回正力矩

作品数：78被引量：274H指数：9
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带束层排列及成型方式对轮胎性能的影响被引量：2
《轮胎工业》2023年第12期719-721,共3页刘朝阳 陈龙 李虎 阳圣 郜宪杰 
研究带束层排列及成型方式对轮胎性能及胎体帘布层转向残余回正力矩(PRAT)的影响。结果表明:调整带束层排列及成型方式对轮胎的充气外缘尺寸、均匀性、强度、脱圈性能、耐久性能、低气压耐久性能和高速性能无明显影响;轮胎PRAT增大约2 N...
关键词：带束层排列方式 带束层成型方式 成品轮胎性能 转向残余回正力矩 
线控转向系统路感反馈与主动回正控制被引量：5
《重庆理工大学学报（自然科学）》2023年第6期75-84,共10页张君 邱江波 屈翔 张小锋 
重庆市应用开发计划项目(cstc2014yykfB70008)。
针对线控转向(SBW)系统无法将路感直接通过方向盘传递给驾驶员的问题,建立方向盘模块和回正力矩的动力学模型,设计了助力力矩、限位力矩、摩擦力矩和阻尼控制力矩的综合路感模拟控制算法。考虑到车辆在低速行驶方向盘回正不足的缺陷,设...
关键词：线控转向系统 路感模拟 回正力矩 驾驶员偏好力矩 主动回正控制 
电动助力转向系统回正力矩补偿控制
《机械设计》2023年第S01期30-34,共5页黄明力 李殿起 
国家自然基金项目(52005345);国家重点研发计划项目(2020YFC2006701)
汽车在以不同车速行驶时,回正力矩变化显著会导致方向盘回正不足或回正超调。为了克服车速变化对汽车回正性能的影响,文中提出了基于回正力矩补偿的控制方法。在分析电动助力转向系统(Electric Power Steering System,EPS)数学模型和回...
关键词：电动助力转向 回正力矩补偿 侧向加速度 方向盘转角 
轮胎残余回正力矩测试和计算方法研究被引量：1
《轮胎工业》2022年第3期188-191,共4页俞旻 杨通 张文清 俞峰 
分析侧偏角正弦、侧偏角扫掠和稳态试验3种轮胎残余回正力矩测试方法及角度效应残余回正力矩(PRAT)的美国汽车工程师学会推荐方法和通用汽车推荐方法2种计算方法。结果表明:稳态试验方法测试PRAT的重复性最好;对于对称花纹轮胎和非对称...
关键词：轮胎 残余回正力矩 试验方法 计算方法 
半钢子午线轮胎的侧偏特性研究被引量：6
《轮胎工业》2022年第1期20-23,共4页秦艳分 张典 宋立 王兵 
研究带束层角度和三角胶高度对半钢子午线轮胎侧偏特性的影响。结果表明:带束层角度越小,轮胎的侧偏力、最大侧偏力和侧偏刚度越大,回正力矩和回正刚度越小;三角胶高度越大,轮胎的侧偏力、侧偏刚度和回正刚度越大,回正力矩变化不大。因...
关键词：半钢子午线轮胎 侧偏特性 操纵稳定性 带束层角度 三角胶高度 回正力矩 
轮胎转向残余回正力矩的有限元分析及关键影响因素研究被引量：12
《橡胶工业》2021年第11期822-826,共5页孟照宏 史彩霞 翟明荣 
针对轮胎带束层结构引起的转向残余回正力矩(PRAT)测试需要高精度专业设备,本研究基于Abaqus有限元分析软件并采用单一变量法对PRAT进行仿真分析并试验验证。多规格轮胎的分析表明:PRAT仿真结果与试验结果具有较高的相关性;在此基础上...
关键词：轮胎 转向残余回正力矩 有限元分析 跑偏 单一变量法 
轮胎横向花纹沟槽角度与残余回正力矩的相关性分析
《轮胎工业》2021年第10期612-614,共3页王剑波 胡德斌 张宁 
研究横向花纹沟槽角度与轮胎残余回正力矩(T_(PRA))的相关性。结果表明:当其他花纹块的横向花纹沟槽角度固定时,T_(PRA)随左肩和右肩花纹块横向花纹沟槽角度的增大而增大;随左中、中间和右中花纹块横向花纹沟槽角度的增大而减小;拟合得...
关键词：轮胎 横向花纹沟槽 角度 残余回正力矩 
基于有限元方法的轮胎残余回正力矩研究被引量：5
《轮胎工业》2021年第7期414-418,共5页翟明荣 孟照宏 宋美芹 史彩霞 于成龙 
通过有限元仿真的方法研究轮胎残余回正力矩的影响因素。结果表明:增大横向花纹沟槽角度,轮胎残余回正力矩的绝对值增大;横向花纹沟槽角度变化对胎肩花纹块残余回正力矩的影响最大;采用组合花纹块可较大程度地改变残余回正力矩;在其他...
关键词：轮胎 残余回正力矩 横向花纹沟槽 角度 宽度 深度 带束层帘线角度 有限元仿真 
全钢载重子午线轮胎侧偏特性有限元分析被引量：3
《轮胎工业》2021年第3期143-147,共5页钱瑞瑾 程昊 
以275/70R22.5 RT606全钢载重子午线轮胎为研究对象,运用有限元分析软件TYABAS和Abaqus建立轮胎侧偏特性分析有限元模型,并研究不同负荷的稳态滚动条件下,侧向力和回正力矩随侧偏角的变化规律。结果表明:在单一垂直负荷下,随着侧偏角的...
关键词：全钢载重子午线轮胎 侧偏特性 侧向力 回正力矩 有限元分析 仿真分析 
基于增加回正力矩的SBW汽车防侧翻控制研究
《计算机仿真》2020年第10期101-104,351,共5页潘芳芳 严运兵 夏茂树 邹梓杰 
纯电动大客车高效驱动技术研究(2018AAA060);高性能电动客车一体化底盘关键技术研究及应用(2018ZYYD027)。
预防汽车侧翻的主要途径是在保证汽车稳定行驶的前提下减小转向轮的转角。以线控转向系统为研究对象,建立了三自由度的侧翻参考模型和线控转向系统(SBW)模型。以横向载荷转移率(LTR)作为侧翻预警研究指标,当LTR超过阀值时,计算附加的回...
关键词：侧翻预警 线控转向 回正力矩 主动转向 
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