风化岩

作品数：494被引量：739H指数：11
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重型绞吸挖泥船1 m直径排泥管线输送微风化岩特性被引量：1
《水运工程》2022年第2期219-223,共5页王曦巍 刘昊 李金峰 张亚楠 杨正军 
以国外某疏浚工程为例,对自航式重型绞吸挖泥船“天鲲号”采用1 m管径的排泥管线输送坚硬微风化岩的施工数据进行分析,计算所给工况下的泥泵扬程和泥泵效率,得出密度、流速与摩阻系数的关系,给出土质换算系数、实验系数的推荐值。结果表...
关键词：重型绞吸船 微风化岩 1 m管径 输送 
重型绞吸挖泥船挖岩施工工艺优化被引量：1
《水运工程》2020年第S01期100-104,共5页刘昊 杨俊钊 张亚楠 王曦巍 陈开奇 
微风化岩具有强度高、裂隙少的特点,绞吸挖泥船在挖掘时产能较低。为提高绞吸船施工产能、降低施工成本,以大连大窑湾航道疏浚工程为例,对新建出厂的自航式重型绞吸挖泥船"天鲲号"开挖坚硬微风化岩的施工技术进行研究。分析绞刀姿态、...
关键词：重型绞吸船 微风化岩 工艺优化 绞刀姿态 
厚强风化地质条件下的嵌岩灌注桩桩基设计和施工被引量：6
《水运工程》2019年第5期194-198,204,共6页秦武 周晓春 俞长桂 顾祥奎 
针对薄覆盖层、厚强风化层地质条件下高桩码头的桩基选型,通过计算分析,比选斜灌注桩方案和直灌注桩方案。相对直灌注桩,斜灌注桩码头结构水平承载能力较高、桩身弯矩小,且工程造价低。针对斜灌注桩施工容易出现轴向偏位和塌孔的问题,...
关键词：斜灌注桩 高桩码头 薄覆盖层厚强风化岩 桩基选型 
风化岩层中开口钢管桩沉桩性状被引量：3
《水运工程》2019年第4期193-199,共7页曾华彬 桑登峰 苏世定 胡兴昊 
广州市珠江科技新星专项(2017100101188;201806010164);广东省交通运输厅科技项目(2016-02-024)
终锤贯入度、桩端持力层和极限承载力是保证基桩施工质量的要素。采用高应变全程动测试桩研究不同壁厚开口钢管桩在珊瑚礁灰岩地质中的沉桩性状,主要包括测试承载力、沉桩贯入度、打桩应力以及桩身传递能量等关键参数,并通过分析480根...
关键词：全程动测 开口钢管桩 沉桩性状 终锤判定条件 
长江航道局3500 m^3自航绞吸挖泥船项目开工
《水运工程》2019年第1期112-112,共1页
12月18日,由振华重工为长江航道局建造的3500m^3自航绞吸挖泥船项目正式开工。该船为单夹板、双层底、钢质全焊接结构,使用钢桩定位。可挖掘黏土、密实砂土、强风化岩和弱风化岩等,配备有轻型钢桩台车、抛锚杆和抛锚系统。船体总长132.1...
关键词：绞吸挖泥船 长江航道局 自航 强风化岩 全焊接结构 型钢桩 双层底 夹板 
薄壁钢管桩强风化岩层穿透性能研究被引量：2
《水运工程》2017年第12期228-231,共4页冯光华 吴青华 陆治周 张铨 
结合东非某工程12 mm壁厚钢管桩沉桩实践,总结薄壁钢管桩在强风化岩层的沉桩规律,得出以下结论:钢管桩进入标贯击数50击的强风化珊瑚石灰岩面时,其贯入度为21.5~28.3 mm击。桩尖位于强风化岩层时液压锤能量传递系数最大可达94.5%,薄...
关键词：薄壁钢管桩 强风化岩层 穿透能力 工程性状 
基于超长嵌岩桩自平衡试验的风化岩层侧阻力值研究被引量：1
《水运工程》2017年第9期197-201,共5页冯光华 林治平 
通过东非某工程海上超长嵌岩灌注桩自平衡试验,探讨不同风化岩层的竖向抗拔侧阻力分布规律,得出如下结论:1)强风化砂岩侧阻力与位移拟合线性关系为:y=1.534 2x+180.48;2)中风化泥岩侧阻力与位移拟合线性关系为:y=0.954 5x+353.5;3)相对...
关键词：自平衡试验 超长嵌岩桩 风化岩层 侧阻力值 
重型绞吸式挖泥船挖掘中风化岩影响因素分析被引量：3
《水运工程》2014年第4期182-186,共5页刘璟 刁海岛 张陈浩 魏志平 
针对目前国内外疏浚岩石理论及岩石疏挖工艺研究较少的现状,以重型绞吸式挖泥船在中风化岩石条件下的挖掘施工数据为基础,提出了疏浚岩体基本质量指标修正值[BQ]TH,并对中风化岩石性质与施工参数的相互影响因素进行分析。结果表明,绞刀...
关键词：重型绞吸式挖泥船 中风化岩石 影响因素分析 经验公式 
极软质中风化岩嵌岩桩承载力计算方法探讨
《水运工程》2009年第7期104-106,127,共4页宋兰芳 卢永昌 
对软质中风化岩嵌岩桩承载力,目前规范尚无明确的计算方法,实际工程按JTJ285-2000《港口工程嵌岩桩设计与施工规程》计算的承载力与高应变实测承载力相差较大,其计算方法已不再适用。结合2个实际工程,对极软质中风化岩(饱和单轴抗压强...
关键词：极软质中风化岩 嵌岩桩 承载力 近似计算方法 
H型钢与钢筋混凝土组合桩在风化岩地基中的应用被引量：1
《水运工程》1995年第7期37-39,共3页黄焕清 许传新 
福清融侨千吨级集装箱码头建于风化岩地基、采用高桩梁板式结构，基桩为由Ｈ型钢和钢筋混凝土结合的组合桩。组合桩的Ｈ型钢段进入风化岩层的长度取２～４ｍ、埋入钢筋混凝土桩的长度取１．５５ｍ；桩尖能打入Ｎ＝８０～１２０的风化岩...
关键词：集装箱码头 H型钢 钢筋混凝土 组合桩 地基 
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