悬架设计

作品数：128被引量：179H指数：6
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相关作者：杨晓峰邵明磊王凤娟周长城赵雷雷更多>>
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大学生方程式赛车解耦悬架设计被引量：1
《机械设计》2024年第7期66-71,共6页亓伟东 徐家川 王宗起 崔雪敏 
文中以FSAE赛车悬架为研究对象,确定悬架类型并合理设计车轮定位参数,设计了一种通过机械结构实现将车辆纵倾运动与侧倾运动解除耦合的解耦悬架装置,通过ADAMS∕Car软件搭建解耦悬架的模型,对解耦量和传递比进行仿真分析,并基于响应面...
关键词：FSAE赛车 解耦悬架 ADAMS∕Car 响应面法 
拖拉机座椅舒适性及减振悬架设计研究进展被引量：7
《机械设计》2018年第8期99-105,共7页高锐涛 汪洋 杨洲 金鸿 单建 
广东省现代农业产业技术体系创新团队资助项目(2017LM2153);广东省高等学校特色专业(工业设计)建设资助项目(粤教高函[2017]214号)
拖拉机座椅舒适性及减振悬架设计与人体健康及驾驶安全息息相关。为提升现代农业装备工业设计水平,梳理了拖拉机座椅舒适性评价方法和不同减振结构的座椅悬架研究现状,发现当前的座椅舒适性评价方法及体系陈旧,评价的客观性和精确性不足...
关键词：拖拉机座椅 舒适性 评价体系 减振悬架 
汽车主、副簧悬架设计方法的研究被引量：2
《机械设计》2015年第10期48-52,共5页廖林清 程美娥 张君 李楠 
重庆市科委应用开发计划资助项目(cstc2012gg-yyjs60010)
针对主、副簧悬架刚度分配的方法进行了深入探讨。从机械振动和静力学的角度,对主副簧悬架刚度分配的比例中项法和平均载荷法得来的原理做了分析,比较得:采用比例中项法设计时,悬架振动频率总变化量要小一些,采用平均载荷法时,副簧开始...
关键词：主、副簧悬架 比例中项法 平均载荷法 振动频率 
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