李楠

作品数：4被引量：15H指数：2
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供职机构：重庆理工大学更多>>
发文主题：侧偏角回正力矩汽车转向系统电动助力转向系统BELL更多>>
发文领域：机械工程交通运输工程经济管理更多>>
发文期刊：《机械设计》《机械设计与制造》《重庆理工大学学报（自然科学）》更多>>
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转向系5轴性能试验台中Bell机构的特性研究被引量：3
《重庆理工大学学报（自然科学）》2016年第12期8-16,54,共10页廖林清 任志鹏 张君 王伟 李楠 
重庆市应用开发计划资助项目(cstc2014yykfB70008)
阐述了汽车转向系5轴性能试验台的结构及其性能特点,在三维软件Solid Works中建立了汽车转向系5轴性能试验台模型,并在软件中检查了该模型的干涉碰撞。对模型中的Bell机构进行了力学及运动学分析,验证了Bell机构只改变力的方向而不改变...
关键词：转向系 5轴试验台 Bell机构 
前后驱汽车低速转向受力分析对比研究被引量：2
《机械设计与制造》2016年第7期201-204,共4页廖林清 陈荣中 任志鹏 李楠 
重庆市应用开发计划项目(cstc2014yykf B70008);重庆理工大学研究生创新基金(YCX2014203)
建立了前、后驱汽车低速转向时的受力模型并用解析法列出其方程。运用图解法对其进行分析得到了前、后驱汽车的驱动力、轴向力的表达式;表明运用图解法比运用解析法去解各力更简单、更直接、更易懂。得到了各力随转向角的变化规律;从各...
关键词：受力分析 力学模型 图解法 
汽车转向系统回正力矩模型的比较及仿真研究被引量：8
《机械设计与制造》2016年第2期258-262,共5页杨翔宇 吕世明 李楠 徐腾飞 
重庆市应用开发计划项目(cstc2014yykf B70008);重庆理工大学研究生创新基金(YCX2014203)
在汽车转向系统中电动助力转向系统已经成为研究的重点,其中,回正力矩模型的建立则是一个核心问题。根据回正力矩产生的原理,选择了Mitschke模型、回正力矩半经验模型、Reimpell模型三种典型的回正力矩模型,通过改变模型中轮胎的侧偏角...
关键词：电动助力转向系统 回正力矩 侧偏角 垂直载荷 
汽车主、副簧悬架设计方法的研究被引量：2
《机械设计》2015年第10期48-52,共5页廖林清 程美娥 张君 李楠 
重庆市科委应用开发计划资助项目(cstc2012gg-yyjs60010)
针对主、副簧悬架刚度分配的方法进行了深入探讨。从机械振动和静力学的角度,对主副簧悬架刚度分配的比例中项法和平均载荷法得来的原理做了分析,比较得:采用比例中项法设计时,悬架振动频率总变化量要小一些,采用平均载荷法时,副簧开始...
关键词：主、副簧悬架 比例中项法 平均载荷法 振动频率 
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