发动机悬置

作品数：255被引量：756H指数：16
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基于容差模型的发动机悬置系统稳健优化设计被引量：1
《汽车科技》2012年第4期16-19,共4页王歆侃 
国家863重大科技专项(2006AA110101);安徽省科技攻关项目(08010202011;08010201002)
应用稳健优化设计理论,考虑设计变量的不确定性对结果的影响,建立稳健优化模型。以发动机悬置系统能量解耦为目标,用Pareto遗传算法对系统的刚度参数进行稳健优化,并将优化结果运用Monte Carlo方法进行分析.结果表明,优化方法可以有效...
关键词：发动机悬置系统 能量解耦 Pareto遗传算法 稳健优化设计 MONTE Carlo法 
基于灰色粒子群算法的发动机悬置系统多目标优化设计被引量：6
《机械设计》2011年第8期57-62,共6页张武 陈剑 
国家自然科学基金资助项目(50575063);国家863重大科技专项基金资助项目(2006AA110101);安徽省科技攻关资助项目(060229E2)
动力总成悬置系统悬置参数的优化可以通过移频、解耦、降低支撑处响应力等多种途径来进行,因此,悬置参数的设计是一个多目标优化问题。运用灰色理论中的关联分析的方法,选取粒子群算法中的全局极值和个体极值,并结合稳健设计思想,提出...
关键词：发动机悬置系统 灰色粒子群算法 多目标优化 
基于粒子群算法的发动机悬置系统稳健优化设计被引量：27
《农业机械学报》2010年第5期30-35,81,共7页张武 陈剑 高煜 
国家自然科学基金资助项目(50575063);国家"863"高技术研究发展计划资助项目(2006AA110101);安徽省科技攻关资助项目(060229E2)
应用稳健优化设计理论,考虑设计变量的变差对优化设计结果的影响,建立了稳健优化设计模型。以发动机悬置系统能量解耦为目标,悬置刚度参数为设计变量,考虑目标函数和约束函数均值μ和标准差σ的变化,构造了发动机悬置系统的稳健优化模...
关键词：发动机悬置系统 稳健优化设计 能量解耦 粒子群 
发动机悬置系统优化设计及其可靠性分析被引量：15
《汽车工程》2009年第3期234-238,共5页陈剑 徐陈夏 
国家自然科学基金项目(50575063);国家863重大科技专项(2006AA110101);安徽省科技攻关项目(08010202011、08010201002)资助
建立发动机悬置系统6自由度模型,采用能量解耦的方法设定优化目标函数,应用多岛遗传算法进行确定性优化。运用Monte Carlo方法对优化结果进行可靠性分析,并计算解耦灵敏度。
关键词：发动机悬置系统 优化设计 可靠性分析 能量解耦 多岛遗传算法 
基于伪并行遗传算法的发动机悬置系统解耦优化被引量：5
《汽车工程》2008年第12期1087-1090,共4页夏海 高立新 陈剑 
国家自然科学基金(50575063);国家863重大科技专项(2006AA110101);安徽省科技攻关项目(060229E2)资助
在分析各种优化设计方法优缺点的基础上,选用了伪并行遗传算法。以悬置刚度参数为设计变量,侧倾和垂向自由度上能量最大化为目标,对发动机悬置系统进行优化。结果表明,效果良好。
关键词：发动机悬置系统 优化设计 局部解耦 伪并行遗传算法 
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