缸内喷射

作品数：25被引量：29H指数：3
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相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
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CO_2进气道和缸内喷射对柴油准HCCI燃烧的影响被引量：1
《燃烧科学与技术》2009年第2期177-181,共5页曲栓 邓康耀 石磊 崔毅 
国家重点基础研究发展计划(973)资助项目(2007CB210003);国家自然科学基金资助项目(50406016)
通过开发的气体喷射系统,研究并对比了进气道和缸内喷射CO2对准均质压燃燃烧排放的影响.准HCC I燃烧由两段喷油实现.结果表明:随着缸内和进气道CO2循环喷射量的增大,缸内最高平均温度降低,燃烧相位推迟,最大压力升高率变化不大;NOx排放...
关键词：准均质压燃 气体喷射系统 CO2 循环喷射量 
CO_2缸内喷射对柴油准HCCI燃烧排放特性的影响
《工程热物理学报》2008年第8期1419-1422,共4页曲栓 邓康耀 石磊 崔毅 
国家重点基础研究发展规划资助项目(No.2007CB210003);国家自然科学基金项目(No.50406016)
用开发的气体喷射系统,研究了缸内喷射CO_2对两段喷油实现的准均质压燃(HCCI)燃烧排放的影响。结果表明:通过调节CO_2的喷射始点和喷射量,可以有效控制NO_x排放。随着缸内CO_2喷射始点的提前,燃烧相位推迟,NO_x排放降低。在缸内喷射始点...
关键词：准HCCI 气体喷射系统 CO_2 循环喷射量 
CO_2缸内喷射对直喷柴油机燃烧排放特性的影响被引量：1
《汽车工程》2008年第7期573-576,共4页曲栓 邓康耀 石磊 崔毅 
国家重点基础研究发展规划项目(2007CB210003);国家自然科学基金项目(50406016)资助。
在一台单缸直喷柴油机上用CO2喷射来模拟EGR,研究了CO2缸内喷射始点和喷射量对直喷柴油机燃烧和排放的影响。结果表明:CO2喷射始点提前时,燃烧始点推迟,NOx排放降低。与外部EGR类似,增大缸内CO2喷射量,也可明显降低NOx排放;但是碳烟排...
关键词：直喷柴油机 CO2喷射 燃烧 排放 
缸内喷射CO_2对柴油机均质压燃影响的初步研究被引量：1
《内燃机学报》2007年第6期488-492,共5页曲栓 邓康耀 石磊 崔毅 
国家重点基础研究发展规划资助项目(2007CB210003);国家自然科学基金项目(50406016)
采用气体喷射系统向气缸内喷射CO2,研究了CO2喷射始点和循环喷射量对均质压燃(HCCI)柴油机燃烧特性和排放特性的影响。试验结果表明:CO2缸内喷射可以有效控制燃烧始点和降低NOx排放。随着CO2喷射始点提前和循环喷射量增大,爆发压力和缸...
关键词：均质压燃 气体喷射系统 CO2 喷射始点 循环喷射量 
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