高烈度

作品数：753被引量：1447H指数：16
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高烈度地震区冻土公路隧道结构动力特性研究被引量：4
《中外公路》2019年第2期211-214,共4页田敏哲 
国家科技支撑计划项目(编号:2014BAG05B05)
为揭示高烈度地震区冻土公路隧道震动特性,借助有限元软件分别研究了多年冻土瞇道在全冻.1-10m融化圈以及季节性冻土隧道在全融,1-10m冻结圈状态下,围岩与结构地震加速度、位移等动力时程响应特性。结果表明:多年冻土隧道随着融化圈深...
关键词：公路隧道 地震 动力响应 多年冻土 
高烈度地震区黏滑断层隧道减震层减震模型试验研究被引量：17
《岩土工程学报》2017年第11期2125-2131,共7页崔光耀 伍修刚 王明年 王道远 朱长安 
国家自然科学基金项目(51408008;51478277);国家十二五科技支撑项目(2012BAK09B06);河北省自然科学基金项目(E201619002);四川省应用基础研究计划项目(2014JY0090;2015JY0166);北方工业大学青年拔尖人才培育计划项目(XN070017)
为提高高烈度地震区黏滑断层隧道的抗震性能,依托都汶高速龙溪隧道F8黏滑断层段,开展了不同厚度减震层的大型静力断层黏滑错动试验和强震震动动力试验,对强震作用下黏滑断层隧道减震层减震技术进行研究。研究结果表明:强震作用下断层黏...
关键词：隧道 高烈度地震区 黏滑断层 减震层 模型试验 
强震后高烈度艰险山区公路重建防灾选线研究被引量：2
《公路》2017年第10期144-148,共5页崔光耀 左奎现 张国强 
国家自然科学基金;项目编号51408008;51478277;国家十二五科技支撑项目;项目编号2012BAK09B06;北方工业大学青年拔尖人才培育计划;项目编号XN070017
高烈度艰险山区交通生命线工程在强震中遭受严重破坏,震后如何进行公路重建的防灾选线是一个难点。结合汶川地震后G213线映汶路重建工程,利用地理信息系统及交通遥感技术,建立了强震后高烈度艰险山区公路重建防灾选线技术,主要包括:计...
关键词：强震区 高烈度艰险山区 公路重建 防灾选线 
高烈度艰险山区抢通阶段公路震害评价等级体系及处治技术研究被引量：2
《公路》2016年第10期141-146,共6页崔光耀 倪嵩陟 张国强 
国家自然科学基金;项目编号51408008;51478277;国家十二五科技支撑项目;项目编号2012BAK09B06;北方工业大学青年拔尖人才培育计划;项目编号XN131
强震后,科学、快速地抢通高烈度艰险山区交通生命线是一个难点。以汶川地震灾区公路抢通工程为研究背景,对高烈度艰险山区公路震害评价等级体系及处治技术进行研究。根据公路震害的破坏特点、恢复难易程度,并结合公路抢通的原则、特点...
关键词：高烈度艰险山区 抢通阶段 公路 震害评价等级体系 处治技术 
高烈度区采用防屈曲支撑的钢框架结构优化设计及抗震性能评估被引量：6
《地震工程与工程振动》2014年第3期197-205,共9页赵学斐 王曙光 杜东升 
国家自然科学基金资助项目(51178219);国家科技支撑计划课题(2012BAJ07B02)
考虑到传统结构形式在高烈度设防地区应用的不足,为发挥防屈曲支撑结构体系的优势,结合某典型工程项目研究了钢管混凝土柱-型钢梁框架结构与防屈曲支撑相结合的结构体系的优化思路及抗震性能。采用基于性能的设计方法,对弹性阶段的支撑...
关键词：防屈曲支撑 高烈度地区 抗侧刚度 优化设计 性能评估 
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