车用动力

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基于电驱逆变器重构的车用动力锂电池自加热策略
《电源学报》2024年第6期179-187,共9页韩京伯 朱翀 李佳 鲁岩松 张希 
国家自然科学基金(青年)资助项目(52007119);上海市浦江人才计划资助项目(20PJ1407200)。
为解决车用锂离子动力电池低温性能衰退问题,提出1种基于电动汽车电驱逆变器重构的自加热方法,利用驱动电机绕组作为储能元件,无需额外设备即可对电池进行低温交流加热。首先,建立交流加热拓扑的详细数学描述,得到电池电压、电流与加热...
关键词：电动汽车 锂离子电池 交流自加热 驱动电机 
车用动力电池发展现状与未来趋势预判
《智能网联汽车》2024年第6期46-53,共8页无 
当前,电动化已成为汽车产业不可逆转的大趋势,车用电池作为影响电动汽车可持续发展的关键因素之一,其发展仍存在一定的不确定性。为此,盖斯特咨询公司基于长期持续的深入研究,结合产业发展的最新实践,对主流动力电池当前的现状及未来的...
关键词：汽车产业 动力电池 电动化 电动汽车 不确定性 可持续发展的 趋势预判 发展的问题 
《现代车用动力》编委会
《现代车用动力》2024年第4期I0007-I0007,共1页
《现代车用动力》2024年年度总目次
《现代车用动力》2024年第4期59-60,共2页
车用动力电池梯次利用回收风险与安全性研究
《中国科技期刊数据库 工业A》2024年第11期175-179,共5页陈宇阳 
随着电动汽车市场的迅猛发展,动力电池的退役问题逐渐显现,梯次利用成为实现电池全生命周期管理的重要途径。然而,梯次利用过程中面临的技术挑战、风险及安全性问题亟待解决。本文通过对动力电池生命周期、退役标准、再制造技术、回收...
关键词：车用动力电池 梯次利用 频率稳定性 调控策略 电力系统 
流道结构对车用动力电池冷板性能的影响研究
《轻型汽车技术》2024年第11期14-25,共12页许前程 刘帅 王忠 华伦 任浩鹏 
冷板具有散热效率高、系统简单等优点,在车用动力电池热管理领域发挥着重要作用,本文基于传统的直流道冷板,设计了一种流道内含椭圆肋的冷板。探究了肋的形状对电池最高温度及温差、流体流速等的影响,当肋的数量、椭圆短轴和椭圆长轴改...
关键词：动力电池 冷板流道 椭圆肋 传热 传质 
加热膜技术在车用动力电池热管理系统中的应用研究
《汽车零部件》2024年第10期65-69,共5页李志广 丛日振 周延瑞 谷祥盛 李强 
在低温环境下,车用动力电池的充电和放电性能大幅减弱,严重影响新能源汽车用户的用车感受,因此热管理系统成为动力电池领域研究的重点。着重探索加热膜技术在车用动力电池热管理系统中的运用,深入剖析加热膜技术对动力电池平均温升速率...
关键词：动力电池系统 加热膜 低温热管理 平均温升速率 温度均匀性 能量消耗 
《现代车用动力》编委会
《现代车用动力》2024年第3期F0002-F0002,共1页
新工科背景下车用动力电池建模理论课程改革探索被引量：1
《汽车实用技术》2024年第14期131-136,共6页李俊夫 胡雪丽 于全庆 王大方 张齐 
基于创新能力培养的《车用动力电池建模理论》教学改革研究(23MS033);哈尔滨工业大学研究生教育教学改革研究项目;面向汽车类专业的四育人模式研究与实践(M2022232);山东省本科教学改革研究面上项目。
随着新一轮科技革命的兴起,新能源汽车及电池产业得到了迅猛发展,新能源汽车动力电池专业人才的需求持续增长。为提高从事动力电池研发和管理人员的理论创新和工程实践能力,对车用动力电池建模理论课程教学改革提出更高的要求。文章介...
关键词：新工科 新能源汽车 动力电池 课程改革 
阿尔特汽车 智航800V电驱动系统
《汽车观察》2024年第3期133-133,共1页
阿尔特最新研制的面向下一代新能源汽车的800V集成动力总成平台产品,具有高集成度、高效率、高功率密度、紧凑性、轻量化优势,并在兼容性、拓展迭代、整车搭载方面具有很强产品力。采用SiC等多项先进创新技术,实现了“机、电、热、控”...
关键词：新能源汽车 核心零部件 电驱动系统 阿尔特 动力总成 高功率密度 紧凑性 车用动力 
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