高峰时段

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1号线,上海地铁零的突破
《城市轨道交通研究》2024年第1期I0003-I0009,共7页石礼安 
上世纪八十年代以前,上海城市交通非常困难。市民上班、出行只有乘坐地面公共汽车,或者骑自行车,当时还没有助动车。自行车最多时大概有500多万辆。上下班高峰时段,公共汽车每平方米要站立12人,乘客之间前胸贴后背。公共汽车平均时速16...
关键词：上海地铁 高峰时段 八十年代 公共汽车 上下班 站立 
广州地铁6号线萝岗车辆段早高峰时段发车效率分析及其提升对策
《城市轨道交通研究》2022年第4期147-151,共5页马骁 
基于广州地铁6号线萝岗车辆段的实际情况,分析了列车出段路径,并仔细测算了列车出段运行时间。测算发现,早高峰时段的列车出场运行平均时间为483 s,大于时刻表的计划运行间隔,进而导致萝岗车辆段列车出场延误。提出通过调整列车出场路...
关键词：地铁 车辆段 发车效率 出场运行时间 
城市轨道交通列车运营计划及列车运行图计算机辅助编制可靠性分析被引量：1
《城市轨道交通研究》2021年第9期I0038-I0039,共2页靳小燕 
随着电子信息技术的发展,计算机技术已经融入到各行各业的发展中,其为传统的生产模式注入了新的动力,解放生产力,推动创新。城市轨道交通已成为城市公共交通领域中的一种重要交通方式。随着城市轨道交通线网规模的不断增长,线网的覆盖...
关键词：列车运行图 城市轨道交通 列车调度 高峰时段 突发情况 大客流 计算机技术 电子信息技术 
上海轨道交通施行弹性票制促进网络高峰时段客流均衡的可行性研究被引量：1
《城市轨道交通研究》2020年第1期116-119,共4页代剑楠 黄家骏 洪玲 徐瑞华 
乘客出行决策是影响地铁网络客流均衡的重要因素之一。以上海轨道交通网络为例,分析了现行票制下的客流时空特性;基于问卷调查数据,分析了弹性票制下乘客的出行决策行为,提出了3种高峰时段弹性票制方案。在高峰时段施行弹性票制,以此实...
关键词：城市轨道交通 客流均衡 弹性票制 
上海轨道交通3、4、11号线最短行车间隔缩至2.5min
《城市轨道交通研究》2015年第9期89-89,共1页
从8月28日起，上海轨道交通3、4、11、16号线将陆续采取增能措施，提升工作日高峰时段运力，以期在一定程度上缓解中心城区的大客流压力。
关键词：上海轨道交通 行车间隔 高峰时段 中心城区 流压力 
大数据时代的地铁票制创新
《城市轨道交通研究》2014年第1期I0004-I0004,12,共2页孙章 
北京市政府有关部门日前宣布，北京地铁将制定高峰时段的票价差别化方案，从而替代自2007年10月起实行的、不管旅程远近一律2元的全网络单一票制。
关键词：北京地铁 创新 北京市政府 高峰时段 
屡遭高空抛物干扰天降钢板逼停上海轨道交通3、4号线
《城市轨道交通研究》2013年第9期100-100,共1页叶松亭 
2013年8月22日上班早高峰时段，一块“从天而降”的彩钢板导致上海轨道交通3、4号线供电故障，列车暂时停运。约1小时后排除故障，地铁恢复运营。
关键词：上海轨道交通 彩钢板 干扰 抛物 高空 高峰时段 供电故障 排除故障 
高峰时段绕行票价优惠策略研究被引量：2
《城市轨道交通研究》2013年第6期3-7,共5页徐高峻 李晓龙 王恺 
上海轨道交通客流分布在时间和空间上呈现不均衡的特点。目前上海轨道交通售检票系统已实现一票换乘,乘客可依据乘坐的里程、时间、次数、舒适度等因素选择不同的乘坐路径。绕行票价优惠策略旨在寻找避开高峰时间客流拥堵区段的绕行路径...
关键词：城市轨道交通 高峰客流 绕行优惠策略 
新加坡将试行早高峰前地铁免费计划
《城市轨道交通研究》2013年第5期75-75,共1页陈济朋 
新加坡交通部长吕德耀日前宣布，将试行一项早高峰时段之前免费搭乘地铁的计划，以鼓励人们提早出门，减轻早高峰时段的交通压力。
关键词：新加坡 免费 地铁 高峰时段 交通部长 交通压力 
上海市轨道交通查获1．8万件危险品其中管制刀具680件
《城市轨道交通研究》2012年第7期I0003-I0003,共1页
上海城市轨道交通的安检措施，不论时间段和车站大小都是一样的：“逢疑必查、大包必查、小包抽查”，但是，安检比率也会随不同车站、不同时段客流的动态变化而相应变化，特别是高峰时段，安检负荷能力与客流量存在巨大差距。
关键词：城市轨道交通 上海市 危险品 刀具 管制 高峰时段 动态变化 负荷能力 
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