港口动态

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港口动态
《交通建设与管理》2002年第5期14-18,共5页
随着世界集装箱运输需求量的增长和集装箱运输船舶大型化趋势的加快,世界集装箱港口也相应出现大型化趋势,同时对港口集疏运系统也提出了相应的要求,如铁路运输、高速公路运输、内河运输等也必须相应发展。 世界集装箱港口泊位长度在198...
关键词：码头泊位 营口港 沿海枢纽港口 集装箱起重机 集装箱运输 沿海港口 集装箱码头 集装箱港口 交通运输经济 主枢纽 
港口动态
《交通建设与管理》2002年第4期16-19,共4页
亚洲区港口集装箱吞吐量将占全球市场近六成 据一份北欧专业杂志的资料统计显示,全球集装箱港未来十年,会随世界经济增长而快速增长,亚洲区港口集装箱吞吐量所占全球市场份额,会由2000年的47.5％上升至2010年的56.9％。 而欧洲地区港口...
关键词：港口集装箱吞吐量 集装箱转运 地区港口 集装箱码头 青岛港 扫描仪 市场份额 物流转运中心 漳州港 厦门港 
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《交通建设与管理》2002年第3期9-13,共5页
(一)做好“两个把握” 一是务必要把握好我国加入世界贸易组织后港口发展所面临的新形势。 二是务必把握好当前的经济形势和党中央关于经济工作的方针政策。 (二)突出“六大重点”
关键词：集装箱港口 港口吞吐量 货物吞吐量 大丰港 营口港 外贸集装箱 超大型集装箱船舶 深圳港 远洋贸易 沿海港口 
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《交通建设与管理》2002年第2期13-17,共5页
1月16日至19日,黄镇东部长到海南省考察交通基础设施建设和港口体制改革。 海南省港口建设发展较快,形成了海口主枢纽港、二亚客运旅游港、八所杂货港和洋浦专用港,布局也比较合理。 在洋浦、八所。
关键词：港口产业 营口港 上海国际航运中心 交通运输经济 港口体制改革 现代港口 港口规划 港口建设 发展战略 港口企业 
港口动态
《交通建设与管理》2001年第8期12-15,共4页
彻底改革经营观念 现行观念的最大弊端是胆子太小、步子太慢。因此要站在国际市场要求的高度,以全新的姿态主动迎接激烈的竞争挑战,要敢于“立潮头竞风流”,争当“第一个吃螃蟹的人”。 建立健全涉外体制 加入WTO后,与国外商家打交道的...
关键词：交通运输经济 港口环境 现代物流 黄骅港 神华工程 洋山深水港区 物流服务体系 国际惯例 水路运输 集装箱码头 
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《交通建设与管理》2001年第9期9-13,共5页
迈进21世纪,现代港口向大型化、深水化、集约化发展,港口间竞争更加激烈。港口经营和发展的外部环境正在发生着重大变化。 主枢纽港向大型、深水。
关键词：交通运输经济 集装箱港口 集装箱吞吐量 连云港 集装箱船舶 主枢纽港 新亚欧大陆桥 国际航运中心 京唐港 盐田港区 
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《交通建设与管理》2001年第6期6-8,共3页
上海国际航运中心是“十五”期间我国沿海港口建设的重头戏,已经列入“十五”发展计划纲要中。 1998年1月启动的长江口深水航道的整治工程,目前一期工程已经完成,水深由原来的7米达到了现在的8.5米,大大改善了上海港的通航能力;进行了...
关键词：港口集装箱吞吐量 上海国际航运中心 集装箱码头 交通运输经济 集装箱吞吐量预测 长江口深水航道 上海振华港机公司 科技动态 集装箱港区 建设项目 
港口动态
《交通建设与管理》2001年第7期8-10,共3页
尽快深化港口体制改革 “十五”计划纲要(草案)提出,到2005年,沿海港口深水泊位将达到800个。到2000年底,沿海港口深水泊位才600来个,5年中要建200个深水泊位,其任务是相当繁重的。港口体制如不尽快改革,恐怕会影响到“十五”建港的目...
关键词：港口体制 深水泊位 集装箱码头 集装箱船泊位 沿海港口 上海国际航运中心 引航员 “十五”计划纲要 上海港 装卸桥 
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《交通建设与管理》2001年第10期10-13,共4页
入世在即,未来港口将发生深刻变化,建设深水化、布局网络化、业务物流化、管理信息化、经营民营化将成为发展趋势。 为了适应上述发展趋势,港口企业必须对既定可持续发展纲要和近/远期发展规划重新进行战略调整,重点要做到5个突破:
关键词：港口服务 港务公司 发展趋势 服务商 经营民营化 京唐港务局 战略调整 水路运输 管理信息化 管理信息系统 
港口动态
《交通建设与管理》2001年第11期8-13,共6页
国家计委日前发布了《“十五”综合交通体系发展重点专项规划》。它是指导和组织2001年至2005年我国综合交通体系建设和发展的纲领性文件。 《规划》确定沿海港口的发展方针是,以优化港口布局和调整泊位结构为主,通过新建与改造,重点完...
关键词：沿海港口 美国海岸警卫队 南通港 集装箱运输系统 标准集装箱 国际港口协会 危险品 综合交通体系 港口经济 汽车滚装运输 
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