云南高校图书馆联盟文献共享服务平台- 概率密度演化

概率密度演化: 作品数：77被引量：370H指数：11; 导出分析报告; 相关领域：建筑科学理学更多>>; 相关作者：李杰陈建兵徐亚洲刘章军吕大刚更多>>; 相关机构：同济大学西安建筑科技大学三峡大学沈阳建筑大学更多>>; 相关期刊：更多>>; 相关基金：国家自然科学基金国家杰出青年科学基金国家科技支撑计划教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>

基于场路耦合的试验变压器短路冲击电流下结构随机可靠性: 《机械强度》2025年第4期131-138,共8页陈志伟吴雪峰厉晓伟潘仲达吴胥阳; 国家自然科学基金项目(51777119);国网浙江省电力有限公司科技项目(CF058713002022002)。; 短路工况下的冲击电流是影响试验变压器结构可靠性的关键因素。因此,提出了基于概率密度演化理论的变压器结构可靠性分析模型。首先,介绍了概率密度演化理论的基本原理,给出了磁-电耦合下短路工况绕组电磁力场分析方法。以此为基础,利用...; 关键词：试验变压器结构可靠性绕组概率密度演化短路

利用混凝土双轴强度试验的概率反问题研究: 《同济大学学报(自然科学版)》2025年第1期1-8,共8页陈欣李杰; 国家自然科学基金(51538010)。; 基于概率密度演化理论和混凝土随机损伤力学,从概率密度的角度,建立了一类随机建模准则。以混凝土双轴强度试验为背景,利用遗传算法,提出了一类概率反问题求解方法。利用混凝土双轴试验数据及提出的求解方法,对混凝土弹塑性随机损伤本...; 关键词：混凝土概率反问题本构关系随机损伤力学概率密度演化

随机地震作用下含减震层隧道结构动力响应研究被引量：1: 《东南大学学报（自然科学版）》2024年第5期1122-1132,共11页吴勇信刘骅靓汪俊诚; 国家自然科学基金面上资助项目(42377140).; 采用改进的谱表示法生成随机地震动,建立设置不同减震层的隧道模型进行动力响应分析,比较典型地震动与随机地震动下隧道倾斜角与直径变形率2个变形指标的变化情况.然后建立变形指标的概率密度演化模型,比较不同工况下减震层对隧道倾斜...; 关键词：随机地震动减震层概率密度演化变形指标抗震可靠度

基于概率密度演化的输电塔-线体系抗风可靠性分析: 《计算力学学报》2024年第3期409-414,共6页谭淳元张文远刘章军; 国家自然科学基金(51978543);湖北省高等学校优秀中青年科技创新团队计划(T2020010)资助项目.; 以三线两塔直线段输电塔-线体系为工程对象,应用有限元数值模拟,建立了基于概率密度演化的输电塔-线体系抗风可靠性分析方法。首先,应用谱表示-降维方法模拟结构脉动风场,生成风荷载的代表性样本集合。然后,结合概率密度演化理论,分析...; 关键词：输电塔-线体系脉动风场谱表示-降维方法可靠性概率密度演化

基于概率密度演化的大跨越导线铝部风振疲劳可靠度分析被引量：1: 《力学季刊》2024年第2期543-554,共12页汪峰洪磊刘章军黄金山; 国家自然科学基金(51978543);中国能源建设集团规划设计有限公司科研项目(GSKJ2-D03-2020)。; 为了掌握微风作用下大跨越架空输电导线铝股疲劳特性及其可靠度,提出了基于概率密度演化的大跨越输电导线铝部疲劳可靠度计算方法.首先建立了大跨越塔线体系有限元模型,研究了微风激振下导线悬挂点处振动位移时程,然后构建了导线节段有...; 关键词：大跨越输电导线概率密度演化微风振动铝股应力疲劳可靠度

基于PDEM的台风作用下柱式隔离开关随机可靠性及失效风险分析被引量：1: 《机械强度》2024年第2期364-370,共7页施首健陈文通杨欢红朱良龙吴雪峰徐成浩; 国家自然科学基金项目(51777119)资助。; 为评估柱式隔离开关在台风过程中的结构失效风险,考虑了风场和材料抗力的随机性,建立了隔离开关结构随机可靠性高效求解模型。首先,基于功率谱密度模型,考虑了地面粗糙度、平均风速和分界波数的随机性,给出了台风的随机场模型;其次,利用...; 关键词：台风可靠性柱式隔离开关失效风险概率密度演化

考虑抗力退化的混凝土坝时变可靠性分析方法: 《水电能源科学》2024年第1期111-114,83,共5页陈健云贾启彬; 国家自然科学基金项目(52079025)。; 混凝土坝服役期间,由于具有随机时变性,结构抗力性能随时间发生不确定性退化,因此有必要从时变可靠度角度评估其运行安全性能。在概率密度演化理论(PDEM)的框架内,提出一种基于PDEM的时变可靠性分析方法(EP-TSR),即利用演化过程建立坝...; 关键词：混凝土坝抗力退化时变可靠性概率密度演化

轨道梁参数随机的磁悬浮列车-轨道梁系统概率密度演化分析: 《铁道学报》2023年第12期138-147,共10页余志武张鹏丁叁叁; 国家自然科学基金(U1934217,51578549,51708558);2019年湖南省研究生科研创新项目(CX20190129);湖南创新省份建设专项(2022JJ10075)。; 为研究轨道梁随机参数对磁悬浮系统动力响应的影响,建立磁悬浮车辆-控制器-轨道梁时变随机动力分析模型,考虑轨道梁弹性模量、质量密度和阻尼比的随机性,采用数论选点法构造S维代表点集,运用Voronoi区域剖分概率空间并赋予点集初始概率...; 关键词：磁悬浮列车随机结构参数概率密度演化随机动力分析车桥耦合振动

随机地震作用下BRB加固既有结构的可靠度分析被引量：1: 《防灾减灾工程学报》2023年第3期444-452,共9页闫龙阮鑫鑫刘章军; 国家自然科学基金面上项目(51978543);湖北省高等学校优秀中青年科技创新团队计划项目(T2020010)资助。; 随着服役年限的增加,既有结构会出现材料力学性能经时退化。为精细化分析随机地震作用下既有结构及其加固后的安全性,利用非平稳地震动过程的降维模拟,并结合基于概率密度演化理论和等价极值分布的首次超越破坏可靠度分析方法,以层间位...; 关键词：既有结构 BRB加固材料性能经时退化随机地震作用概率密度演化动力可靠度

基于随机场理论的下穿盾构隧道施工变形条件下列车动态响应被引量：8: 《Journal of Central South University》2023年第3期1006-1026,共21页唐钱龙彭立敏邓锷邹洋; Project(51878670) supported by the National Natural Science Foundation of China;Project(GJJ204 611) supported by the Science and Technology Research Program of Education Department of Jiangxi Province,China。; 在以往的路基段铁路行车安全研究中,地基土的物理力学参数常被考虑为确定性的参数。为探究下穿地铁盾构隧道周围土层的随机场特征对地表既有铁路行车安全的影响规律,建立列车-轨道-盾构隧道-地基土耦合系统分析模型。基于随机场理论对...; 关键词：下穿盾构隧道概率密度演化随机场列车-轨道-地基土耦合系统动态响应

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