动机》2024年第2期33-38,共6页韩佩良 王延荣 张丽 孙亚奇 刘旭康 
以某型柴油机配气机构为研究对象,将原机械挺柱改为液压挺柱,设计新状态凸轮型线,改良配气机构结构,基于AVL EXCITE Timing Drive软件建立液压挺柱配气机构运动学与动力学模型,对液压挺柱配气机构进行动力学分析。在全转速范围内开展液...
关键词：配气机构 液压挺柱 机械挺柱 运动学特性 动力学特性 
连续可变气门液压挺柱的设计原则及控制策略
《柴油机设计与制造》2023年第1期18-23,共6页陈健 吴建亮 马家忠 袁飞 张兵 
介绍了发动机凸轮驱动式电液连续可变气门机构的组成与工作原理,利用Simulink软件搭建了仿真模型,分析了配气机构中控制液压挺柱的3个主要变量,即配气机构活塞与气门的总质量、配气机构中气门弹簧刚度和配气机构中挺柱阻尼,以及这些变...
关键词：液压挺柱 结构参数 设计原则 模糊自适应PID 
机械改液压挺柱的应用及其对噪声的影响被引量：1
《现代车用动力》2022年第3期34-37,共4页李晶晶 阮志强 沈华中 饶聪 李志强 
在一款成熟的国六柴油机上,将原机械挺柱改为液压挺柱,在尽量不改变目前整机结构的情况下进行布置,并设计了新的凸轮型线拟合原气门升程,验证机械挺柱改液压挺柱对柴油机NVH性能的影响。试验表明,应用液压挺柱可实现全转速工况内发动机...
关键词：机械挺柱 液压挺柱 降噪 凸轮型线 
液压挺柱泄沉时间对气门升程影响的研究被引量：1
《小型内燃机与车辆技术》2019年第2期16-19,92,共5页赵波 孟祥斌 刘东 赵福成 王瑞平 
利用CAE模拟仿真分析及配气机构动态测试试验,就缸内直喷增压发动机液压挺柱泄沉时间对气门升程的影响进行了研究和分析,探究了配气机构对发动机整体性能的影响。研究结果表明,发动机冷启动时,若泄沉时间长,易产生冷启动异响;泄沉时间太...
关键词：液压挺柱 泄沉时间 气门升程损失 
机械改液压挺柱对NVH性能的影响研究被引量：3
《内燃机与配件》2018年第20期21-24,共4页赵江 赵莹莹 马超 郑跃伟 赵之升 詹圣蓝 
针对某四缸四气门柴油机进行机械改液压挺柱对整机NVH性能影响的研究。在NVH性能台架上分别对原机(机械挺柱)及更换液压挺柱后的发动机按照GB/T 1859-2000进行NVH性能对比测试。结果表明:机械改液压挺柱后,发动机整机噪声在中高速区域有...
关键词：机械挺柱 液压挺柱 柴油机 NVH 
乘用车主流气门驱动方式结构特点及其影响分析
《时代汽车》2018年第2期101-102,共2页孙云龙 胡志刚 施玉春 闫立凯 张世伟 
配气机构对发动机性能具有重要影响。它的主要功能是实现汽油机的换气过程。在汽油机设计中,配气机构设计占有重要地位,不仅直接影响汽油机的技术性能、工作可靠性、耐久性和平稳性,而且还决定了发动机的结构紧凑性和制造、使用的成本...
关键词：双顶置凸轮轴 滚子摇臂 液压挺柱 杯状挺柱 气门直驱 机械损失 外特性净功率 外特性净扭矩 
柔性液压挺柱全可变配气机构设计与优化
《制造业自动化》2017年第8期95-99,共5页彭菊生 朱景建 
为了解决目前配气可变机构存在的机构复杂、性能不理想、成本偏高等缺点,设计了一种基于容积控制的柔性液压挺柱VVT(Variable Valve Timing)配气机构,分析了其结构原理,建立了活塞位移在不同转速和负荷下随曲轴转角变化情况的数学仿真模...
关键词：柔性液压挺柱 全可变配气机构 仿真 气门升程 
滚子摇臂式的配气机构性能分析
《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》2017年第5期00244-00245,共2页王翠萍 张影 
本文从动力学角度对滚子摇臂式的配气机构进行研究,运用AVL公司的专业分析配气机构的 TYCON软件,通过建立滚子摇臂式配气机构仿真模型,运用一维动力学分析方法对摇臂式配气机构进行仿真计算。从计算结果可知气门落座冲击力、落座后的速...
关键词：配气机构 TYCON 动力学 液压挺柱 滚子摇臂 
奇怪的奥迪A6L失火故障
《汽车维修技师》2016年第5期98-98,共1页秦志刚 
车型：C7,配置2.5L发动机型（CLX）、变速器（0AW）。VIN：LFV5A24G2C3××××××。行驶里程：68532km故障诊断：客户进站报修发动机怠速时运转不平稳,诊断仪检查相关控制单元无任何故障记录。该车怠速时感觉各缸做功不均匀;发动机有...
关键词：测试计划 动力总成 发动机怠速 控制单元 引导型 液压挺柱 点火线圈 三元催化器 数据块 失火记 
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