发动机油底壳

作品数：95被引量：189H指数：7
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发动机油底壳动态特性的数值研究被引量：1
《小型内燃机与车辆技术》2023年第1期76-80,共5页尹长城 刘馨竹 岳国生 
湖北省教育厅重点项目(D20151802);湖北省重点实验室开放基金项目(ZDK1201305);湖北省协同创新中心项目(2015XTZX042)。
运用试验模态技术对油底壳空壳自由状态进行了模态试验,验证有限元模型分析结果的可靠性。油底壳约束模态分析表明,在油底壳空壳状态下,1阶固有频率符合设计要求;当考虑到机油质量后,1阶固有频率大幅下降,不能满足设计要求。为此提出了...
关键词：油底壳 有限元 模态 频率 形貌优化 
挖掘机发动机油底壳开裂漏油失效分析
《建设机械技术与管理》2022年第6期109-111,共3页陈成 
某挖掘机发动机油底壳发现漏机油,裂纹出现在油底壳拐角处,通过对事故铝合金油底壳进行理化、断口、金相等检验,分析产品裂纹产生的原因并提出合理的解决建议。
关键词：挖掘机发动机油底壳 裂纹 失效分析 
某发动机油底壳放油螺栓处漏油原因及概率分析
《公路与汽运》2022年第5期8-11,共4页吴江 
以某发动机油底壳放油螺栓密封面为研究对象,针对开发过程中车辆下线检测时发生的机油泄漏问题,在排除紧固扭矩设置不合理的因素后,通过分析密封关联件在极限尺寸和装配条件下的最小密封区域宽度来评估漏油的可能性,针对潜在风险利用正...
关键词：汽车 发动机 油底壳 放油螺栓 漏油现象 正态分布 
发动机油底壳渗液故障及排除方法
《山东农机化》2022年第1期45-46,共2页刘纪海 陈涛 
正常技术状态下工作的发动机,随着润滑油消耗,油底壳的油面会逐渐降低。如果在工作中有外表的液体侵入,且进入量大于消耗量,则出现油面增高的现象,而这些渗入了水、柴油或机油等外表液体,会降低润滑效果,甚至会引起发动机“飞车”,还会...
关键词：油底壳 放油螺塞 飞车 润滑效果 故障及排除 润滑油消耗 机油 故障原因 
极限驾驶工况下的发动机油底壳油面设计要求研究
《内燃机与配件》2022年第4期17-19,共3页张学文 张振培 姚博炜 刘高领 朱盼 甘黎明 韦锦易 
关于油底壳的油面设计,除了需要保证在正常行驶工况,曲轴不会打到机油液面,还需保证在各种极限驾驶工况下,机油泵都能吸到油,不会出现吸空的现象。本文基于某款发动机的油底壳油面设计过程,分析了油面设计所需要考虑的各种极限驾驶工况...
关键词：油底壳 机油泵 油面设计 油面倾角 极限工况 
某型号发动机油底壳的优化设计被引量：3
《内燃机与配件》2020年第22期3-4,共2页聂川 宗陈艳 
在发动机油底壳的设计过程中,除满足正常储油功能外,还应考虑油底壳对整机的噪声贡献。本文以某型号发动机为设计对象,根据整机参数要求,设计了与该发动机相匹配的铸铝材料油底壳。建立实体模型并进行了油量倾斜校核,保证在机油加注范...
关键词：发动机 油底壳 模态 
2014款奔驰A200车发动机起动延迟
《汽车维护与修理》2020年第19期32-34,共3页邹李 
故障现象一辆2014款奔驰A200车,搭载M270发动机,累计行驶里程约为12万km。该车行驶中发生碰撞事故,导致发动机油底壳破裂,更换新的发动机油底壳,加注机油至标准液位后试车,发现发动机起动延迟,且起动着机后组合仪表上的发动机故障灯异...
关键词：发动机起动 累计行驶里程 发动机故障灯 组合仪表 碰撞事故 发动机油底壳 标准液 加注机 
发动机油底壳模态分析及复合材料结构优化被引量：3
《制造业自动化》2020年第8期117-121,共5页王宇钢 
国家自然科学基金资助项目(51775101);辽宁省自然科学基金资助项目(20170540445)。
为减少发动机油底壳振动噪声,同时实现油底壳轻量化,采用模态分析的方法对油底壳进行基于复合材料的结构优化设计。以某型号国产汽车发动机油底壳为研究对象,通过Pro/E对油底壳进行有限元建模,再利用ANSYS Workbench对模型进行模态分析...
关键词：油底壳 模态分析 谐响应分析 复合材料 轻量化 
发动机油底壳的低噪声结构设计
《科技风》2020年第12期4-4,共1页陈云 李晨鑫 
发动机油底壳噪声大约占总噪声的20%左右,同时也是发动机最大的表面噪声来源,因此,降低油底壳噪声对降低发动整体噪声有非常重要的作用.基于此,本文以YL112材料制作的发动机油底壳为例,立足CAE模态分析,提出了一种降低发动机油底壳噪声...
关键词：发动机 底壳 低噪声 CAE 
发动机油底壳自动线多工位传递模设计与应用被引量：11
《锻压技术》2019年第8期137-142,共6页赵殿明 黄昭明 王利 刘小飞 张成 
安徽省高等学校专业(学科)拔尖人才资助项目(gxbjZD63);上海汽车工业科技发展基金会项目(201731)
发动机油底壳外形复杂且具有较高的形位精度与批量化生产要求,导致其冲压加工综合实施难度大。通过多工位传递模技术实施,实现了零件自动化与批量化生产。首先,对发动机油底壳工艺进行分析,采用CAE技术驱动模面设计与有限元建模,通过单...
关键词：发动机油底壳 多工位传递模 全工序建模 多步冲压成形 实冲试验 
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