发动机悬置

作品数:255被引量:756H指数:16
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副车架发动机悬置安装点动刚度分析与优化被引量:3
《装备制造技术》2021年第9期225-228,共4页连昊 黄德佳 
副车架发动机悬置安装点动刚度对发动机隔振与噪音有很大的影响,通过CAE仿真技术分析得出副车架发动机悬置安装点在一频率段Z向动刚度较低,需要进行优化。通过约束模态分析与模态应变能分布找到影响副车架变形的主要传递路径,在合适的...
关键词:副车架 发动机悬置点 动刚度 模态 CAE 优化 
发动机悬置系统开发中软垫双主簧结构的应用
《装备制造技术》2019年第2期128-131,共4页蔡月 
发动机悬置系统设计中,可以通过刚度值、布置位置的调整来适应不同动力总成的性能需求。但在实际车型开发中,由于机舱布局延续性、不同动力总成悬置通用化需求,给予悬置系统的调整空间往往是有限的。在不能对悬置布置位置、悬置软垫结...
关键词:悬置系统 主簧结构 隔振性能 
基于DOE敏感性分析的动力总成悬置系统优化被引量:1
《装备制造技术》2015年第7期116-120,共5页沈云啸 吕兆平 韦宝侣 李宏典 
以发动机悬置系统能量解耦及模态分布为目标函数,悬置刚度参数为设计变量,考虑目标函数和约束条件对于悬置刚度参数的灵敏度,构造了多目标优化数学模型。编制Matlab优化程序,结合ISIGHT软件,采用多岛遗传优化算法对一款发动机悬置系统...
关键词:发动机悬置系统 能量解耦法 敏感性 多岛遗传算法 DOE技术 
基于键合图理论的发动机悬置隔振特性仿真分析
《装备制造技术》2014年第7期70-72,共3页杨杭旭 汪伟 杨劲松 
浙江省金华市工业类科技计划(2009-1-124)
应用键合图理论,结合Simulink仿真程序,对国产某轿车半主动控制液压悬置进行仿真分析,并用实验验证。结果表明,通过对该悬置系统实施半主动控制,即在其工作状态下调节悬置内节流孔的开度,可以有效地改变悬置系统的动态特性。在振动的低...
关键词:键合图 发动机悬置 隔振特性 仿真 
柴油机汽车悬置系统优化设计
《装备制造技术》2012年第11期30-32,35,共4页王科富 卢汉奎 陈树勋 
广西制造系统与先进制造技术重点实验室课题基金资助09-007-05S016
柴油机汽车发动机悬置系统设计主要是通过合理设计悬置元件各向刚度、位置以及角度,以提高系统各向能量解耦度,并使各向自振频率落在期望值内。建立了以提高悬置系统解耦度和各向谐振频率与期望值接近程度为目标的悬置系统优化设计数学...
关键词:发动机悬置系统 解耦度 谐振频率 优化设计 
关于发动机悬置系统分析的一种高效建模方法被引量:2
《装备制造技术》2011年第6期48-49,85,共3页李勤 卢汉奎 陈树勋 
广西制造系统与先进制造技术重点实验室基金项目(2009-007-05S016)
提出了一种以有限元分析软件ANSYS为平台的关于发动机悬置系统分析的简单、高效的建模方法,利用该方法对某发动机悬置系统进行模态分析,并结合ANSYS参数化语言对系统进行解耦度计算,结果表明,该方法提高了计算效率,并为发动机悬置系统...
关键词:悬置系统 ANSYS 模态分析 解耦度 
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