风洞实验研究

作品数：142被引量：1060H指数：16
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相关作者：顾志福郭昊乔清党姚仁太王嘉松更多>>
相关机构：西北工业大学中国科学院北京航空航天大学北京大学更多>>
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高速列车转向架区域气动噪声风洞实验研究被引量：2
《空气动力学学报》2021年第5期111-119,共9页陈羽 刘嘉楠 杨志刚 毛懋 王毅刚 
国家自然科学基金(52002283);上海地面交通专业技术服务平台项目(19DZ2290400);上海市地面交通工具空气动力与热环境模拟重点实验室项目(18DZ2273300)。
转向架区域是高速列车最主要的气动噪声源。通过风洞试验的方法,测量了1∶20转向架区域的舱内气动噪声和压力,分析了动车转向架、拖车转向架舱内气动噪声和脉动压力的速度标度律,及其随雷诺数的变化规律。结果表明:近场气动噪声标度律...
关键词：高速列车 转向架舱 气动噪声 风洞实验 标度律 
惯性参数对飞翼体自由度颤振特性的影响规律研究
《空气动力学学报》2021年第1期18-24,共7页雷鹏轩 吕彬彬 余立 陈德华 
飞翼飞行器刚体短周期模态频率较高,易与一阶弹性弯曲模态耦合发生一种特殊的颤振——体自由度颤振。采用风洞实验与频域计算相结合的手段,开展了惯性参数(俯仰转动惯量、质心位置)对飞翼飞行器体自由度颤振特性(颤振速度和颤振频率)的...
关键词：飞翼 体自由度颤振 俯仰惯量 质心位置 风洞实验研究 
低质量比圆柱涡致振动风洞实验研究被引量：5
《空气动力学学报》2018年第6期1034-1040,共7页吕振 刘芙群 张伟伟 李新涛 第五强强 
国家自然科学基金(11572252;11622220);西北工业大学研究生创新创意种子基金(z2017001)
以低质量比圆柱为研究对象展开涡致振动风洞实验,研究其涡致振动中最大位移响应分支转换特性。实验中针对传统涡致振动风洞实验中质量比难以降低的问题,提出了弹簧-张力线式支撑方式,将模型的等效质量比由1×102的量级降至20.4。实验中...
关键词：低质量比 高雷诺数 涡致振动 锁频 风洞实验 弹性支撑系统 
不同迎角的翼型气弹特性风洞实验研究被引量：5
《空气动力学学报》2012年第2期271-276,共6页刘畅畅 刘子强 季辰 
国家重点基础研究发展计划;大型风力机的空气动力学基础研究(2007CB714603)
基于可在不同迎角下作沉浮、俯仰两自由度运动的翼段振动装置,在低速风洞中分别针对普通薄翼型NA-CA0012和风力机翼型NREL S809进行气动弹性测试,得到不同实验状态的气动弹性振动时域响应。分别观察到经典颤振和失速颤振现象,并证明了...
关键词：翼型 风洞实验 气动弹性 
光盘形结构风荷载的风洞实验研究被引量：1
《空气动力学学报》2008年第1期126-130,共5页陈学锐 顾志福 李燕 张同亿 肖自强 
国家自然科学基金资助项目(10172008)
应用风洞模拟实验研究了光盘形状结构的风荷载特性。风洞实验结果表明，在没有周围建筑物影响时，由于光盘形结构的截面具有对称翼型，上、下表面受到风荷载基本上都是负压分布，叠加后作用在光盘结构上的总体风荷载很小。周围建筑的存...
关键词：光盘形结构 风荷载 风压分布 
隐身外形飞行器用埋入式进气道的设计与风洞实验研究被引量：12
《空气动力学学报》2007年第2期150-156,共7页余安远 乐嘉陵 郭荣伟 
本文为隐身外形飞行器用埋入式进气道发展了一套设计方法。该方法的理论基础是埋入式进气道进气机理和气动S弯概念,其关键技术包含通道中心线设计、横截面面积变化规律设计以及横截面形状设计等,各技术可以方便地用数学方法加以描述,整...
关键词：隐身外形飞行器 埋入式进气道 设计 风洞实验 
边条翼布局双垂尾抖振特性与机理风洞实验研究被引量：3
《空气动力学学报》2006年第4期397-402,共6页李劲杰 杨青 杨永年 牟让科 齐丕骞 
对两种平面形状的边条翼布局模型分别作了双垂尾抖振实验和涡流场激光片光源显示实验研究。抖振实验测量了两种模型双垂尾的翼根弯矩响应和翼尖加速度响应,涡流场显示实验记录了两种模型上典型位置上的涡流场发展状态。通过边条涡流场...
关键词：边条涡 双垂尾抖振 翼根弯矩 翼尖加速度 抖振起始迎角 
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